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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Guten Morgen 

Ich habe folgendes Problem bei meiner V50 

ich fuhr normal als ich plötzlich bremsen musste das Hinterrad hat blockiert. Jetzt geht der Kickstarter leer durch und die Gänge rasten ein treiben aber nicht mehr an 

ich hoffe ihr könnt mir helfen 

Mit freundlichen Grüßen 

Paul Hafner 

Geschrieben

Danke für die schnelle Antwort 

was könnte da an der Kupplung sein ? 

Ich hätte schön gmeint das irgendeine Welle abgerissen ist kann das auch möglich sein oder nicht ?

Geschrieben

jadaskönntenatürlichauchseinaberandererseitshastdujaschoneinengutentipbekommenalsodaswürdeichjetztschonmalbeherzigenauchinterpunktionundsokannjasonstkeinesaulesen

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Geschrieben
  Am 20.7.2021 um 06:39 schrieb Paul.Hafner:

irgendeine Welle abgerissen ist

Aufklappen  

Moin, dann ist der Motor kaput!

Sichte das mit der Kupplung, benötigst dazu einen Abzieher, dann weiter sehen.

Wenn dann kein positives Ergebnis, dann kannst du nur noch den Motor ausbauen und zerlegen, damit du erkennst was da nicht stimmt! Grüße

Geschrieben

Oder das ritzel von der Kurbelwelle hat sich gelöst. 
 

Einfach mal schauen.

 

Vielleicht wurden ja auch alle Motorinnereien auf den Mars gebeamt. 

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    • Falls du gerne Asia-Thai gerne isst, kann ich das Lokal Vy-Vu empfehlen. Ist ein alter Bekannter der dort ein kleines feines Restaurant eröffnet hat. Reservierung empfehlenswert. Preislich etwas höher als sonst was man so kennt von den Asia-Buden. Aber sehr gut.    
    • Auf den Fotos sieht man jetzt nicht wirklich viel vom Lackzustand usw. daher ist das schwierig. Bilder vom Beinschild unten hinter dem Kotflügel wären noch gut - und vom Trittbrett bzw. den Falzen zum Mitteltunnel. Der Kotflügel ist nicht gecuttet sondern ein klassischer Garelli Kotflügel. Das ganze Ding ist ein klassischer 90er-Jahre Roller die heute eigentlich keiner mehr will. Übergeduscht in ner grellen Farbe offenbar ohne den Motor auszubauen. 100er Piaggio-Zylinder für die Steuer braucht und will keiner, Kotflügel und Chromkaskade ebenso. PX-alt aber schon Innenverschlüsse ist auch nicht soo beliebt. Selbst wenn der Lack unter dem Grün noch super wäre ist das für die O-Lack-Freileger eher nicht interessant, weil Teile (Koti und Kaskade) fehlen. Sitzbank ist auch hinüber (auch ein Klassiker). Da bleibt nicht mehr viel an "Pro" übrig. Allenfalls, dass das Ding Papiere und TÜV hat. Ich sehe die bei maximal 1.500 - aktuell sogar eher Tendenz 1.200 €...
    • am Freitag hab ich mich unter den Roller gelegt und die Finger überall dazwischen gesteckt wo was nicht fest sein könnte….Kumpel hat dann jeweils das knacken provoziert. Null Spiel irgendwo….alles tip top. Dann die Bremszange runter….nochmal Kupferpaste unter die Beläge….alles paletti. Knacken bleibt…..dann die schwarze Abdeckung auf dem Rücken der Zange runter. Ich leuchte rein….Kumpel noddeld den Roller hin und her….. ……..taaaaatsächlich…..du kannst zugucken wie die beiden Beläge in der Zange jeweils oben und unten an der Führung anschlagen und das klappern verursachen. Da ist deutlich Spiel drin….hätte ich nicht für möglich gehalten. Nun gut….jetzt weiß ich aber, dass da ansonsten alles ok ist .
    • Bestimmt, wir sehen uns beim VCR Sommerfest am Weinstand 
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