Preisfindung PX 200 Bj. 83

[cronni]

Hallo Gemeinde!

Da ich eh kaum noch damit fahre, spiele ich ernsthaft mit dem Gedanken der Trennung von meiner PX 200 E, die ich seit 2014 besitze.

Was kann ich dafür als fairen Preis aufrufen?

 

Eckdaten:  - 2. Hand (Erstbesitzer ist jetzt 80 Jahre alt)

                   - 15.400 km

                   - O-Lack

                   - einige Macken aber kein Rost

                   - sturz- und unfallfrei

                   - Bilder sagen mehr als Worte

 

Danke für eure Einschätzungen und Gruß

 

Cronni

 

 

 

[chillwill]

Wenn du nach einem fairen Preis fragst, wird das hier philosophisch. Ich persönlich würde sagen ein fairer Preis liegt irgendwo unter 3.000€, auf dem freien Markt kannst du aber vermutlich über 4.000€ erzielen.  

[citydick]

Ich denke, wenn Du Sie zügig ohne langes Getue verkaufen willst, sind max. 3,5k artgerecht. Es sind ggf. auch 4k+ drin, dann aber wohl über Kleinanzeigen(inklusiver Grenzerfahrungen),bei Sonnenschein und mit etwas mehr Geduld

[scooterlenni]

Sehe ich auch bei um 4 k bei den aktuellen Preisen. Schöner Zustand! 

[Sprint 21]

vor 6 Stunden hat scooterlenni folgendes von sich gegeben:

Sehe ich auch bei um 4 k bei den aktuellen Preisen. Schöner Zustand! 

Sehr schöne Vespa .

Schade nur um den Riss in der Backe. Vier Riesen sollten drin sein.

 

Würd ich an deiner Stelle nicht verkaufen. 

[knipskistensammler]

.

Bearbeitet 7. Dezember 2021 von knipskistensammler

[cronni]

Hallo,

zunächst mal danke für eure Einschätzuingen.

So 4.000 Tacken muss sie bringen.

Ich habs zum Glück nicht eilig, daher warte ich mal den Sommenschein ab.

vor 14 Stunden hat Sprint 21 folgendes von sich gegeben:

Sehr schöne Vespa .

Schade nur um den Riss in der Backe. Vier Riesen sollten drin sein.

 

Würd ich an deiner Stelle nicht verkaufen. 

Ich denk´nochmal drüber nach. Hab ja auch noch eine rote LX 50 über.

 

Gruß, Cronni

[alfonso]

vor einer Stunde hat cronni folgendes von sich gegeben:

Hab ja auch noch eine rote LX 50 über.

Man könnte es wie einen Unfall aussehen lassen.

 

vor einer Stunde hat cronni folgendes von sich gegeben:

Ich denk´nochmal drüber nach.

 

Würde ich dringend tun. Wenn sie erstmal weg ist, dauert es in der Regel nicht lange bis Katerstimmung eintritt.

[Piloti Speciali]

also die PX alt hat ja nun den Klassikerstatus erreicht und ist doch eher noch mehr Kult als Rally und Co. schon einfach wegen der Verbreitung und Bekanntheit in Szene, im Stadtbild und mit den damit verbundenen Erinnerungen.

 

Klar ist die Lusso in einigen Punkten vielleicht noch etwas besser/praktischer aber wird m.M.n. nicht mehr diesen Status erlangen, das ist jetzt einfach der Zeit geschuldet.

 

Alleine wenn man objektiv die hohe Alltagstauglichkeit, Nutzwert und Wartungsfreundlichkeit nimmt... da ist eigentlich die 4000der Marke gerechtfertigt (bei 200ccm)

 

Wo, wenn nicht hier bekommt man gute gebrauchte Originalteile hinterhergeschmissen? klar "noch" aber noch ist das so... Man legt sich nach und nach 2 gute gebrauchte ZGPs und ne CDI hin und vielleicht noch nen 12PS Zylinderkit und hat auf sehr lange Zeit Ruhe Und der Nutzwert, Verkehrssicherheit, Fahrkomfort und Fahrleistungen sind ja nun wirklich mehr als Alltags und tourentauglich. Aber ja, wir sind hier alles Liebhaber und so jemand muss man dann auch finden, dem klar ist das 4000€ hier besser angelegt sind als bei einer V50 in Porschegrau mit der so oft erwähnten Kombi aus Weisswand und brauner Sitzbank... Anders herum bleibt festzuhalten eine unverbastelte PX alt als 200er für unter 2500 oder auch 3000 Euro ist schon schwer zu finden und kann bedenkenlos gekauft werden.