Wahnsinn auf 2 Böcken

[Gast]

vor 2 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Ich weiß es nicht, noch nicht machen lassen.

von der rally hab ich zu wenig Ahnung - keinen Dunst ob das die gleiche Welle wie PX ist.

kann nur sagen: meine 125TS hat nicht die gleiche Welle wie PX 125… ob man sie trotzdem als Ersatz verbauen könnte weiß ich nicht, meine ist noch gut.

 

ich wollt eben nur drauf hinweisen, falls es später ein Beschaffungsproblem gibt.

Die Femsa Kurbelwelle ist anders als die Ducati. Ducati ist wie Px 200. 

[schurl]

So ist es. Die Kurbelwelle der 150 Sprint Veloce und der t.s. sind ab Mitte 1977 gleich wie die der jeweiligen PX Modelle. 

[Christel Mess]

Tag 11

Lager raus. Und weiter putzen.

Tacho bei sucram zur Restauration angemeldet.

Bearbeitet 2. September 2021 von Christel Mess

[Christel Mess]

Tag 12

Selentbuchsen raus gepuhlt.

Und eine Lackfarbe gefunden, die ich mir gut vorstellen könnte:

Dipinto di Blu von Fiat. Ich bin begeistert!

Bearbeitet 8. September 2021 von Christel Mess

[Christel Mess]

Der nächste Schritt wird jetzt das Entlacken sein. Bis jetzt weiß ich von einem Loch im Trittbrett. Ich vermute eine Spachtelstelle am Beinschild und am Trittbrett über der Traverse, wo die Krümmung beginnt . Ich meine die Benzinhahnseite.

Glasperlen? Laser? Der Rest sieht gut aus, kann aber auch täuschen, weil er irgendwie komplett in Olivgrün getaucht zu sein scheint. Das ist auch innen und an vielen Schrauben u.a. Bauteilen.

Also sowas wie ein Ü-Ei. 

[agent.seven]

Bequem = Strahlen lassen (von einem der´s kann und nicht nur Blech verbiegt)

Unbequem = CSD- oder Schruppscheibe und Trennschleifer

 

Wenn die Struktur nicht all zu beschädigt ist tendiere ich immer zu unbequem.

 

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Den vorherigen Begriff für die CSD-Scheibe bitte nicht mehr verwenden, eine Alternative habe ich oben eingetragen. Bei Diskussionsbedarf bitte auch nicht hier, sondern im Blabla oder F&S

~thisnotes4u

[Wavler]

Meine Ruine hab ich auch CSD geschrubbt. Ist halt laut und macht Dreck  

Die war aber schon gestrahlt und fertanisiert.

 

[Christel Mess]

Tag 13

 

Schweißkatastrophe...

[reusendrescher]

Noch geht es... der richtige () Schweißer bekommt das strukturell belastbar hin, und zur Not kannst Du auch das ganze Bodenblech austauschen (gibt's als Repro). Bemerkenswert finde ich aber vor allem das Rostloch links. Der Knackpunkt ist (neben dem Radkasten) eben der Tunnel. Da solltest Du auf jeden Fall bald mal mit 'nem Endoskop rein. Aber Du kannst den Tunnel auch jetzt schon manuell für einen groben Eindruck auf Verwindungssteifigkeit testen (am Beinschild kontrolliert aber recht kräftig "drehen"). Wenn der Tunnel merkbar geschwächt ist, dann fühlst Du das deutlich.

 

Aber ich glaub' an die Kiste! 

[Christel Mess]

Tag 14

Schwinge inne Werkstatt von firecracker zerlegt (bis auf die Vorderachswelle, weil ich die Bremstrommel vergessen hab).

Fazit: Schöne Werkstatt, nette Gesellschaft, kompetente Unterstützung und gute Musik!

Thanx!

[citydick]

Da wurde das natogrüne Farbkonzept ja gnadenlos durchgezogen

[Christel Mess]

Am 16.9.2021 um 21:45 hat citydick folgendes von sich gegeben:

Da wurde das natogrüne Farbkonzept ja gnadenlos durchgezogen

Tag 15

 

Ja richtig krass. Offenbar komplett in Farbe getunkt. Lackierte Simmerringe!!! Ich kämpfe gerade mit dem letzten. Dann geht's ab zum Strahlen. Leider nervt mein gebrochener kleiner Finger...kann schlecht Kraft ansetzen. Jammer 

Bearbeitet 22. September 2021 von Christel Mess

[Christel Mess]

So...nu isse nackidei!

 

 

[Christel Mess]

Gewissensfrage!

 

Was ist wichtiger:

Rouladen für den Liebsten machen oder den Roller zum Strahlen bringen?

 

Problem: Zeit reicht nur für eins von beidem. Die Strahlfirma macht um 14 Uhr zu und mein Männe hat

Hunger....

 

Bin auf Eure Antworten gespannt

[agent.seven]

Männe bekommt eine Flache Bier und holt sich an der Bude eine Wurst, aber der Roller kommt zum Strahlemann ist doch klar.

Rouladen schmecken am Sonntag eh besser

 

[pfupfu]

Wenn meine liebste mich vor die Wahl stellen würde, würde ich sagen fahr den Roller zum Strahlen 

[Kebra]

Ab zum strahlen...husch husch....

[Scumandy]

Vor dem Strahlen noch alle Lagersitze und Wellenführungen abkleben (Schwinge, Nadellager Lenkrohr, Steuerlagersitz und Gewinde am oberen Ende des Lenkrohrs). Das wäre nicht gut, ohne zu machen. Tank würde ich auch niemals strahlen lassen. Besser mit der Hand entlacken.

Bearbeitet 24. September 2021 von Scumandy

[sähkö]

vor 8 Stunden hat Christel Mess folgendes von sich gegeben:

Was ist wichtiger:

Rouladen für den Liebsten machen oder den Roller zum Strahlen bringen?

 

Was ne Frage . Dem Typen klarmachen, dass er das Kochen zu erlernen hat, damit Dir mehr Zeit zum Schrauben bleibt.

[OhVBAler]

Wurde eigentlich schon kommuniziert, welche Farbe der Roller später bekommen soll? Ich persönlich finde so ein Militärgrün matt ganz schick

[Christel Mess]

vor 11 Stunden hat sähkö folgendes von sich gegeben:

 

Was ne Frage . Dem Typen klarmachen, dass er das Kochen zu erlernen hat, damit Dir mehr Zeit zum Schrauben bleibt.

 

Richtigstellung: 

Der Typ kann besser kochen als ich!

Die fehlende Zeit zum Schrauben kommt vom Hauptjob.

 

Aber danke für Eure Meinungen!

[Christel Mess]

vor 9 Stunden hat OhVBAler folgendes von sich gegeben:

Wurde eigentlich schon kommuniziert, welche Farbe der Roller später bekommen soll? Ich persönlich finde so ein Militärgrün matt ganz schick

 

Ich habe schon ein Bild im Kopf. Es wird ein Zweifarben-Konzept ohne Schnickschnack. Ich liebäugel mit Dipinto die Blu von Fiat als Hauptfarbe Und dazu ein gaaaaaaanz tiefdunkles Weinrot. Das Besondere wird in den Details liegen.

Nachahmer werden zu Rouladen verarbeitet!!!

[sähkö]

vor 45 Minuten hat Christel Mess folgendes von sich gegeben:

Der Typ kann besser kochen als ich!

Dann war die Frage, wer die Rouladen macht, eigentlich hinfällig  . Ein Gruß in die Küche .

 

Two-Tone Rallys haben so was Mod-Revival-Revival-mäßiges  … aber wenn neben den ganzen O-Lack Conservaters (sic) die 80er Pornoisten das Jahrzehnt betonen, warum nicht dem Mod-Revival-Style eine Lanze brechen …

[reusendrescher]

Kleiner Tipp von hier: Bei selbst erdachten Farbcombos, vor allem mit entweder 2 gedeckteren oder 2 helleren Farben, vorher erstmal nur eine Backe separat lackieren und dann gründlich in der Sonne betrachten...

 

Ich erinnere mich mit Schaudern an meine "diskrete Traumcombo" schwarzrot/schwarzblau (beides alte Kässbohrer Reisebusfarben) die erst bei näherem Hinsehen als 2-Tone  erkennbar sein sollte. Das schwarzrot musste dann umgehend im 2. Versuch komplett durch ein konträres Old English White ersetzt werden, nachdem die ganze Kiste fertig lackiert war. Teures Vergnügen, aber es hatte eben nur in der Vorstellung super ausgesehen, in der Realität hat sich einfach nur der Magen umgedreht...  

[Scumandy]

Two Tone? Das sind doch die Roller für die Typen mit komisch geschnittenen Anzügen und zu kurzen Hosen?

[discotizer303]

Da bin ich mal gespannt. In meinen Augen sind die wenigsten Fälle von Two Tone wirklich gelungen.

Aber das liegt ja letztlich im Auge des Betrachters.

[reusendrescher]

vor 6 Stunden hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

Da bin ich mal gespannt. In meinen Augen sind die wenigsten Fälle von Two Tone wirklich gelungen.

Das ist die hohe Kunst! Aber Arthur Francis, Eddie Grimstead, André Baldet & Co. haben damals extra graphische Designer beauftragt um Muster und Farbkombinationen zu entwerfen, von diskret (AF Trialmaster, einfarbig mit Pinstripes) bis „in your Face“ (Four-Tone Hurricane-Version mit Pinstripes, Teilchromierung und endlos Chromgelöt mit Fuchsschwanz) war alles dabei. 
 

Das Two-Tone von heute ist einfach sehr oft das der Grimstead Hurricane, einfach und mit wenig Anbauteilen, tw. auch mit Chrom oder Kupfer als dritte Komponenente. aber es gibt ja noch so viel mehr…

 

Lammies sind doch oft schon zweifarbig ausgeliefert worden, die anderen wurden oft nachbearbeitet, wie die AF ‚S‘-Type, Rallymaster, Grimstead Imperial usw.

 

Und es ist ja nicht nur 60’s. Bei der Rally hat Douglas Ende der 70er ein aufwändiges „Jubilee“-Modell im Angebot gehabt, in den 80‘ern gab es die PX als „Armando‘s Special“ usw. usf.

 

Alles komplett verschieden.

 

Würde ihr da erstmal vertrauen… bleibt uns wohl eh nichts anderes übrig. 

 

[discotizer303]

vor 57 Minuten hat reusendrescher folgendes von sich gegeben:

Lammies sind doch oft schon zweifarbig ausgeliefert worden, die anderen wurden oft nachbearbeitet, wie die AF ‚S‘-Type, Rallymaster, Grimstead Imperial usw.

wo du es gerade ansprichst :

 

 

Diese Kombi finde ich sehr gelungen.

Was heißt vertrauen? Kann doch jeder seinen Bock so lackieren, wie er es denkt.

[sähkö]

Die Dealer-Specials sind eine gute Inspirationsquelle. MMn kommen die Kettenfahrzeuge dabei wesentlich schnittiger rüber, als die 70er Largeframes – diese wiederum bringen in den für‘s Jahrzehnt klassisch-knalligen Farben und den Rallystreifen (der späten 60er wohlgemerkt) den Geist der 70er besser rüber. Wie gesagt, in den Mod-Revivals wurden 70er Fahrzeuge den 60er Look verpasst – das funktioniert so mäßig und wirkt mehr übergestülpt, als fitting best. Klar, nur eine Meinung, nicht mein Projekt .

[Christel Mess]

vor 19 Minuten hat sähkö folgendes von sich gegeben:

Die Dealer-Specials sind eine gute Inspirationsquelle. MMn kommen die Kettenfahrzeuge dabei wesentlich schnittiger rüber, als die 70er Largeframes – diese wiederum bringen in den für‘s Jahrzehnt klassisch-knalligen Farben und den Rallystreifen (der späten 60er wohlgemerkt) den Geist der 70er besser rüber. Wie gesagt, in den Mod-Revivals wurden 70er Fahrzeuge den 60er Look verpasst – das funktioniert so mäßig und wirkt mehr übergestülpt, als fitting best. Klar, nur eine Meinung, nicht mein Projekt .

 

Einfach abwarten und auf meinen sagenhaft guten Geschmack vertrauen!

Bin sowieso keine, die sich reinquasseln lässt.

Wird außerdem kein Verkaufsroller, sondern "mine exclusively".