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Traktor/Bulldog - wer hat auch einen?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Da die Vespa Leute ja sehr vielseitig interessiert sind gibt es hier bestimmt auch welche, die einen Traktor ihr Eigen nennen. Egal ob aus Hobby oder z.B. im Haupt/-Nebenerwerb: wer einen hat: hier hinein mit Bildern der Schwergewichte.

 

Ich mach mal den Anfang: bei uns gibts einen Massey Ferguson 274AS mit 60 PS und einen kleinen Schlüter S350 mit 34PS. Früher in der Landwirtschaft eingesetzt, jetzt "nur noch" zum Holzmachen.

 

 

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  • Like 2
Geschrieben

in mir bricht grad ne Welt zusammen. Ich dachte immer, Traktoren hätten gottweisswieviel PS, weil die so bärenstark sind und 5fach Pflüge durch den Lehmboden ziehen als sei gar nichts.

34PS und 60PS ist ja kaum was, verglichen mit einem üblichen PKW.

Scheinbar kommt es da auf die Untersetzung an und nicht auf pure Kraft...

 

Beim Nachdenken darüber weiss ich jetzt auch, warum ich das nicht wusste: ich hatte früher Quartetts mit Rennwagen, Lokomotiven, Panzer, Reisebussen, Sportwagen, aber eben keine Traktoren. Bildungslücke.

Geschrieben

.

 

Ich habe einen Kramer KL12 Baujahr 56. Der wäre was fürs o-lack topic. Hat ne extreme Patina. Und wie der Name schon sagt, satte 12PS. :-D

Bin bei einer entrümpelung zu dem Schmuckstück gekommen. Leider nicht fahrbereit. Braucht noch viel Liebe. 

Bilder werden nachgereicht

 

Geschrieben

Mein Iseki hat so viel PS wie meine Lambretta :-D

 

Ein Kleintraktor mit Allrad-Antrieb, der auf unseren Koppeln alles kann, was ein großer auch macht. Nur halt wendiger, niedriger, schmaler, ...

 

 

Geschrieben
vor 1 Stunde hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

@*Wolfgang* Ich wusste gar nicht, dass es von Schlüter auch was kleines gab, dachte immer, die hätten nur so riesige rote Monster gebaut. Gab es da nicht sogar mal einen Schlepper mit V12-Motor? 

 

Ja, die bauten eigentlich viele Großschlepper. Schlüter hat auch ne recht bewegte Historie, wurde Anfang der 90er  immer mal wieder umbenannt, Besitzverhältnisse wechselten. (Landtechnik Schönebeck, dann Egelseer). Groß geworden sind sie mit kleinen Schleppern, dann haben sie Große gebaut, bis zu 500PS (das ist der denn Du meinst, mit V12). Das sind dann auch die eher bekannten Geräte. Die Kleinen sind  noch einigermaßen bezahlbar, die schweren Apparate dann schon eher nicht mehr. Schön find ich sie alle, aber die Kleinen haben meiner Meinung nach eher die breite Sympathie.

 

Unserer wurde vom Schwiegervater neu gekauft (1965) und da ist natürlich klar: der bleibt:sigh:. Es gibt sogar noch die Rechnung und den Transportschein (da steht drauf mit welchem Waggon der Bahn er als Neufahrzeug wann und wohin transportiert wurde).

 

Traktor macht genauso viel Spaß wie Vespa, nur halt anders :inlove:

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  • Thanks 1
Geschrieben

Deutz 4005 BJ 65, 35(?) luftgekühlte PS, Originallack und viel Patina.  

Genutzt wird der zum Brennholz bewegen und was halt so anfällt. 

 

Technisch braucht der mal einiges an Zuwendung. So richtig ahb ich aber nicht den Zugang zu Traktoren, ich mag keine Dieselmotoren. 

 

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Geschrieben
vor 37 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ich hätte dir eher einen Schlueter zugetraut :-D

 

Wäre mein Traum gewesen; hat meine Frau nicht mit gemacht; die waren mir vor 10 Jahren schon zu teuer

Geschrieben (bearbeitet)

Ach was, wenn man natürlich die großen Kaliber braucht, dann kosten die ganz ordentlich. Die Kleinen gehen schon noch.

 

Ist wie bei Porsche: den 911 Turbo kennt jeder, können sich halt die wenigsten leisten. Aber z.B. ein 944 macht auch Spaß und kostet einen Bruchteil.

 

Apropos "Porsche", die hatten ja auch ne ganz lustige Schlepperproduktion. Vor ein paar Jahren waren wir im Urlaub im Passeiertal, da gabs nen Sammler, ich glaub, bei dem ist das alles ein bisschen aus dem Ruder gelaufen....

 

 

 

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Bearbeitet von *Wolfgang*
  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde hat *Wolfgang* folgendes von sich gegeben:

Ist wie bei Porsche: den 911 Turbo kennt jeder, können sich halt die wenigsten leisten. Aber z.B. ein 944 macht auch Spaß

Ja nee, ist klar.

Mit super aussehender, sympathischer Frau an den schönsten Orten der Welt zu vögeln, ist super. Aber in deinen warmen 10 qm 1-Zimmer-Appartment allein zu sein und zu wichsen, macht auch Spaß. 

  • Haha 4
Geschrieben
vor 10 Stunden hat jens-paul1 folgendes von sich gegeben:

Ja nee, ist klar.

Mit super aussehender, sympathischer Frau an den schönsten Orten der Welt zu vögeln, ist super. Aber in deinen warmen 10 qm 1-Zimmer-Appartment allein zu sein und zu wichsen, macht auch Spaß. 

Hm, hast du nur ne 10qm Wohnung? Arme Socke, mein Mitleid hast Du....:-D

  • 6 Monate später...
Geschrieben

Bei mir gibts auch noch was neues. 
Jetzt gibts zum Ford 2000, dem Bautz und dem Hummel noch nen MF294. Dazu hab ich jetzt erst noch einen Krone Einachskipper gekauft. Den muss ich aber erst noch holen.1854BE0E-AE31-4CD1-A9C3-FC469F85DE36.thumb.jpeg.8587710312eb59246f60b5b64b0c61a7.jpeg6CD9CCA9-D145-4991-9EA2-3C4D17F11DB2.thumb.jpeg.7c12e67ac943d7d24926b765c337f5e8.jpeg 

  • Like 1

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    • Das YSS Tabellenwerk nennt dieses PK Federbein für V50. Es gab einen Händler, der wollte passend gemachte Silentblöcke dafür anbieten, hab's leider nicht parat.
    • Meiner Meinung nach waren da Spuren von Gemisch zu sehen. Weiß nicht, ob der O-Ring undicht war oder es auf der Unterseite des Spacers gesifft hat. Da sind noch Spuren von grüner Dichtmasse (sieht nach CURIL aus, das hat bei mir noch nie richtig gehalten, aber da hat ja jeder seine eigene Meinung).   @Griese Vorschlag von Humma Kavula ist auch nicht verkehrt, lieber unten mehr unterlegen und auf Spacer oben verzichten. Fußdichtung gibt es auch hier Fußdichtung T5 Dichtpapier Abil N - M.R.-Parts & Style         
    • Die Spiele gehen weiter. Mittlerweile habe ich den Zylinder mit Flexhone bearbeitet, neuer Kolben und Ringe rein die 2.86 noch gegen ne 2.56 getauscht und alles wieder zusammengebaut. Danach alles auf Dichtheit geprüft und wieder eingebaut. Als Auspuff wieder die alte Polini Schnecke dran und beim Abdüsen bei ner 92 rausgekommen. Da mir die Schnecke etwas zu laut war und die Endgeschwindigkeit bei ca. 85 km/h auch nicht das war was ich erreichen wollte, habe ich wieder auf den Polini 2022 R umgebaut.  Angefangen mit ner 105er HD hatte ich mächtiges viertakten bei Teillast aber Gänge drehen schon mal besser aus und Endgeschwindigkeit liegt dann bei ca. 98 km/h. Wegen viertakten dann runterdüsen und die Schritte 102, 100, 98, 95 gemacht. Bei 95 nur noch leichtes viertakten aber obenraus fehlt dann was. Daher wieder auf 98 zurück. Zwar ist das viertakten dann wieder etwas mehr aber sie läuft besser. Frage an euch Experten. Mit der 102er HD lief sie super aber hatte mächtiges viertakten bei Teillast. Wäre es sinnvoll den mageren Schieber mit der HD102 zu verbauen oder werde ich damit im Teillastbereich zu mager und riskiere wieder einen Klemmer?
    • Bei mir ist zumindest auch so, dass die Abdeckung nicht perfekt passt und ich es sogar mit Panzertape festkleben musste, damit die Abdeckung an Ort und Stelle bleibt. Ich will aber nicht ausschließen, dass ich einfach meine Kabel und Züge, die da ausm Tunnel kommen nicht sauber verlegt habe und deshalb die Abdeckung nicht 100% passt
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