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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wir planen für den 7. und 8. August den 2. Versuch, mit freundlicher Unterstützung des VC Hannover von 1950 e. V. die 8. German Vespa Rally durchzuführen. Start und Ziel wird diesmal Springe sein. Wir hoffen, dass uns das kleine Viech keinen Strich durch die Rechnung macht.

 

Weitergehende Informationen findet Ihr unter www.german-vespa-rally.de.

 

Es sind noch ein paar Plätze frei.

  • Like 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 1.6.2021 um 07:56 hat Polinski folgendes von sich gegeben:

Vor meiner Haustür... dann muss ich ja bis dahin eine rollfähige Reuse bereit haben :-D

Und? Wie sieht es aus? 

Geschrieben

Schwierig schwierig ... aber nicht unmöglich. Heute hat mich per Post ein VMC Super G erreicht. Braucht noch ne Runde mit dem richtigen Pferd. Die Spacer, die ich brauche, um das Ganze mit der BGM-LHW zu verbauen, sind noch unterwegs. Gayhaeuse ist sauber und einsatzbereit.

 

Also bleiben nur die üblichen Ausreden: Arbeit, Suff, Impf-Arm...

Wolltste mich nicht motivieren? Motivationsbrause ist da. Immer. Wirkt auch als Ausrede #2...

 

 

Geschrieben

Ich bin auch gerade ohne Hocker, hab der Braunen nochmal etwas mehr Auslass gegeben, bin jetzt auf 194/132 hoch... Aber mein Ziel ist der Clubabend am Dienstag, GVR sollte kein Problem sein! 

Du machst ja richtig Frisur, find ich gut :thumbsup:

Geschrieben
vor 16 Stunden hat Polinski folgendes von sich gegeben:

Jo, son büschen Façon unterm Deckel kann nicht schaden. Mal sehen, was Ausrede #3 mich heute machen lässt…

 

@Dude 1708 hat Deine Hilfsbereitschaft bereits angepriesen :-D

Sie haben gerufen?

 

Lass uns da mal mitfahren, Gunnar leiht Dir bestimmt nen fahrbaren Untersatz!

Geschrieben
vor 8 Stunden hat Dude 1708 folgendes von sich gegeben:

Lass uns da mal mitfahren, Gunnar leiht Dir bestimmt nen fahrbaren Untersatz!

 Ich seh zu. Ohne Druck steigt bei mir ja nix die Leitung hoch…

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Schön euch mal wieder gesehen zu haben :cheers: wir hatten viel Spaß in Bodenwerder am Samstag und heute bei der Stempelstelle in Hannover auch :thumbsup: 

 

u.a. großen Dank an @müsli für die tollen Strecken und die sehr guten Roadbooks :cheers:. Steckt ne Menge Arbeit und Herzblut drin und das hat man gemerkt. Astrein!

Geschrieben

Ja... War es:cheers:Hannover habt ihr sehr gut gemacht 

Vielen dank für das tolle Wochenende

 

Grüße aus Pforzheim

  • Like 1

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    • Sowas hätte ich ja gern für mein BrennholausmWaldholen.
    • Hoffentlich auch fertig bis Stockach 🤘
    • Kommt ein Mann in der Metzgerei und fragt nach der groben Fetten. Sagt die Wurstwarenfachverkäuferin: "die is nich hier, hat heute Berufsschule".
    • Ja, nee. Ich sehe da in dem Fall keinerlei Versuche, eine Anzahlung zu kassieren. Also warum? Da funktioniert ja nichtmal Gehässigkeit, wenn man mangels Präsenz das Resultat seiner Aktion nicht zelebrieren kann.
    • Servus Zusammen,   war jetzt lange Zeit inaktiv, aber habe mich heute wieder meinem 50N Projekt gewidmet.   Grob zum Motorsetup: 130 Polini Zylinder (Überströmer angepasst)  Motorblock etwas gefräst  24 PHBL AD Vergaser Kein Luftfilter bisher PM 40 Auspuff SIP Vape  Habe den Motor heute zum ersten Mal zum laufen bekommen. Allerdings ist das Standgas ziemlich hoch. Bekomme es auch mit Anpassung der Luftgemischschraube nicht reguliert.    Ich denke, es liegt am Vergaser.   Da ich den PHBL Vergaser gebraucht gekauft und bisher keine Erfahrung mit einem 24er PHBL habe, bitte ich um eure Hilfe. Ehrlich gesagt, bin ich mir unsicher, ob die Bedüsung passt und ich weiß nicht, welche von der Düsen bspw die Nebendüse ist (Bilder habe ich angehängt).   Wenn ich es richtig sehe, müsste es eine 100er Hauptdüse sein. Passt der Rest? Oder was würdet ihr bei dem Setup empfehlen? Liegt hier irgendwo der Fehler, weshalb das Standgas so hoch ist?   die Vespa dreht nicht kontinuierlich hoch, sondern hält einfach ein hohes Standgas.   Freue mich auf eure Hilfe.   Vielen lieben Dank und einen schönen Abend! 
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