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Geschrieben

Normalerweise so um 8-10k für O-Lack Rallys.Aber wenn's O-Lack ist, wieso fehlt das Dekor auf der Motorbacke,das Blau wirkt auch anders? Bank auch schon mal neu gemacht. 

Anhand eines Bildes auch recht schwierig zu beurteilen. 

Geschrieben

Sieht man am Beinschild, an der reflektierenden Stelle, am Erstserien-Killschalter, und an der Motorbacke. Rally 200 mit Blinkern in blauem O-Lack? :sly:

Geschrieben
Am 30.4.2021 um 20:33 hat sähkö folgendes von sich gegeben:

Sieht man am Beinschild, an der reflektierenden Stelle, am Erstserien-Killschalter, und an der Motorbacke. Rally 200 mit Blinkern in blauem O-Lack? :sly:

(Deutsche)-Hella-Lenkerendenblinker und blauer O-Lack passen in der Tat nicht zusammen. 

  • Like 1
Geschrieben
vor 13 Stunden hat Tec folgendes von sich gegeben:

(Deutsche)-Hella-Lenkerendenblinker und blauer O-Lack passen in der Tat nicht zusammen. 

Die Blinker gab es beispielsweise auch in Griechenland, wobei ich nicht weiss, welche Farben konkret in anderen Ländern angeboten wurden. Ich habe eine Rally 200 in blu marina (ab Werk). 

Geschrieben

Hab schon gehört, das sogar Blinker für den legalen betrieb in D nachgerüstet wurden..

 

könnte aber auch ein Gerücht sein... :whistling:

Geschrieben

Dem Foto nach scheint auch die "große" Hupe verbaut zu sein. Bei "Ohne-Blinker-Rallys" ist es ja in der Regel nur die kleinere Schnarre. Könnte Indiz für werksseitige Blinker sein. Aber halt eher nicht deutscher Erstverkauf. Trotzdem natürlich ein schöner Roller.

Geschrieben (bearbeitet)

was is denn nu mit der möhre? willste kaufen oder soll weg? 

Bearbeitet von nlz
Geschrieben
vor 28 Minuten hat Tec folgendes von sich gegeben:

Dem Foto nach scheint auch die "große" Hupe verbaut zu sein. Bei "Ohne-Blinker-Rallys" ist es ja in der Regel nur die kleinere Schnarre. Könnte Indiz für werksseitige Blinker sein. Aber halt eher nicht deutscher Erstverkauf. Trotzdem natürlich ein schöner Roller.

Ausstattung spricht für Deutsch, Lack(Wenn O-Lack) für Skandinavien und Schweiz. 

Welcher Preis wird denn aufgerufen? 

  • 2 Wochen später...

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    • Ist das inzwischen ein Kennzeichtopic?   Falls nicht - fährt zufällig jemand den Zylinder um 180 Grad gedreht?
    • Hallo, ich habe vor ca. 15 Jahren auf einer großen Beton-Terasse ohne Überdachung unbehandelte Lärchenbretter verlegt, meine Erfahrung: Hält erstaunlich lange, ich musste bisher nur einige Bretter austauschen. Aber, nach spätestens zwei Jahren wird es wirklich rutschig sobald es nass ist. Wie groß / lang ist die Treppe denn? Man selber weiß es ja nach einiger Zeit, v.a. wenn man sich mal hingelegt hat. Aber man muss quasi jedem Besucher ständig hinterher rufen, da bloß aufzupassen... Bohrloch, Dübel oder die Terassenfläche habe ich überhaupt nicht abgedichtet, ist auch nicht wirklich dicht zu kriegen, erstens bewegen sich die Fugen immer, jede Dichtmasse altert, und "Wasser hat einen kleinen Kopf" = findet doch immer durch. Ich habe keine Schäden. Gefälle von der Wand weg ist vorhanden, aber bewirkt in der Praxis auch wenig bis nichts, weil das Wasser auf den Brettern lieber doch stehen bleibt bzw. von den Brettern aufgenommen wird. Und Schnee ja sowieso. Dass da wirklich was konsequent abfließt, müsste es ein dermaßen starkes Gefälle sein, dass Du die Treppe bei Nässe lieber nicht mehr nutzt.   VG Helmut
    • Warte mal ab, bis es wieder wärmer wird! Beim E-Auto meiner Freundin fehlen an kalten Tagen locker 30% Reichweite, das ist bei deiner Umbau-Vespa sicher nicht anders. Ansonsten muss man die Hersteller-Angaben halt irgendwie auch mit Vorsicht genießen. Die sind jetzt nicht wirklich realistischer, als die Verbrauchsangaben bei Verbrennern.
    • Bei den Bremsbelägen kann ich Dir leider nicht helfen, aber die Klammer gehört in den Bremssattel
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