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race&fun Kurventraining Kartbahn Oschersleben 29-/30. Mai 2021


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Am besten mal anrufen dort.

Wird bestimmt gut was los sein dort, kann mir vorstellen das die gruppen Bilden, je nach Kubik oder PS.

Wird's sonst etwas chaotisch, wenn dich ne RR oder so mit massig geschwindigkeitsüberschuss auf der Geraden überholt.

Strecke macht bestimmt Laune.

 

Liedosheim hat anscheinend ab Heute auch wieder offen, da geht aber keiner ran, also bis jetzt

Geschrieben (bearbeitet)

Hab gerade angerufen. Geht. Sollte halt kein 3 PS Roller sein und die lautstärke sollte sich in grenzen halten. Es hätten schon mehrere Rollerfuzzis angefragt.

 

Bin auch dabei :thumbsup:

Bearbeitet von krankerfrank
Geschrieben (bearbeitet)

cool, dann sind wir schon zu viert!

 

wir reden ja von der kartbahn, nicht der großen rennstrecke. ich hätte aber eher respekt vor so supermotojungs, die können in den engen kurven auch ganz gut.

der veranstalter meinte dass dort hauptsächlich anfänger und fahrer kleinerer maschinen mitfahren. SV und sowas. ich bin schon beim Builtnotbought mit lauter motorräder auf der strecke gewesen. das ging ohne probleme.

 

lärm gibt es 98dB vorgabe, aber die werden an der großen strecke gemessen. die ist etwas weg und durch das boxengebäude und wälle geschützt. werde trotzdem den auspuff wickeln und hoffentlich kommt der RS2000 dämpfer noch rechtzeitig.

 

 

edith sagt: 3 rollerfuzzis sind schon angemeldet

Bearbeitet von menke
Geschrieben
vor 11 Minuten hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Habt ihr ein Hotezimmer oder kommt ihr wie ich mit dem Womo und steht im Fahrerlager ?

Reisegruppe KU/KC wollen eigentlich im Fahrerlager im Bus übernachten wenn möglich 

Geschrieben (bearbeitet)

Dann sind wir aktuell 5 Rollerfahrer, weiß oder kennt hier noch einer jemand der sich auch angemeldet hat?

 

- Menke

- the mummy

- krankerfrank

- Klempner

- takuya

Bearbeitet von takuya
Geschrieben (bearbeitet)

Ich nehme vorsichtshalber mal die viert Reuse und Regenreifen mit.

 

Im vergleich zudem was ich da oben an Reusen sehe bin ich mit ziemlicher minderleistung am start :rotwerd:

Egal, dafür wiege ich ja mehr :muah:

Bearbeitet von krankerfrank
Geschrieben

Es war ein Fest!

Jeder, der nicht da war hat was verpasst.

Gute Orga, viel Tracktime und beste Bedingungen zum fahren.

Bin bei der nächsten Gelegenheit auf jeden Fall wieder mit dabei.

Ein episches Wochenende unter normalen Leuten :wheeeha:

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    • Kostenpflichtig?       @166er: Mein Telefon klebt jetzt übrigens endlich nicht mehr ...
    • Hab meinen Lenkerspiegel so eingestellt, das ich super durch diesen in meinem Beinschildspiegel ALLES sehe...   Kwasi ums Eck - dann ist der Blendfaktor etwas geringer...
    • Innen is ja auch eher schlecht ...      Wurde bereits mehrfach gesagt: Beinschildspiegel taugen nur für TÜV und Optik. Im Dunkeln blendet auf Grund der tiefen Position jedes an der Ampel hinter dir stehende Fahrzeug. Außerdem verstellt sich so ein tief angebrachter Spiegel bei jedem Kontakt mit deinem eigenen Bein (enge Garage) oder durch sich am geparkten Roller vorbei mogelnde Fußgänger. Und mit zunehmendem Alter und winterlicher Bekleidung flutscht der Schulterblick auch nicht mehr so, wie vor 40 Jahren ... 
    • ...13 Jahre später nun um glatte 1000 verkauft
    • Danke Dir für die Tipps. Ich bekomme eine Primär mit 69 Zähnen und Ruckdämpfer. Siehe Anhang. Dazu würde ich das 14er Ritzel nutzen, welches Original verbaut ist. Es ist auch das Original Getriebe drin und ich hatte bisher folgendes Setup: 85DR 19/19 Vergaser Polini Schnecke Sie lief sehr gut mit der Zündung, die ich repariert habe, ca. 78 kmh.   Wegen der Vibrationen und weil ein Kumpel mit über 90 und kleinem Schild von der Exekutive geschnappt wurde, will ich jetzt auf 50 kmh plus 10% gehen. Wohne in Offenbach und das Teil ist mein daily um durch den Stau der Stadt zu knattern.     Meinst du die Primär könnte ein Problem sein, mit dem Orig Ritzel?  
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