Aulasszeit optimieren

[standgasfahrer]

Servus

ich brauche für mein kleines 50ccm 2g Mofa eine passende Charakteristik.

Verbaut ist ein seltener und potenten Zylinder den ich mir auf keinen Fall verfräsen möchte.

Was mir weniger gefällt ist das das Band mir zu spitz ist und der Ganganschluss etwas kräftiger sein könnte.

Mofa ist trotz der niedrigen SZ sehr drehfreudig und hat auch gut Mukkies bei höheren Drehzahlen

Mofa läuft

-mit 2mm spacer ÜS110° AZ142° VA16° läuft das 70km/h

-mit 3mm spacer ÜS119° AZ 146° VA13,5° läuft das knapp unter 65

 

welche ÜS, AZ und VA wären da passend?

bring mehr AZ und VA übers ganze Band mehr PS/NM ohne das Band nach rechts zu schieben?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[frankfree]

Am 22.3.2021 um 20:57 hat standgasfahrer folgendes von sich gegeben:

Servus

ich brauche für mein kleines 50ccm 2g Mofa eine passende Charakteristik.

Verbaut ist ein seltener und potenten Zylinder den ich mir auf keinen Fall verfräsen möchte.

Was mir weniger gefällt ist das das Band mir zu spitz ist und der Ganganschluss etwas kräftiger sein könnte.

Mofa ist trotz der niedrigen SZ sehr drehfreudig und hat auch gut Mukkies bei höheren Drehzahlen

Mofa läuft

-mit 2mm spacer ÜS110° AZ142° VA16° läuft das 70km/h

-mit 3mm spacer ÜS119° AZ 146° VA13,5° läuft das knapp unter 65

 

welche ÜS, AZ und VA wären da passend?

bring mehr AZ und VA übers ganze Band mehr PS/NM ohne das Band nach rechts zu schieben?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Da fehlen noch Infos von Vorne und Hinten.

Also Vergaser und Auspuff.

Und so generell, wären Fotos vom Layout des Zylinders auch nicht von Nachteil.

 

[standgasfahrer]

14mm bing typ 15 offen mit sieb, langer ASS 15mm

Zigarrenauspuff, 28mm Krümmer gekürzt. die kürzung hat mir das band spürbar nach rechts geschoben aber da kommt wieder ein längere rein

[frankfree]

Vielleicht wäre ein etwa dünnerer Krümmer auf dem 50ccm Zylinder besser.

Wäre jetzt meine Vermutung.