Elektrik Teilausfall P200e Bj. 1981

[dr-holiday]

Hallo zusammen,

 

meine originale und unverbastelte P200e mit Batterie und Blinkern Bj. 1981 ist die letzten 12 Jahre wunderbar ohne einen Defekt gelaufen, jetzt habe ich einen Elektrikproblem und finde die Ursache nicht: Blinker, Hupe und Standlicht funktionieren nicht mehr. Batterie ist in Ordnung und wird geladen, Sicherung ist ok. Die Bordspannung liegt bei Zündung aus bei 12,5 V - sobald ich die Zündung einschalte (Schlüssel nach rechts) oder das Standlicht einschalte (Schlüssel nach links) fällt die Spannung auf etwa 9,5 V. Standlicht hinten geht, vorne nicht. Bremslicht funktioniert nur bei Zündung an und Motor aus. Abblendlicht und Rücklicht funktionieren bei laufendem Motor, das Bremslicht dann nicht mehr! Zündschloss und Blinkrelais habe ich getauscht, keine Änderung. Jetzt habe ich gerade keine Idee mehr - hat jemand von Euch eine?? 
 

Vielen Dank und Grüße!

[efendi]

Massefehler? Würde dem mal nachgehen.

 

Blinker Hube und Bremslicht werden über die Batterie versorgt, genauso wie das Standlicht.

 

Fahrlicht geht nur bei laufendem Motor.

[hetti]

Wie alt ist denn die Batterie? Kann mir gut vorstellen dass die hinüber ist.

Vlt mal kurz ne andere ausprobieren von nem anderem Mopped.

 

Oder bei Zündung aus, mal ne Glühbirne mit mind. 21w dran hängen.

Wenn dann auch die Spannung abfällt, ist die Batterie tot.

 

 

[dr-holiday]

vor 2 Stunden hat efendi folgendes von sich gegeben:

Massefehler? Würde dem mal nachgehen.

 

Blinker Hube und Bremslicht werden über die Batterie versorgt, genauso wie das Standlicht.

 

Fahrlicht geht nur bei laufendem Motor.

Danke für den Hinweis, wo am besten anfangen? Gibt es typische Stellen für gebrochene Massekabel o.ä.? 

[dr-holiday]

vor 40 Minuten hat hetti folgendes von sich gegeben:

Wie alt ist denn die Batterie? Kann mir gut vorstellen dass die hinüber ist.

Vlt mal kurz ne andere ausprobieren von nem anderem Mopped.

 

Oder bei Zündung aus, mal ne Glühbirne mit mind. 21w dran hängen.

Wenn dann auch die Spannung abfällt, ist die Batterie tot.

 

 

Die Batterie ist ca. 3 Jahre alt und meines Erachtens in Ordnung, behält auch nach mehreren Tagen alles bei sich und wird bei laufendem Motor geladen. Werde trotzdem heute Abend mal meine Motorrad Batterie dranhängen…

[Rita]

ich tippe auf defekten Regler

 

miß mal die Spannung an der Batterie bei mittlerer Drehzahl

 

Rita

[agent.seven]

Klassiker bei PX sind die Kabel im Lenker, die gerne mal an den Knickstellen durchscheuern.
Dort nachsehen und wenn möglich durchmessen.
Regler wäre, wie Rita schreibt ebenfalls ein Klassiker, genauso wie die Glassicherung.

Nimm den passenden Schaltplan für Dein Modell und geh die Litzen durch.

[dr-holiday]

vor 2 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

ich tippe auf defekten Regler

 

miß mal die Spannung an der Batterie bei mittlerer Drehzahl

 

Rita

Ok prüfe ich heute Abend und berichte  danke. 

[dr-holiday]

vor 2 Stunden hat agent.seven folgendes von sich gegeben:

Klassiker bei PX sind die Kabel im Lenker, die gerne mal an den Knickstellen durchscheuern.
Dort nachsehen und wenn möglich durchmessen.
Regler wäre, wie Rita schreibt ebenfalls ein Klassiker, genauso wie die Glassicherung.

Nimm den passenden Schaltplan für Dein Modell und geh die Litzen durch.

Die Kabel am Lenker habe ich soweit möglich geprüft, scheinen i.O. zu sein. Kabel mit Schaltplan durchgemessen habe ich schon einige, bisher ohne Erfolg. Messe heute Abend weiter und schaue nach dem Regler - danke schon mal. 

[dr-holiday]

vor 11 Stunden hat dr-holiday folgendes von sich gegeben:

Die Batterie ist ca. 3 Jahre alt und meines Erachtens in Ordnung, behält auch nach mehreren Tagen alles bei sich und wird bei laufendem Motor geladen. Werde trotzdem heute Abend mal meine Motorrad Batterie dranhängen…

 

vor 12 Stunden hat hetti folgendes von sich gegeben:

Wie alt ist denn die Batterie? Kann mir gut vorstellen dass die hinüber ist.

Vlt mal kurz ne andere ausprobieren von nem anderem Mopped.

 

Oder bei Zündung aus, mal ne Glühbirne mit mind. 21w dran hängen.

Wenn dann auch die Spannung abfällt, ist die Batterie tot.

 

 

Ok, tatsächlich die Batterie - mit der anderen Batterie vom Moped geht alles wieder  Asche auf mein Haupt. Und vielen Dank!

[dr-holiday]

vor 10 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

ich tippe auf defekten Regler

 

miß mal die Spannung an der Batterie bei mittlerer Drehzahl

 

Rita

Die Batterie ist in jedem Fall hin (siehe oben). Die Frage ist, ob der Regler auch getauscht werden muss: Spannung an der Batterie im Leerlauf 13,1 V, steigt bei mittlerer Drehzahl auf 13,7 V. Soll ich den Regler auch tauschen?? Danke für einen Tipp. 

[Rita]

dann erstmal paar Tage fahren mit der neuen Batterie....

Spannungswerte klingen OK

 

Rita

[dr-holiday]

vor 9 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

dann erstmal paar Tage fahren mit der neuen Batterie....

Spannungswerte klingen OK

 

Rita

Ok ganz herzlichen Dank!!