Scootopia Bremstrommel hinten Erfahrungen?

[136H2OThomas]

Ich habe mir jetzt ne gute gebrauchte originale besorgt. Die wurde auch gescannt, war tadellos. Leider habe ich von der keine Bilder. 

Bearbeitet 11. April 2022 von 136H2OThomas
Ü gegen U getauscht

[light]

hast du schon mal ein originalteil so gescannt? 

[käthe 1963]

Hat er doch genau so geschrieben?!

[light]

pic or it did not happen

[136H2OThomas]

Guten Morgen,

Ich sag mal wenn Du mir nicht glauben möchtest kein Problem. 

 

Ist aber leider, oder zumindest bei dieser Bremstrommel die ich habe scanen lassen, so wie es es geschrieben habe.

 

Zur Scootopoia Bremstrommel sag ich, das die Fehlstellen genau an den zu erwartenden Bereichen auftreten, die es so bei den originalen nicht gibt. Die Bereiche wo es starke Unterschiede der Materialstärke gibt. 

Ist aufgrund dessen halt nicht ein ganz so einfach herzustellendes Bauteil, da muss dann schon alles passen.

 

[light]

ich glaubs dir schon! 

 

aber 99% der fahrer stecken auf ihre 30ps mühlen die original lenker, bremstrommeln usw. 

und die sind definitiv nicht alle sauber. 10000% nicht. 

[light]

hast du das an den hersteller/vertriebler (jockey) mal weitergeleitet? ich mein, jetzt wo die fakten ja mal da sind… kann ja nur besser werden

[citydick]

Am 10.4.2022 um 19:18 hat 136H2OThomas folgendes von sich gegeben:

Ich habe mir jetzt ne gute gebrauchte originale besorgt. Die wurde auch gescannt, war tadellos. Leider habe ich von der keine Bilder. 

Das ist auch immer meine Empfehlung 

[136H2OThomas]

vor 3 Stunden hat light folgendes von sich gegeben:

hast du das an den hersteller/vertriebler (jockey) mal weitergeleitet? ich mein, jetzt wo die fakten ja mal da sind… kann ja nur besser werden

 

Ob die Info bis zum Jockey vorgedrungen ist, kann nicht sagen. Habe sie nicht über Jockey bezogen. Ich habe aber die Bilder ausgedruckt meiner Retoure mit dem freundlichen Hinweis beigelegt, das man mich bei Fragen auch gerne kontaktieren könne.  

 

[AIC-PX]

das Problem ist ja eigentlich bekannt…

 

wollte trotzdem hier mal kurz berichten:

 

Zuvor hatte ich eine Original Bremstrommel verbaut.

Soweit war das eigentlich ganz Ok, Rundlauf usw. alles Top.

Nur hat Sie beim Bremsen immer geeiert.

Habe dann die Bremstrommel 3 mal ausdrehen, das wurde zwar besser, aber 100%tig zufrieden war ich nicht damit.

 

Also musste dann eine neue Bremstrommel her.

Zudem gab es dann die neue verstärkte Bremstrommel von SCOOTOPIA.

Und was soll ich sagen… Perfekt… Rundlauf top, Auswuchtung Top, und auch kein rumgeiere mehr beim Bremsen.

 

Aber dann ist mir zum dritten mal jeweils so nach 500 bis 800 km der Hinterreifen Locker geworden.

Also das das einmal passiert ok… aber trotz Nordlock Scheiben und Schraubensicherung und Ordentlichen angezogen mit Drehmomentschlüssel…

Naja, und mit der Gerät und lockeren Hinterreifen zum dritten mal, Da kann man dann nicht mehr entspannt Touren fahren.

 

Also mal alles wieder zerlegt und mal genau geschaut an was es liegen kann.

 

 

 

Und Siehe da… Problem gefunden.

 

Bei den „Original“ Bremstrommeln ist eine Art Feinschnitt an der Bremstrommel der garantiert, das die Bremstrommel auch bis zum Lager sauber aufrutscht.

 

 

bei der SCOOTOPIA sieht das leider so aus:

Hier rutsch die Bremstrommel nicht weit genug auf die Welle um am Lager anzuliegen...

 

 

Verbaut ist eine Benelli PX Hauptwelle.

Wie man sehen kann, ist die Verzahnung an der Welle kurz vor dem Lager am „Auslaufen“.

 

 

Mit der Bremstrommel von SCOOTOPIA ist das so, dass hier kein Freischnitt ist und somit die an der Verzahnung kurz vor kontakt zum Lager quasi aufläuft.

 

Ich habe jetzt die Bremstrommel mit einem 20mm Bohrer 5mm tief aufgebohrt, so das die Bremstrommel bündig und Kraftschlüssig zum Lager aufrutschen kann.

Somit ist jetzt auch gewährleistet das es sauber sitzt und hält.

 

 

Man man man….Wenn man nicht alles kontroliert…… 😒

Hab damls halt einfach die alte Bremstrommel runter gemahct und die neue drauf... was soll da schon sein... 🙈💩

 

 

[Martin76]

Servus Jockel,

ich hab mir erst vor ein paar Tagen ne Scootopia beim SCK bestellt. Und da ist der vordere Bereich der Verzahnung bereits auf ca. 6mm freigedreht. Wie bei der Originalen.

Anscheinend haben Die das inzwischen korrigiert. 

Aber trotzdem DANKE für den Hinweis. 

Da schaut ja normal Keiner vor der Montage...

[Rollerolli]

Meine Scootopia sieht so aus. Aber sie liegt auch nicht zu 100% an. Ein ganz leichtes kippeln ist spürbar. 120 nm und jetzt ist es gut fest.

[Martin76]

vor 1 Stunde hat Rollerolli folgendes von sich gegeben:

120 nm und jetzt ist es gut fest.

 

120 Nm 

 

Respekt! 

[Rollerolli]

vor 21 Minuten hat Martin76 folgendes von sich gegeben:

 

120 Nm 

 

Respekt! 

Sind doch 90-110 Nm als Empfehlung. Ich habe so 110 Nm +-5 Nm eingestellt. Ist doch völlig im Rahmen oder?

[zimbo]

vor 28 Minuten hat Martin76 folgendes von sich gegeben:

 

120 Nm 

 

Respekt! 

Ich habe mit meinem elektr. Schlagschrauber letztens "vor-angezogen" und nicht aufgepasst. Hab noch mal mit nem elektronischen Drehmomentschlüssel nachgezogen und bin bei 156 Nm raugekommen  Ging auch.  

[Han.F]

vor 9 Minuten hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Ich habe mit meinem elektr. Schlagschrauber letztens "vor-angezogen" und nicht aufgepasst. Hab noch mal mit nem elektronischen Drehmomentschlüssel nachgezogen und bin bei 156 Nm raugekommen  Ging auch.  

Das ist schwer grenzwertig und fahrlässig!

 

Nach fest kommt ab und das an der ungünstigen Stelle die man sich vorstellen kann! 

[Martin76]

Ja gut, wenn`s hält... Kann ja Jeder machen wie Er meint.

Ich bin da allerdings etwas zurückhaltender geworden, nachdem ich Bilder einer abgescherten Hauptwelle gesehen habe. Genau am Übergang vom Gewinde zur Verzahnung.

Seither mach ich 90, max. 100 Nm

95 - 110 sind glaub ich empfohlen.

[zimbo]

vor 7 Minuten hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Das ist schwer grenzwertig und fahrlässig!

 

Nach fest kommt ab und das an der ungünstigen Stelle die man sich vorstellen kann! 

Natürlich ist das fahrlässig. Habe natürlich gelockert und bin auf 115Nm runter! 

 

[Han.F]

vor 1 Minute hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Natürlich ist das fahrlässig. Habe natürlich gelockert und bin auf 115Nm runter! 

 

Hoffentlich mit neuer Mutter!

 

Es sei den die Mutter hat eine 10.9er Kennung, dann ist das „noch“ egal!

[zimbo]

vor 7 Minuten hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Hoffentlich mit neuer Mutter!

 

Es sei den die Mutter hat eine 10.9er Kennung, dann ist das „noch“ egal!

Ja, war mir auch zu heftig... 

[Michi_HH]

Wenn ihr die scootopia fahrt, guckt bitte mal ob eure Bolzen noch fest sind. Meine waren bei der Montage so fest es eben mit den Fingern geht, Felge mit Drehmoment montiert. 
nach 100km sind die Bolzen locker, und schön in die Felge reingefressen. 

[FOX Racing]

Fingerfest ist schon ein Witz? Wenn die richtig eingeschraubt sind & gute Muttern mit Sicherungsringen (Schnorr oder Nordlock) wird da nichts locker. Vorausgesetzt, die Bolzen sind wirklich fest drin.

[citydick]

Bolzen natürlich mit Loctite einkleben(max. mittelfest) 

[Michi_HH]

vor 7 Stunden hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Fingerfest ist schon ein Witz? Wenn die richtig eingeschraubt sind & gute Muttern mit Sicherungsringen (Schnorr oder Nordlock) wird da nichts locker. Vorausgesetzt, die Bolzen sind wirklich fest drin.

 

Ja/nein. Also: nicht mit 2 kleinen Fingern mit lackierten Nägeln, schon mit Werkzeug "handfest" reingedreht. 😅

[Dejan90]

Gerade entdeckt…

 

[Dejan90]

Tolles Fahrgefühl :)

[pv211]

Schlechte Bolzen??   

[BerntStein]

Für meinen Geschmack sieht das für ein anständiges Automatendrehteil in tragender Funktion auch einfach zu mau aus.

 

Leider kenne ich die Einstellung, die hinter solchen Produkten steht zur genüge.

 

edit:

scheinbar wurde der Flansch  beim Eindrehen in Aluguss (!) überfordert.

 

Bearbeitet 24. Juli 2022 von BerntStein

[pv211]

Das sind doch Lami Bolzen.  Sollte wenn sauber gefertigt und Material passt ich funzen. Fahr die Dinger in einigen O Trommeln wo die Gewinde im A…. waren.  

[BerntStein]

des mit dem sauber gefertigt steht aber spätestens in Frage, wenn der Flansch abreisst, oder ?

Ich mein , das is ja in Aluguss eingeschraubt . Der hat eine Zugfestigkeit von 182,71249 N/mm'2 ?  oder von mir aus irrwitzige 193,89256 dann halt.

Wenns das schon nicht hebt....

 

Bzw. das Bruchbild ist an Teilen im Fahrwerksbereich inakzeptabel mMn.

 

Ich würde solche Elemente halt bei Pasvahl oder seinesgleichen machen lassen.

Dann hab ich da safe die richtige Vergütung.

Da schaut das auch nich aus, wie vom 1. Lehrjahr gedreht und mit der Feile abgerundet....