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Geschrieben

tach die herrschaften!

die meisten getunten vespen sind wohl mit ramair und co unterwegs.

im motorradbereich werden aber auf den vergasern oft

offene ansaugtrichter gefahren, mit deren länge sich dann auch noch

die charakteristik des motors verändern lässt.

kurzer trichter -> hohe spitzenleistung

langer trichter -> mehr drehmoment

so die theorie.

gibt es da erfahrungen in diesem bereich?

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