Zündungsproblem..

[PinkeRostlaube]

Hi, hab jetzt die zündrgundplatte von mir auf nem pk motor, mittlerweile passt se gut drauf, sogar mit polrad

Naja, die zündung lief vorher einwandfrei, jetzt gibts aber kein zündfunken mehr, auch von dem grünen kabel, das vom motor kommt sprinkt kein funke mehr, jedoch hab ich licht...

eigentlich passt alles, bis auf des, das des kabel vom motor an die zündsüpule kein strom mehr ha, es liegt also nicht an der zündspule, kerzensteckler oder kerze....

Ist des mit dem unterbrecher oder kanns daran liegen dass die zündung nicht abgelitzt ist?

eigentlich sollte dann doch trotzdem des standgas gehen, oder?

naja

danke

mario

[Fabini]

Hast du überhaupt keinen Funken?

Wie willst du eine Zündung abblitzen, wenn der Motor nicht läuft

Fabini

[PinkeRostlaube]

nö, hab gar kein funken, aber weis net woran es liegt...

[T5Rainer]

Evtl. falsches Lüfterrad für die Zündung?

Bei elektron. Zündung brauchts überlappende Magnete für den Pickup, bei Kontakt-Zündung muß es die Kurve zum Öffnen des Kontaktes haben.

[PinkeRostlaube]

ne, ist es eben leider nicht, hab des gleiche lüfterrad verwendet, wie davor, kuwelle ist nicht die von der originalen, sondern 19er konus...

[T5Rainer]

Mal schrittweise und planmäßig:

Ist der Unterbrecher durch ein Langloch im LüRa sichtbar?

Hebt der Unterbrecher ab, wenn Du von Hand durchdrehst?

0,35 mm Kontaktabstand eingestellt?

.....

[PinkeRostlaube]

hmm, des hört sich ja schonmal gut an, leider kenn ich mich mit der zündung nicht so ganz aus, also palnmäßig und schrittweise:

Welches ist der unterbrecher?

Hmm, langloch? Naja, ich hab den gummipropfen im lürad...

Wo ist dieser kontaktabstand?

Gibts da evtl bilder? dann wärs kein problem.

danke

mario

[PinkeRostlaube]

Gibts da evtl irgend n link zu bilder oder so?

[T5Rainer]

Guckst Du Scooterhelp und lernst gleich noch etwas english dabei.

[PinkeRostlaube]

hmm, gibts des auch in deutsch?

hab ja schon probleme das so zu verstehen...

[PinkeRostlaube]

ok, das prnzip hab ich jetzt verstanden, weis jetzt immerhin auch ´wo was ist, nur ´noch eine frage? wo muss ich diese 0.35 mm abstand einstellen?

[T5Rainer]

Weil Du es bist: helferlein/zuendung

Ich finde aber die animierte Zündung auf Scooterhelp schon seHerr anschaulich.

Edith sagt: Wenn ihr Kontakt ganz offen ist, hat ihr Spalt 0,35 mm.

Bearbeitet 24. Juli 2004 von T5Rainer

[PinkeRostlaube]

danke, klar ist ne gute seite und des mit der animierten zündung ist auf jeden fall gut und einfach zu verstehen, änder leieder nix an der tatsache dass es enlisch ist..

danke

amrio

[PinkeRostlaube]

ja, wenn der spalt ganz offen ist???

Wenn ich natürlich mit dem finger drücke, geht der kontakt 5mm auf, aber das mit dem polrad sollten ja 0.35mm sein.

Wie will ich des überprüfen?

wenn das polrad drauf ist, des ich ja nichts mehr?

hab ich n denkfehler?

[T5Rainer]

0,35 mm kannst Du nur mit ner Fühlerlehre verläßlich prüfen.

Evtl. liest Du Dir mal die Reparaturanleitung komplett mit allen Arbeitsgängen durch? Kannst Du Dir bei den Nukes runterladen.

[ET3]

ja, wenn der spalt ganz offen ist???

Wenn ich natürlich mit dem finger drücke, geht der kontakt 5mm auf, aber das mit dem polrad  sollten ja 0.35mm sein.

Wie will ich des überprüfen?

wenn das polrad drauf ist, des ich ja nichts mehr?

hab ich n denkfehler?

gummipfropfen am polrad aufmachen...in dem moment, wenn die öffnung am unterbrecher ist, öffnet er auch...

[Olliz]

*klick mich*

Gruß Olli

[PinkeRostlaube]

Ok, danke für die Hilfe, hat wunderbar geklappt...

Hab jetzt endlich auch nen zündfunken, der Roller will aber net angehen

Zündkerze ist ok, ist es möglich, dass die zündung so verstellt ist?

Gibts grobe anhaltspunkte und kann ich der makierung des pk motors und der der spezial zündspule trauen?

Naja, fragen über fragen....

gruß

mario

[T5Rainer]

Fein, Schritt 1 ist gayschafft. Es funkt.

Damit es auch richtig funzt, nun Schritt 2:

Zündzeitpunkt muß nach der Verpflanzung komplett neu eingestellt werden,

Vorhanden Markierungen sind völlg irrelevant. Also Totpunkt suchen (Kolbenstopper) und ne neue Markierungen bei 19 (?) Grad vor OT machen. Gaynau da muß dan der Funke hupfen.

Guckst Du und machst Du wie Doc Worbel

[PinkeRostlaube]

Kann es überhaupt sein, dass sie so verstellt ist, dass sie nichtmal zündet??

gruß

mario

[T5Rainer]

Hast Du nicht ne komplett andere Zündung auf deinen Motor adaptiert?

Da ist alles möglich. Also volles Neu-Einstellprogramm s.u..

Täusche ich mich oder hast Du das etwa noch gar nicht gemäß Doc Worbel durchgeführt? Glaub mir, Du kommst da nicht drum herum. Plug and play bei Zündung gibbet nicht.

[PinkeRostlaube]

jepp, ich werd mir jemand holen, hab kein kolbenstopper und bin zu blöd um des zu machen

naja, danke vorerst mal für die tipps...

Bearbeitet 26. Juli 2004 von PinkeRostlaube

[T5Rainer]

Wo bist Du denn wech? Keine Angabe in deinem Profil.

[Olliz]

jepp, ich werd mir jemand holen, hab kein kolbenstopper und bin zu blöd um des zu machen

naja, danke vorerst mal für die tipps...

Dann bau Dir doch selbst einen Kolbenstopper:

Nimm eine alte Zündkerze, brech die Mittel- und Masseelektroden heraus und klebe/löte eine ca. M8-Schraube (ca. 2,5cm lang) ein...

Das "zu blöd" lasse ich nicht gelten; wenn Du streng nach Worbel vorgehst, kannst Du gar nichts falsch machen...

Gruß Olli