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Geschrieben

Hallo, ich bin auf der Suche nach dem Farbcode für die Vespa PX200E Lusso aus 1992 oder 1993. Die mit dem Windschild und Koffer hinten. Für diese bräuchte ich den Farbcode.

 

Vielleicht hat jemand einen Tipp, Danke :)

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Geschrieben

Ja - aber in den beiden mir vorliegenden Preislisten ist für 91 / 92 nur 118 genannt; deswegen zitierte ich das so.  Evtl. anderes Baujahr / anderes Modell / ...

  • 3 Jahre später...
Geschrieben

Farbenraten auf digitalen Fotos, aufgenommen mit unbekanntem Weißabgleich, betrachtet auf nicht kalibrierten Monitoren und nicht unter Norm-Licht-Bedingungen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld... kann funktionieren, muss aber nicht.

  • Like 1
Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb SaltNPepper:

Ne, keine Ahnung ob das überhaupt eine Vespafarbe ist. Meine Hoffnung war halt das sie hier evtl jemand kennt. Zur Not muss ich die Farbe halt auslesen lassen. 

Wird erfahrungsgemäß mit Metallic nicht funktionieren. 

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    • Heute musste ich noch mal alles auseinander bauen. Es ist halt nicht immer alles so einfach umzusetzen. Aber ich bin guter Dinge.  Der Peugeot SV Motor ist schon die Beste Wahl. Zum Umbau es gibt ihn in 50ccm 80ccm 100 ccm und 125ccm 
    • alles gut! Alles grundsätzlich richtig! Wie nun so oft wiederholt und bestätigt, gibt es Besseres als Federringe! JA! Und wie jetzt x-mal wiederholt, ging es in der vorangegangenen Diskussion nicht da drum, dass es nichts besseres als Federringe geben würde.    Aber mit deiner Aussage, dass man mit Federringen lebensmüde unterwegs wäre, bist du denke ich ein wenig stärker übers Ziel hinaus geschossen und hast einfach klar übertrieben.    Dir sollte in dem Kontext klar sein, dass 98 % aller ZweiTakt Vespa-Roller seit grob 70 Jahren in dieser Konstellation unterwegs sind. Und Gott sei Dank leben die meisten Vespa Fahrer noch beziehungsweise sind jedenfalls nicht an sich lösenden Rädern/Felgen von uns gegangen.         
    • https://linker.de/group/tm/Losox Forte S_1771-TM.pdf Davon habe ich immer einen Kanister daheim. Bester Fett- und Alleslöser! Egal ob Werkstatt oder Küche.   Mit Sprayflasche den Motor unverdünnt immer wieder einsprühen, ein paar Stunden warten und dann ab in die Waschanlage.
    • Mit phbe wird das dann nochmal deutlicher das der Malle an Drehfreudigkeit verliert.    Bin jedenfalls sehr gespannt wie der vmc in der nächst höheren Tuningstufe agiert. Könnte mir gut vorstellen das er hier dann nochmal deutlicher abliefert.    
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