Fuhrparkverkleinerung

[Stampede]

vor 20 Minuten hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

 

Auf der anderen Seite habe ich selbst ne böse LI3 in der Garage. Hat mich vor 10 Jahren ca. 11000€ gekostet. Besonders die Blecharbeiten und Lack gingen ins Geld. Ebenso der Motor vom Powes. PM Teile sind jetzt auch nicht soooo super günstig. Realistischer MARKTWERT sind trotzdem nur ca. 6500-7000€.

 

War das nicht mal die, welche du zu - erinnerlich - zum o.g. Preis hier mal inseriert hattest und keiner haben wollte?

Sorry, aber 6.500-7.000€ für ne LI3 zahlt doch keiner. Das hat mit Marktwert nichts zu tun.

[ElBarto666]

9 minutes ago, Stampede said:

 

War das nicht mal die, welche du zu - erinnerlich - zum o.g. Preis hier mal inseriert hattest und keiner haben wollte?

Sorry, aber 6.500-7.000€ für ne LI3 zahlt doch keiner. Das hat mit Marktwert nichts zu tun.

 

Wenns dich interessiert, von 3 Interessenten die das Ding bei mir angeschaut und probe gefahren haben habe ich zwischen 6400 und 6900€ geboten bekommen. Ich wollte sie dann nur nicht mehr verkaufen.

6400 waren mir zu wenig, und der Idiot mit seinen 6900 und unterschiebenen KV ist mir vor Abholung so aufn Sack gegangen (Blinker hin oder her, Auspuff, Verbrauch) das ich das ich ihm geraten habe er möge sich ein anderes Fahrzeug suchen... Der in der Mitte hatte inzwischen ein anderes Fahrzeug gekauft....

 

Daher würde ich das durchaus als einen Wert nennen, den man am Markt erzielen KANN. Vielleicht nicht sofort, sicher nicht bei Original-Fetischisten. Aber durchaus möglich.

 

Das können wir aber gerne an anderer Stelle diskutieren.

[Arthur]

Erstmal vielen Dank an alle, die sich in der Zwischenzeit hier 

beteiligt haben. Mit sachkundigen und gut begründeten

Argumenten. Jeder hat so seine eigenen persönlichen

Präferenzen, ich würde eher 1.000.- für eine Bremse ausgeben

als für die Eintragung von Geraffel, schon garnicht für einen

225 Graugusszylinder mit 24er Vergaser. Das liegt wohl daran,

dass ich in meinen Rollerjahren nie erlebt habe, dass mir aus 

dieser Richtung ein erhobener Zeigefinger entgegen gehalten 

wurde. Meine Roller haben auch alle keine Blinker obwohl sie 

das eigentlich müssten bis auf die DL. Aber wo kein Richter, da 

kein Henker. 

Interessant, ich habe für 3 der vier Roller Anfragen für das Blech

ohne Motor. Hätte ich jetzt nicht gedacht, meine Motorenkonzepte

sind ja nicht von gestern oder vorgestern. Außer beim vierten von

den vieren.  Mal sehen.... 

 

P.S. Die Preise klaffen ja hier in den Einschätzungen gewaltig 

auseinander. Ich glaube meine Wünsche sind gar nicht so 

abgehoben aber einen 95% funktionierenden Roller mit Papieren

und ü20PS Motor für 2,5 wird es bei mir nicht geben. 

Bearbeitet 19. April 2021 von Arthur

[max7000]

....

Bearbeitet 19. April 2021 von max7000

[kuchenfreund]

vor 15 Stunden hat Arthur folgendes von sich gegeben:

 

 

P.S. Die Preise klaffen ja hier in den Einschätzungen gewaltig 

auseinander. Ich glaube meine Wünsche sind gar nicht so 

abgehoben aber einen 95% funktionierenden Roller mit Papieren

und ü20PS Motor für 2,5 wird es bei mir nicht geben. 

 

Ich denke, wichtig ist vor allem, dass du dir Zeit nimmst für den Verkauf. Wenn dermaßen heftig modifizierte Kisten schnell weg sollen, geht das sicher nur über den Preis.

Aber wenn es ruhig etwas dauern darf, dann herrje... Da wird sich schon irgendwer finden, der z.B. Bock auf eine italienische DL mit über 30 PS hat. Der hat sich vielleicht auch schon mal durchgerechnet, was es kosten würde, so etwas aufzubauen, und ist bereit, das ganze entsprechend zu honorieren.

Was "der Markt" will, ist bei individuellen Kisten gar nicht mal so furchtbar relevant. Du brauchst pro Moped einen einzigen Käufer, dem das Gesamtkonzept gefällt, und bei dem der Funke einfach überspringt. Der sollte sich doch finden lassen, wenn man das Ganze ruhig angeht. 

[Arthur]

Apropos Fuhrparkverkleinerung: Eine MV 150s 2. Serie könnte ich mir

als Tauschobjekt vorstellen. Oder eine Winter......     

[weissbierjojo]

vor einer Stunde hat Arthur folgendes von sich gegeben:

Apropos Fuhrparkverkleinerung: Eine MV 150s 2. Serie könnte ich mir

als Tauschobjekt vorstellen. Oder eine Winter......     

Verkleinerung wie das jeder hier kennt 

Ich find die Kisten alle geil so wie sie sind.....ein schönes Konzept kann mindestens so begehrenswert sein wie ne Olack Kiste 

[Arthur]

Die meisten Kisten, die ich gut finde hatte ich irgendwann mal in den letzten Jahrzehnten.

Außer die beiden eben erwähnten. Ich werde halt älter und bequemer mit der Zeit. Wenn

ich Roller fahren will, nehme ich das, was in der Garage vorne steht oder wo noch was im

Tank ist. Außer die Jet sind die vom Motorkonzept alle ähnlich. Drehmomentstark, Leistung

früh aber ich muss das nicht drei mal hier stehen haben. O-Lack oder nicht ist mir relativ

hupe, ich wurde in den 80ern sozialisiert, da interessierte das niemanden, in den englischen

Rollermagazinen gab es in dieser Zeit keine originalen Karren.  

Bearbeitet 20. April 2021 von Arthur

[BugHardcore]

vor 3 Stunden hat Arthur folgendes von sich gegeben:

Apropos Fuhrparkverkleinerung: Eine MV 150s 2. Serie könnte ich mir

als Tauschobjekt vorstellen. Oder eine Winter......     

Schreib jetzt bitte nix mehr