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Geschrieben
Am 30.5.2024 um 10:59 schrieb RollerTourAxel:

Kerzengrade rollen diese Reifen aber offenbar alle nicht?

Komisch was Du da für Probleme hast, diverse SIP Schlauchlos mit Dunlop ScootSmart im Einsatz. Alles problemlos , auch die Montage . Kann ich sagen da ich das selber mache. Auch 3.00 Reifen problemlos. 

Geschrieben

Ich verstehe das Ganze auch nicht wirklich. Wir fahren seit Jahren nur noch die Schlauchlosfelge und es gab noch nie Probleme beim Aufziehen. Klar die Monteure schimpfen immer wieder ;-)

Geschrieben

Hier auch nur noch Schlauchlos.

Kleiner Tipp wenn man einen geeigneten Reifenmonteur sucht:

Oft haben Werkstätten die mit Anhängern und/oder Rasenmäher Bulldogs etc. zu tun haben passende Montiermaschinen oder Einsätze die für 10 Zoll geeignet sind.

Geschrieben

Nein, aber was spricht dagegen eine solche Freigabe mal zu aktualisieren?

 

Mir gehen so langsam die Schwalbe Pacemen aus ….

 

 

 

  • Like 1
Geschrieben
Am 31.5.2024 um 16:10 schrieb Habibi_Blocksberg:

Nächstes mal werdens deswegen die BGM

Sind doch auch Heidenau. Also meine SIP Schlauchlosfelgen sind eingetragen und da steht nichts von irgendwelchen Reifen hat den Prüfer auch nicht gejuckt Hauptsache Reifen die die sonstigen Kriterien erfüllen. 

Ich denke auch das sehr viele Roller durch die Gegend fahren wo diese Felgen eigentlich eingetragen gehören. 

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    • Ist ja quasi die gleiche Kurve wie der VMC mit den beiden Boxen abwirft - nur mit jeweils knapp 10% weniger Leistung dafür einige 100 Umdrehungen früher.
    • Hier mal eine erste Kurve. Es handelt sich aber um die version 244 für 60 Hub gebaut auf 62er Welle also 252ccm, den 252 hatte ich noch nicht zur verfügung, der wird wohl eine etwas andere Spreitzung zwischen AS und ÜS haben, hoffe ich zumindest. FUDI: 1,0 mm (recht viel weniger geht nicht da sonnst die Kolbenringe oben ausfahren. Kodi: 0,5 mm AS: 179,5 ÜS: 127,5 Auffälig im vergleich zum VMC ist die geringe Auslassbreite ca. 56% Ist der selbe Motor auf dem wir den VMC 252 getestet hatten: KOMPONENTEN: # Motorblock: Pinasco 200er, Version 2023, mit der Möglichkeit des dritten Abstützlagers. # Antriebswelle: Pinasco mit Zusatzlager (P liefert das Falsche Lager zum Set right is SKF 6005 not 6205!. Auch ist die Achse irgendwie in der Höhe etwas anders, FA Kickerwelle mus abgeschliffen werden, das Getribe muss ganz speziell ausdistanziert werden damit alles fluchtet) # Kurbelwelle: SIP 62mm Hub Verzahnt # Kupplung:  VMC 10 Molle Ergal # Kupplungsdeckel BGM # Vergaser Pinasco SI 28 VRX # VMC Air Box Venturi (gefällt uns gut, reduziert die Düsengrößen auf ein brauchbares Maß, läßt sich im Vergleich zum Pinasco VRXR an Schieber und Nebendüse viel einfacher abstimmen, angenehmes Ansauggeräusch, muss aber für 28er SI angepasst werden) # Bedüsung bei allen Läufen: HLKD 150, BE2, HD 165, ND 65/160, Schieber SIP 4.0, HD für die Polinibox zu Fett für die Dicken Boxen minimal zu fett bei ca. 25° Werkstatttemparatur. # SIP VAPE Statisch alles auf 19° gefahren # Getriebe: Nebenwelle Standard DRT, Langer erster (55) und zweiter (41) Gang, Standerd 3 (37) und vierter (35) alles von DRT. # Übersetzung 63/24 gerade #Schaltraste KR Automation KURVEN 1x Resibox, 1 x Polinibox
    • Heute ist man ja alt, weise und macht so'n Blödsinn nicht mehr. Aber wenn ich 30 Jahre jünger wäre, hätte ich eine Lösung gewusst, wie man dort einen dicken Rabatt bekommt.
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