PX 200 Überströmerrätsel - was passt da drauf?

[ptuser]

Hallo, eine Frage an diejenigen, die schon viele Zylinder in der Hand hatten.

 

Ich hab einen 200er PX Motor mit bearbeiteten Übersatrömern laut Foto.

 

 

Verbaut war ein Polini 208, bei dem die Überströmer nicht so ganz mit denen am Block zusammenpassten. Die am Zylinder sind kleiner und beim oberen Überströmer (am Bild) deckt der Zylinder den ausgefrästen Teil im Block mehr als die Häfte ab.

 

Was könnte auf diesen Block passen? Jemand eine Idee?

Danke!

 

[Tupamaro]

Das passt schon so. Die originalen ÜS sind hier noch erkennbar. Das sind die nicht polierten Bereiche. Die werden von Polini und Malossi nicht mit abgedeckt. Deren ÜS sitzen an einer anderen Stelle. Leg einfach mal eine Originaldichtung und die von einem der beiden Rennzylinder übereinander bzw. auf den Zylinderfuß oder auf den Motor. Dann siehst du es. Die RZ-Dichtungen verschließen die Original-ÜS.

 

Lösungsmöglichkeiten:

 

1.) So lassen

2.) ÜS kpl. verschließen und neu fräsen

3.) So lassen

4.) So lassen

Bearbeitet 3. Mai 2021 von Tupamaro

[Angeldust]

Vielleicht ergänzend; Die Zylinder von Polini/Malossi arbeiten mit sehr offenen Kolbenlayouts.

Die sind daher überhaupt nicht auf die kleinen Querschnitte im Motor angewiesen. Malossi hat sich das damals sogar als CVF System patentieren lassen.

Auf einem 'Gebrauchsmotor' für den Alltag ist das also wirklich wumpe.

Mein Gehäuse sah wilder aus. Da hab ich die Überströmer einfach komplett dicht gemacht. Beim neu anpassen bin ich einfach dem, zum Gehäuse hin auslaufenden Radius, der Überströmer im Zylinder gefolgt. Daraus ergibt sich ein nur minimaler Materialabtrag auf ca. 5mm Fläche, quasi ein/zwei tiefere Feilenstriche.

Aber auch das wäre nicht notwendig. Ich wollte nur keine Vorverdichtung verschenken.

 

Daher gilt mein vote für 3+4 :)

Bearbeitet 3. Mai 2021 von Angeldust