Alufelge 12 Zoll Prototype

[Gast]

Am 14.1.2023 um 11:10 hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Mich würde immer noch das Gewicht interessieren. Hast du die Felgen mal gewogen? 

 

Meine Felge wiegt in 3,0x11"  3.100g
Die SIP Felge wiegt in 3,0x11"  1.990g
Die 3,0x12" GTS Felge die ich bisher gefahren bin wiegt 3450g
Meine 3,0x12" Felge wiegt 3.800g
Ich denke das Gewicht könnte ich bei der 11" um mindestens 700g und bei der 12" um mindestens 900g reduzieren, denn ich bin von den Wandstärken noch deutlich über der SIP und der GTS Felge, obwohl ich das festere Material habe.
Ob ich das möchte steht aber auf einem ganz anderen Blatt.
Im Vergleich zu einem 10" Rad mit 3,5x10" sind die Räder schon deutlich schwerer.
So ein Komplettrad in 2,10x10" mit 3,5x10" wiegt 3.100g ... meine 3,0x12" mit 110/70-12" wiegt, je nach Reifen ca. 6.500g bis 7.000g. Wobei so ein 110/70-12" Reifen alleine schon 3.000g bis 3.300g wiegt. Das sind halt aber auch richtige Reifen, die 10" Dinger sind im Vergleich dazu einfach nur Spielzeug.
Aber klar, das ist schon ne ganze Menge mehr.
Wie fährt sich das ganze nun???
Erstmal anders ... nicht ganz einfach zu beschreiben, aber ich versuche es mal anhand ein paar Fahrsituationen die sich recht deutlich von den leichten 10" Rädern unterscheiden.
1. Die Karre fühlt sich sicherer an, fährt wie auf Schienen
2. Das Vorderrad bleibt deutliche besser am Boden. Selbst im 2ten Gang geht das Vorderrad nicht mehr wirklich hoch. Hätte nicht gedacht, dass sich das so krass bemerkbar macht.
3. Ganz krass sind Bodenwellen, das Durchfahren von Kanaldeckeln oder wenn der Asphalt in Längsrichtung teilweise erneuert wurde. Da "eiert" man mit 10" normalerweise umeinander, teilweise versetzt es einen um 10-20cm seitlich und die Kiste schwänzelt ... das ist komplett weg. Ich kann sogar mit 50Km/h einen abgesenkten Bordstein in ganz spitzen Winkel hochfahren ohne dass die Kiste einen Mucks macht.
4. Wenn man einem Auto/LKW auf der Landstraße bei 80-100Km/h zu nah (mit normalem Abstand)  hinterher fährt schwänzelt/tänzelt die Kiste mit 10" unangenehm wegen den Luftverwirbelungen. Das ist auch komplett weg, total angenehm.
5. In Kurven liegt sie wesentlich stabiler, interessanterweise auch bei sehr langsamen Kurven.

Ich bin so jetzt knapp 100Km gefahren und werde erstmal weiter ausprobieren was mir sonst noch auffällt ... falls ja, mache ich die nächsten Felgen leichter, aber bisher sehe ich keinen Grund dazu.
Das einzige was auffällt ist, wenn man die Kiste anheben möchte ... die Karre ist jetzt halt schwerer.

Der Reifenverschleiß hat sich übrigens extrem verringert.
Da wo ich selbst mit dem M244 und 30Ps schon nach 1000Km nen neuen Hinterreifen brauchte (egal ob 10" oder 11") ist beim 12" nicht mal die Hälfte vom Profil weg.

SIP 3,50x10" nach nicht mal 1000Km mit M244:

 

 

Conti 11/70x12" nach 1200Km

 

Ich möchte hier übrigens keine Diskussion lostreten ob das Sinn macht oder nicht, ob das sich gut fahren kann oder nicht.
Ich möchte hier meine Erfahrung teilen. Nicht mehr und nicht weniger.
Und keine Angst, ich bin selbstkritisch bei dem was ich tue und mache. Das ist nämlich das A und O bei Produktentwicklungen. Ich kenne das, dass man Sachen gut findet weil man sie selbst gemacht hat und vielleicht auch noch viel Kohle rein gesteckt hat. Damit habe ich täglich zu tun und wenn mir das nicht taugen würde, dann hätte ich auch kein Problem das zu sagen. Dann würde ich die Teile auch nicht fahren ... denn ich will die Kiste (für MICH) ja möglichst gut fahrbar machen/haben.

 

Ich glaube ich bin auf dem für mich richtigen Weg 
 

[tom2309]

Erstmal allein Respekt für dein Know How was du da rein steckst ist ja nun mal nicht in nem Tag gezeichnet. Deine positiven die du aufgezählt hast, würd ich glaub ich sofort unterschreiben.

Da du nur 8km von mir weg bist komm ich im Sommer mal auf dich zu und schau mir das mal live an :) 

Grüße aus Kempten 

[Quickshifter]

Danke, vor allem auch für die Fahreindrücke. Dass die Felgen schwerer sind, hatte ich schon vermutet, zusammen mit den größeren Reifen ist das schon ein erheblicher Gewichtszuwachs (über 100%), was sich ja nicht zwingend negativ im Fahrverhalten auswirken muss, wie du ja auch berichtet hast.

Passt denn da das Fahrwerk noch? Schwerere Räder benötigen unter Umständen ja auch ne straffere Zug- und Druckstufe, haut das noch hin? 

 

Ansonsten klingt das, als wenn du vom Fahrverhalten eines Motorrads berichtest. Sehr geil, würde ich nicht nein zu sagen. 

[Gast]

Das waren auch meine Bedenken, dass Zug- und Druckstufe mehr Dämpfung benötigen würden. Aber das fühlt sich besser an als zuvor. Erklären kann ich das nicht, hat sich mit den 10“ auch nicht überdämpft angefühlt.

Das bessere Überrollen von Hindernissen ist mir schon bei den 11“ SIP aufgefallen. Auch das konnte ich mir nicht so recht erklären, weil die 110/70-11 haben den gleichen Abrollumfang/Durchmesser wie 3,5x10“ und weniger Reifenquerschnitt. Rein theoretisch müßte das bockiger sein … das Gegenteil ist aber der Fall. Ich vermute das hängt mit der höheren Maße der Räder zusammen, wobei sich das rein theoretisch gesehen auch eher schlechter bei Schlaglöchern bemerkbar machen müßte. Aber wieso, weshalb, warum … eigentlich egal, Hauptsache es fährt geil.

[RaffNecK]

Am 13.1.2023 um 06:49 schrieb Cpt.Howdy:

Bei mir hat sich das 7075 sehr gut eloxieren lassen.

 

Was für geile Felgen! Wirklich toll geworden!
Die würde ich sowohl auf meiner Vespa als auch auf meinem e30 fahren!

[Jolight76]

Junge Junge da hast du, aber einen raus gehauen.

Aller höchsten Respekt.

 

[Vespa085]

vor 4 Minuten schrieb Jolight76:

Junge Junge da hast du, aber einen raus gehauen.

Aller höchsten Respekt.

 

Hoffentlich kommen die bald 😁😁

[Jolight76]

Ein Traum von Felgen. 

[Cpt.Howdy]

Was ist denn eigentlich mit dem Kollegen hier passiert? Nichtmehr angemeldet, man kann doch nicht so eine Kiste aufbauen und sich dann klammheimlich verkrümeln 

Weiß jemand was?

[px211]

vor 8 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

Was ist denn eigentlich mit dem Kollegen hier passiert? Nichtmehr angemeldet, man kann doch nicht so eine Kiste aufbauen und sich dann klammheimlich verkrümeln 

Weiß jemand was?

wahrscheinlich keinen tüvprüfer mehr gefunden für seine Basteleien… den 407er hatte er in Kleinanzeigen verkauft 

[Cpt.Howdy]

Sehr schade...

[Grubi_67]

Am 27.3.2024 um 21:54 schrieb px211:

wahrscheinlich keinen tüvprüfer mehr gefunden für seine Basteleien… den 407er hatte er in Kleinanzeigen verkauft 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vbb-egig-407-ccm-bfa-motori-posch-performance-benelli/2709745074-305-7010?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
 

wenn es die ist, dann ist die noch nicht verkauft

mfg

[light]

hast du die karren mal verglichen? 

[Grubi_67]

Nein weil es mich nicht wirklich interessiert. Ich weis der von der Anzeige sieht anders aus, es kann ja sein jemand hat mehrere Roller.

Diese Anzeige habe ich gesehen und mit der Aussage hier im Thread in Zusammenhang gebracht.

 

sorry vielmals

[Wulfi12]

Am 29.3.2024 um 18:42 schrieb Grubi_67:

.

 

Bearbeitet 4. Mai von Wulfi12

[Der Andere]

Am 27.3.2024 um 13:45 schrieb Cpt.Howdy:

Was ist denn eigentlich mit dem Kollegen hier passiert? Nichtmehr angemeldet, man kann doch nicht so eine Kiste aufbauen und sich dann klammheimlich verkrümeln 

Weiß jemand was?

Jo … Ich konnte mich hier irgendwann nicht mehr anmelden. Meine Mails deswegen an das GSF wurden leider nicht beantwortet. Hab mich dann neu angemeldet, schreibe hier aber nicht mehr wirklich viel und fahre stattdessen lieber 

Mache grade neue Felgen, diesmal ohne die austauschbaren ET Stücke, weil ich festgestellt habe, dass diese eigentlich nicht notwendig sind wenn die ET vernünftig gewählt ist. 
Mach die Felgen auch nur noch in 2 Größen. 

2,5x11“ und 3x12“

Das hat sich für mich als ideal herausgestellt. So kann ich entweder 2,5x11“ vorne und hinten fahren.

2,5“ vorne und 3x12“ hinten oder vorne und hinten 3x12“

 

Am 27.3.2024 um 21:54 schrieb px211:

wahrscheinlich keinen tüvprüfer mehr gefunden für seine Basteleien… den 407er hatte er in Kleinanzeigen verkauft 

Da täuscht du dich … TÜV ist erledigt 

 

In 2 Wochen sind übrigens die neuen Felgen fertig …

[Wulfi12]

Am 1.4.2024 um 21:45 schrieb Der Andere:

 

 

.

 

Bearbeitet 4. Mai von Wulfi12

[Der Andere]

Am 1.4.2024 um 21:45 schrieb Der Andere:

Mache grade neue Felgen, diesmal ohne die austauschbaren ET Stücke, weil ich festgestellt habe, dass diese eigentlich nicht notwendig sind wenn die ET vernünftig gewählt ist. 
Mach die Felgen auch nur noch in 2 Größen. 

2,5x11“ und 3x12“

Das hat sich für mich als ideal herausgestellt. So kann ich entweder 2,5x11“ vorne und hinten fahren.

2,5“ vorne und 3x12“ hinten oder vorne und hinten 3x12“

So, wie oben versprochen geht es hier nun weiter.
Da die Fertigung und vor allem das Rohmaterial der ersten Felgen (Made in Germany) extrem teuer waren, habe ich diese neuere Generation jetzt in China, bei einem befreundeten Unternehmen fertigen lassen.
Leider haben die Jungs oder Mädels es mit der Verpackung nicht ganz so genau genommen, deswegen haben die Felgen beim Transport alle Kratzer bekommen. Außerdem sollte je ein Satz in Schwarz eloxiert und ein Satz in Silber poliert bei mir ankommen.
Irgendwie sind dann aber doch alle in Eloxal gefallen ... 
Na ja, dann dienen diese Muster eben nur zum testen ob alle Maße passen und es gibt neue Muster.
Ich habe die Felgen deswegen in China fertigen lassen, weil ich eventuell ein paar mehr Felgen produziere, falls es Interessenten für mein Gebastel geben sollte.
So, und jetzt paar Bilder:

3x12" und 2,5x11"


2,5x11" Außen


2,5x11" Innen


3x12" Außen


3x12" Innen





 

[GrOoVe]

Moin,

Mega geworden 👍. Mich würde mal interessieren was es preislich ausgemacht hat, die Teile im Ausland zu fertigen. 
Gerne auch per Pm. 
 

Auf jedenfall weiter so..👍

 

[Der Andere]

Sitzt, passt und hat Luft …

… allerdings finde ich Silber schöner.

Wobei wenn alle Chrom Teile schwarz wären, dann wäre es vielleicht sogar wieder passend.

Was meint ihr?
 

[Cpt.Howdy]

Silber kommt schon gut. 👍🏼

Schwarz is a weng wuchtig finde ich. 

[tom2309]

Mal ein kurzes Feedback zu den Felgen, nachdem ich den ersten Satz 11Zoll von @Der Andere mitgenommen habe und hinten die Prototypen Felge in 11Zoll und vorne die Sip 11 Zoll montiert habe, war ich begeistert wie Stabil sich auf einmal das ganze Fahrzeug fährt.

Setup ist ein M260 Quattrini. Fand es davor mit 3,50x10 schon eher kritisch 120kmh zu fahren über eine längere Strecke. (Reifen 110/70 11), aber mit den 11 Zoll Felgen läuft das sehr gut. 

 

Am Vergangen Wochenende hab ich dann noch eine 12Zoll Felge geholt und diese hinten montiert, vorne ist weiterhin eine 11 Zoll Felge montiert, nur jetzt die 2teilige. Hinten eine 12Zoll Felge mit 110/70/12. Was soll ich sagen, ich bin absolut begeistert wie stabil das ganze bei hohen Geschwindigkeiten ist und auch in schnellen Kurvenfahrten absolut berechenbar. 

 

 

Am WE wird das ganze auf dem Weg nach Südtirol über die Pässe getestet, ich erwarte mir, dass das sehr gut funktioniert. 

 

 

 

 

 

[timo123]

Das muss schon grandios fahren um die Optik hinzunehmen wie ich finde. Sieht aus wie eine Crosser.

[tom2309]

vor 1 Stunde schrieb timo123:

Das muss schon grandios fahren um die Optik hinzunehmen wie ich finde. Sieht aus wie eine Crosser.

 

Servus Timo, kannst gern mal vorbei kommen und testen ;) ja das fährt grandios ;)

[Kebra]

vor 7 Stunden schrieb timo123:

Das muss schon grandios fahren um die Optik hinzunehmen wie ich finde. Sieht aus wie eine Crosser.

Oder wie eine ESC Karre

[shiva]

Super schöne Felgen, will ich auch haben. Und endlich mal ein gescheites Fahrfeeling....

[blechnase]

Am 2.5.2024 um 18:51 schrieb Der Andere:

 

Sitzt, passt und hat Luft …

… allerdings finde ich Silber schöner.

Wobei wenn alle Chrom Teile schwarz wären, dann wäre es vielleicht sogar wieder passend.

Was meint ihr?
 

Könntest du mal ein Foto von hinten und vorne machen ? Würde mich mal interessieren wie die breite aussieht. 

[velocipista]

Am 30.4.2024 um 19:16 schrieb Der Andere:

So, wie oben versprochen geht es hier nun weiter.
Da die Fertigung und vor allem das Rohmaterial der ersten Felgen (Made in Germany) extrem teuer waren, habe ich diese neuere Generation jetzt in China, bei einem befreundeten Unternehmen fertigen lassen.
Leider haben die Jungs oder Mädels es mit der Verpackung nicht ganz so genau genommen, deswegen haben die Felgen beim Transport alle Kratzer bekommen. Außerdem sollte je ein Satz in Schwarz eloxiert und ein Satz in Silber poliert bei mir ankommen.
Irgendwie sind dann aber doch alle in Eloxal gefallen ... 
Na ja, dann dienen diese Muster eben nur zum testen ob alle Maße passen und es gibt neue Muster.
Ich habe die Felgen deswegen in China fertigen lassen, weil ich eventuell ein paar mehr Felgen produziere, falls es Interessenten für mein Gebastel geben sollte.
So, und jetzt paar Bilder:

3x12" und 2,5x11"


2,5x11" Außen


2,5x11" Innen


3x12" Außen


3x12" Innen





 

Wie teuer ist sie in Satz?

wie sehr muss denn an der Traverse korrigiert werden?

[tom2309]

vor 51 Minuten schrieb velocipista:

Wie teuer ist sie in Satz?

wie sehr muss denn an der Traverse korrigiert werden?

Servus, es sind Felgen in der Produktion, bin mir aber nicht sicher ob die zum Verkauf stehen, ich denke eher nicht. 

An der Traverse muss garnichts geändert werden, die Felgen sind Plug and Play, also so richtig ;)