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Suche Schaltgriff V50N/S 4.Gang, Blinker-Innenrohre l+r (ja ich gender hier :D), V50 Kennzeichenhalter -> Wenns geht Silber 108! Wär voll geil!


Dr.Tyrell

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Suche folgende Teile für eine 50S -> Wenns geht in Silber 108!

 

- Schaltgriff V50S mit 4.Gang und für Lenkerendenblinker

- Blinkerinnenrohre, links und rechts

- V50 Kennzeichenhalter

 

Wenns nicht Silber 108 ist, auch nicht schlimm...wirds halt lackiert :)

 

Dann mal her mit den Teilen!

  • Dr.Tyrell änderte den Titel in Roberto PK Gabel für PV und MV SL125 Smallframe Gepäckfach gesucht
  • Dr.Tyrell änderte den Titel in Suche Schaltgriff V50S 4.Gang mit Blinker, Blinker-Innenrohre l+r (ja ich gender hier :D), V50 Kennzeichenhalter -> Wenns geht Silber 108! Wär voll geil!
Geschrieben

Kannst auch ein normales Schaltrohr nehmen.

Für die Löcher des Schalters hab ich dir eine

Bohrschablone, und für die Blinker mußt nur ein Stück absägen.

Das Maß wieviel kann ich dir abmessen.

Geschrieben

Ok! Du Fuchs. Ich hätte das auch eigentlich mit dem Schaltgriff meiner PV vergleichen können, die ist aber gerade beim Lackierer.

 

Und die 50S meiner Freundin braucht Blinker ;-) und da ist gerade ein 3. Gang Schaltrohr drauf, eh nachlackiert. 4.Gang wär auf jeden Fall cool :cheers:

  • Dr.Tyrell änderte den Titel in Suche Schaltgriff V50N/S 4.Gang, Blinker-Innenrohre l+r (ja ich gender hier :D), V50 Kennzeichenhalter -> Wenns geht Silber 108! Wär voll geil!

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  • Beiträge

    • ich schau mal. kann sein es ist kein ER
    • Habe gerade eine Scheibe px-alt bekommen…, ich weiß auch nicht, ob es klappt…???? Was bleibt mir anderes, als es zu probieren? Aber bekanntlich werden ja vom Probieren die Jungfrauen weniger… Derjenige, von dem ich die Scheibe erhalten habe, fand mein Vorhaben gar nicht so unüblich. Die Späne waren vor dem Spalten zuhauf drin, nach dem Spalten und zusammensetzen des Motors ist dieser nur kurz angeworfen worden, um zu schauen, ob sie anspringt, aber nicht geschaltet oder bewegt. Nur die Gänge habe ich durch manuelles Weiterstellen der Raste und Drehen des Hinterrades eingelegt, was ja auch funktioniert.  Schaltkreuz ist neu!  Der Vorbesitzer sprach von einer erfolgten Revision, und da bin ich davon ausgegangen, alles seine Richtigkeit hat. Trugschluss!!!! Das Springen setzte dann ein, als die Dame unter mir etwa 300km zurückgelegt hat und wurde immer schlimmer. Kein Wunder, das alte Schaltkreuz war ziemlich plan! Aber das es dazu erst kommen konnte, lag wahrscheinlich am fehlenden Scheibchen… wie schon geschrieben, wurden dies Symptome hier und in anderen Foren haargenau beschrieben und erklärt.  Nur heute werde ich mich nicht mehr drangeben…, weil ich die restlichen Teile noch auf dem Weg sind.
    • Auf Kleinanzeigen jetzt im Frühjahr mit 2K ansetzen und vermutlich irgendwas zwischen 1,8 und 1,5K bekommen... evtl. mit etwas Wartezeit. Hier im Forum würde ich mich @scooterlenni anschließen.
    • Kleiner reminder, nur noch 3x schlafen:   Bestes Wetter, top Strecke! Fuffitauglich mit Tankstop!   Wir freuen uns auf euch!   Rem von der Vespaban.de  
    • Ist der halbe Elf zu schlecht oder zu schwer? 😁   Was jetzt kommt, ist mal kein Witz, aber ich muss immer schmunzeln, wenn ich einmal im Jahr meinen alten Schulkumpel hier besuche und dabei an diesem Stein vorbeikomme. In meinem Kopf läuft dann immer ein Lied einer seiner Lieblingsgruppen.   
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