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Geschrieben

Hallo zusammen, habe vor ein paar Jahren alle meine Vespas verkauft - frage mich seit dem wie es dazu kommen konnte :-) Jetzt muss es wieder losgehen. Überlege mit eine Vespa VB1T aus Italien zu kaufen - aber warum ist diese hier "untenrum" rot durch den Rostschutz? In den Seitenbacken und unter dem Schutzblech vorne. Ist da der Lack ausgegangen? :-)

 

VG und Danke Jan

 

 

Vespa.JPG

Geschrieben

Ist komplett restauriert worden - wollte nur mal horchen, ob dieses Vorgehen etabliert ist und man es so machen kann oder ob es einfach aus Kostengründen nicht lackiert wurde. Wenn ich den Besitzer frage, würde er mir natürlich sagen, dass alles so besser ist - er wird seine Gründe schon finden ;-) !

 

Geschrieben
vor 6 Stunden hat Jansen0807 folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen, habe vor ein paar Jahren alle meine Vespas verkauft - frage mich seit dem wie es dazu kommen konnte :-) Jetzt muss es wieder losgehen. Überlege mit eine Vespa VB1T aus Italien zu kaufen - aber warum ist diese hier "untenrum" rot durch den Rostschutz? In den Seitenbacken und unter dem Schutzblech vorne. Ist da der Lack ausgegangen? :-)

 

VG und Danke Jan

 

 

Vespa.JPG

 

Muss leider dazu: kaufst du aus der Ferne oder schaust du das Ding an?

 

Zweiteres empfehle ich unbedingt, das Qualitätsverständnis ist mitunter ganz anders als in D. 

Geschrieben

Ja, habe auch Bauchschmerzen aus der Ferne zu kaufen. Werde lieber hier eine Suchanzeige einstellen. Deutschlandweit würde ich die Vespa abholen. Aber nach Süditalien ist doch nen bischen weit :-)

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    • Auf gar keinen Fall würde ich Malossi Federn nehmen. Das kannst Du nicht ziehen im Stadtverkehr. DR Federn sind gut geeignet. Etwas strammer, aber komfortabel zu bedienen. Dazu ordentliche Beläge von z.B Surflex (ggf. auch 4er Set) und das Ritzel Deiner Wahl. Und der Standardtip: direkt die Kronenmutter raus und gegen eine 6-Kantmutter tauschen.  https://www.scooter-center.com/de/kupplungsmutter-m12-x-1-50-bund-oe-18-6mm-h-9mm-sw-15-bgm-pro-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-px-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-t5-125cc-cosa1-7671201?number=7671201
    • Wer heult denn im www über nicht funktionierende Produkte? Die 5% bei denen es nicht funktioniert. Und da muss man auch immer schön genau hinschauen ob der Grund dafür wirklich das Produkt selbst ist oder die linken Hände die es an die Karre schrauben
    • Hello,  ich hänge mich mal hier ran und freue mich, wenn folgendes noch jemand absichern würde!   Ich möchte auch ein 23er Ritzel einbauen, nachdem ich jetzt schon jahrelang den DR135 drin hab - hab Lust mal wieder ein bisschen was zu machen, auch wenn ich nicht wirklich oft fahre. Sonst ist bisher alles original. Kann/ muss das Ritzel egtl. eingetragen werden?   Ich hab relativ viel geschaut und gelesen und bin drauf und dran dieses Pinasco Ritzel, samt Kleinteile und Scheiben zu bestellen. Finde über das Ritzel leider nirgendwo Infos, sieht aber gut aus!;) Ritzel Pinasco Kupplung 6 Federn Z23 an Primärzahnrad Z68 Kit Kupplungsbeläge Malossi mit 5 Belägen und 6 verstärkte Federn   Sollte eigentlich alles passen oder? Hab auch mit dem italienischen Kollegen vom vespatime italo-shop gechattet, aber er war so mäßig gesprächig, meinte aber das sehe gut aus.   Außerdem will ich noch den Polini Auspuff ordern, der das Setup gut ergänzen sollte und ne neue Sitzbank. Die Artikelbeschreibungen sind alle nicht so wirklich ausführlich, daher bin ich etwas unsicher, ob alles passt. Die Preise sind aktuell aber echt top, zumindest wenn der Laden vertrauenswürdig ist.  Polini Box Sitzbank PX              
    • Auch ich möchte hier mein Beileid an seine Familie aussprechen.   Und ja, mir war es aufgefallen, dass er hier auf einmal nicht mehr präsent war wie zuvor gewohnt und von mir immer sehr geschätzt und dann auch irgendwann vermisst wurde.   Danke Rainer, was du uns hinterlassen hast und bleibst hier sicher unvergessen.      
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