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VMC ansauger , primär Crimaz , österreichischer v50 Spezial Scheinwerfer


LiDoNi

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

 

 

Ansaugstutzen Vmc für 30mm Vergaser mit W Force Membrane , neu unbenutzt . Top P/L , hiermit lässt sich ein richtig potenter Gehäusesauger bauen 

 

VHB 100€
 

25/69 Crimaz Primär, neu , nicht verbaut gewesen! Hervorragende Primär mit Nadellagerung der nebenwelle. Ein richtigstes high End Teil . 
komplett :

 

VHB 160€

 

originaler Scheinwerfer Vespa Spezial mit Fern/Abblendlicht . Echtglas inkl 3 D gedruckter blende für perfekten Einbau 

 

VHB110€ VERKAUFT

 

 

 

Die Teile gehören mir und können in 76761 Rülzheim angesehen werden .

 

 

grüße 

 

Dominic 

 

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  • LiDoNi änderte den Titel in VMC ansauger , primär Crimaz , österreichischer v50 Spezial Scheinwerfer
  • 1 Monat später...
Geschrieben

jop hab des selbe Teil nur mit der 4 Klappen Membran, brauchst nur nen guten Imbusschlüssel um die Schraube innen zu befestigen und falls in nen pk rahmen geht bissl blech wegschnippeln. Ist aber vom Einlass her auf diese eierförmige Öffnung angepasst also fast P&P.

Geschrieben
vor 4 Stunden hat zowizo folgendes von sich gegeben:

jop hab des selbe Teil nur mit der 4 Klappen Membran, brauchst nur nen guten Imbusschlüssel um die Schraube innen zu befestigen und falls in nen pk rahmen geht bissl blech wegschnippeln. Ist aber vom Einlass her auf diese eierförmige Öffnung angepasst also fast P&P.

Danke. 

Vielleicht meldet sich der Topic Eröffner ja mal. 

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    • Thema Cosa Kupplungsbeläge:   Suche Beläge die viel können und wenig Federkraft benötigen - habt ihr da eine Empfehlung?   Ich fahre einen 244er mit 24PS/26NM und einer normalen Superstrong mit 5x O Cosa Federn und 5x L Federn (Ja das ist sehr wenig, aber ich mag es einfach nur zart ziehen müssen ) und das dauert 4-5tkm dann sind die Beläge runter. Ich kann dann noch die Beläge untereinander tauschen und noch mal 1.000km fahren (schleifen über 110kmh) oder auch mit MTX Öl geht auch noch ein wenig mehr. Na jedenfalls sind 5tkm zu wenig, das nervt mich da muss ich jeden 2. Winter die Beläge wechseln.   Es gibt ja mittlerweile eine irre Auswahl an Cosa Kupplungsbelägen .. keine Ahnung - 20 verschiedene?! Piaggio, Feredo, Adige, BGM, Suflex, Sip, Newfren, Polini, Malossi und jeweils mit unterschiedlichen Materialien.   Welche Beläge passen in mein Lastenheft?       
    • Dämpfer ist gleich. Länge im Rahmen zum Lenkerkopf ist auch gleich. Vom unteren Lenkerlager bis zur Schwinge ist er länger.    Edit schiebt noch einen Link nach: http://www.down-and-forward.de/lenksaeule.html   Edit schiebt noch einen 2. Lunk nach (da siehst Du, wie die italienische PK-Gabel bei einer alten Smallframe aussieht):   
    • Gabel unten sieht identisch wie V50 aus...ich denke ist der gleiche Dämpfer...Länger meinst du dann oben am Holm?  
    • Der Drehschieber bei dem Motor ist komplett aufgefräst, wegen dem Polini Membranstutzen? Also musste Du sowieso Membran fahren? Oder ist der Drehschieber vielleicht noch rettbar? Mach mal Fotos von innen. Das beeinflusst sicherlich auch Setupempfehlungen  Frage ist, was Du fahren willst, welchen Lappen Du hast und wieviel Kohle Du da reinstecken willst 
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