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px 200 kopf und kolben auf T4 motor


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Oder 'nen Cagiva SST von Polini. Damit macht ein gewisser Pizzabäcker namens Scauri recht flotte Lieferungen im fernen Italien und ein szenebekannter SF- und Kombifahrer aus Deutschland flotte Unterhaltung auf deutschen Viertelmeilenrennen.

Mal ernsthaft: Der 200-er Zylinder ist zu groß und würde nur mit einem nicht rechtfertigbaren Aufwand verwendbar werden. Sinnvoller erscheint es hier, den kompletten Motor zu wechseln, was eine Reihe von sehr angenehmen Effekten sowie interessante Ausbaumöglichkeiten bietet. Stichwort André Prager.

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