Vespa vnb mit malossi 210 sport knall bei vollgas

[Mcgulasch]

Guten Abend, 

 

Ich habe eine vespa vnb der ich einen px200 motor verpasst habe. 

Der motor hat einen malossi 210 sport zylinder. 

Eine 57er mazzucchelli Welle. 

24er vergaser und eine polini box. 

Ausserdem fahre ich den originalen benzinhahn keinen fast flow. 

Jetzt zu meinem Problem der Motor läuft absolut tadellos und hat Kraft sobald ich aber schneller fahre 85-100 kommt ein knall aus dem Auspuff die vespa verliert kurz Leistung und läuft dann wieder ganz normal wenn ich kurz vom Gas weg gehe. 

Als hätte sie ein sprit loch allerdings würde sie doch dann nicht knallen oder? 

 

 

Wäre cool wenn jemand weiter helfen könnte. 

 

Mfg 

[weissbierjojo]

Hast du die Zündung ordentlich abgeblitzt?

[Mcgulasch]

  Am 27.5.2021 um 19:23 schrieb weissbierjojo:

Hast du die Zündung ordentlich abgeblitzt?

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Die Zündung ist abgeblitzt ja 

[weissbierjojo]

Auf wieviel grad?

Hört sich jedenfalls stark nach Zündung an.

bei gleicher Drehzahl im 3. auch?

Bearbeitet 27. Mai 2021 von weissbierjojo

[daeumilin]

Spritkanal vom SI auf min 2 mm aufgebohrt?

 

 

[daeumilin]

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Tuning

[Mcgulasch]

  Am 27.5.2021 um 19:25 schrieb weissbierjojo:

Auf wieviel grad?

Hört sich jedenfalls stark nach Zündung an.

bei gleicher Drehzahl im 3. auch?

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Das kann ich dir gar nicht sagen das hat eine Fachwerkstatt für mich gemacht 

[Mcgulasch]

  Am 27.5.2021 um 19:32 schrieb Mcgulasch:

Das kann ich dir gar nicht sagen das hat eine Fachwerkstatt für mich gemacht 

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Konnte es bis jetzt nur im 4ten beobachten 

[Gast]

Ich vermute zu wenig Benzin. Stichwort faster Flow

[wheelspin]

  Am 27.5.2021 um 19:15 schrieb Mcgulasch:

Guten Abend, 

 

Ich habe eine vespa vnb

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Das spricht für kein Tropfblech im Rahmen.

 

  Am 27.5.2021 um 19:15 schrieb Mcgulasch:

sobald ich aber schneller fahre 85-100 kommt ein knall aus dem Auspuff die vespa verliert kurz Leistung und läuft dann wieder ganz normal wenn ich kurz vom Gas weg gehe. 

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Das spricht für das abmagern bei höherer Geschwindigkeit durch das fehlende Tropfblech im Rahmentunnel.

 

 

Verschließe Mal den Rahmentunnel unter dem Tank und teste es auf der Straße gegen. Ich denke darin kann dein Problem liegen.

 

Das wäre das ominöse Tropfblech das bei höheren Geschwindigkeiten den Überdruck im Ansaugbereich des Rahmens verhindert:

 

https://www.scooter-center.com/de/abdeckung-rahmentunnel/kabelschacht-im-rahmen-mauro-pascoli-vespa-largeframe-1977-vna-vnb-vbb-vba-t4-gl150-gt-gtr-ts-sprint-sprint-v-super-gs160-ss180-rally-180-rally-200-3331135m

 

Knallen aus dem Auspuff ist generell ein Anzeichen für abmagern. Die Ursache dazu gilt es dann zu finden.

 

Das kann das oben genannte Tropfblech sein oder ein Benzinhahn mit eingeschränktem Durchfluss oder eine Verstopfte Tankdeckelentlüftung.

 

Kannst ja Mal eine Rückmeldung geben falls du die Ursache gefunden hast.

[hannesp]

  Am 27.5.2021 um 21:28 schrieb wheelspin:

Das spricht für das abmagern bei höherer Geschwindigkeit durch das fehlende Tropfblech im Rahmentunnel.

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der Effekt ist eigentlich eine "Gedenksekunde" beim Gas aufreißen. Am einfachsten vorne bei der Hupe mit Lappen zustopfen für Test während Fahrt

Auch mangelnder Benzindurchfluss lässt sich anders beschreiben. Bei Vollgas (egal ob Stand oder Fahrt) geht für eine Sekunde der Motor komplett aus um dann wieder zu kommen- ohne Knall- Das aber am Stand testen, ruhig mal ne Minute vollkaracho

 

Glaube aber eher an Zündung...

Wenn da eine Fachwerkstatt dran war-reklamieren.

 

Wenns meiner wäre, wäre CDI-Zündkabel - Kerze das erste was ich tauschen würde (liegt im Regal)

Bearbeitet 28. Mai 2021 von hannesp
Wheelspin Hinweis Fahrt/Stand

[wheelspin]

  Am 28.5.2021 um 04:38 schrieb hannesp:

der Effekt ist eigentlich eine "Gedenksekunde" beim Gas aufreissen. 

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... Was ja für ein abmagern spricht. Wenn die Bedüsung an der Kante zu zu mager steht, kann das abmagern wie oben beschrieben zum Knalleffekt führen.

 

  Am 28.5.2021 um 04:38 schrieb hannesp:

Wenns meiner wäre, wäre CDI-Zündkabel - Kerze das erste was ich tauschen würde (liegt im Regal)

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Wenn es die CDI wäre, dann würde das vermutlich Drehzahlabhängig auftreten und nicht Geschwindigkeitsabhängig.

 

Aber bis der Herr hier seine Hausaufgaben noch nicht abgearbeitet hat, bleibt es alles geraten.

[Mcgulasch]

Also das tropfblech kann ich ausschließen da ich das eingebaut hab. 

Gestern hab ich mir mal noch die Kerze angeschaut die ist schwarz und feucht spricht der Hobel läuft zu fett. 

Kann das auch das problem sein? 

[weissbierjojo]

  Am 27.5.2021 um 19:32 schrieb Mcgulasch:

Das kann ich dir gar nicht sagen das hat eine Fachwerkstatt für mich gemacht 

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Frag mal nach.....

Bearbeitet 28. Mai 2021 von weissbierjojo

[Mcgulasch]

Also ich hab den Fehler gefunden. 

Hatte zwischen meinem benzinschlauch nen Filter und der war geknickt und ist bei vollgas mit der spritversorgung nicht mehr nachgekommen. 

Kein Wunder das da nix geht. 

[Gast]

Extra Filter haben bei der Vespa nichts zu suchen...

[citydick]

Genau, Si hat einen Filter unterm "Chinesenhut", der ist völlig ausreichend.