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[ERLEDIGT] MR Parts Drehschieber-ASS 30 mm -> PK, CMD Snake Head -> Mikuni TMX


sähkö

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkauft …

 

MR Parts (FOX) Drehschieber-Ansaugstutzen 30 mm PK 50 - 125 3- Loch

- Ansaugstutzen massiv aus Edelstahl, nur leicht bearbeitet (Kanten verrundet),

- inkl. Adapterplatte Alu (Durchlass angepasst an Stutzen, Oberkante außen für Abstand zu dickem Zylinder bearbeitet),

- inkl. 2x LUZ Ansauggummis passend für Mikuni TMX 30 (1x orange benutzt, 1x schwarz Reserve unbenutzt – anders als die üblichen Kackgummis halten die LUZ zuverlässig und reißen nicht), mit integriertem Winkel für mehr Abstand zwischen Schwimmerkammer und PK Bodenplatte bei gerade stehendem Vergaser (!), 

- ca. 2000 km gefahren, keine Risse, Dichtheit durch Abdrücken (leak down test) geprüft,

- Verkauf wg. Wechsel auf Sonderanfertigung,

- Preis €50 plus €6 Versand per DHL Paket in DE (Inseln & Ausland ++)

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CMD Snake Head (CMDSH0011) für Mikuni TMX 27/30/32/35/38

- funktioniert einwandfrei,

- Seilzugführung innen nur so weit gekürzt, damit der Gasschieber eines TMX 30 vollständig öffnet

- und nein, die Dichtung ist auch original nicht mit dabei.

Preis €25 plus €6 Versand per DHL Paket in DE (Inseln & Ausland ++)

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Falls wer beides nimmt, gibt's Nachlass :satisfied:.

Meins, Standort ist 60385 Fickfurt am Main (sic!), nur im weltbesten Rollerforum ever angeboten.

Zahlung per PayPal (Freunde & Familie = ohne Gebühren, andernfalls PayPal-Gebühren zulasten der/des Käufers:in), Banküberweisung, bar auf die Hand … die Welt ist voller Möglichkeiten :-D.

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  • Beiträge

    • Du kannst den Kupplungsdeckel ausbauen, ohne den Motor zu spalten.   Roller auf die rechte Seite legen, ggf. Reserverad ab, ggf. Batterie abklemmen, Hinterrad ab (an der Zentralmutter), Bremsankerplatte ab, Kupplungsdeckel ab. Feder am Kupplungsdeckel aushängen, Hebel rausziehen. Du wirst merken, dass im Deckel ein Nadellager ist. Die Nadeln alle einsammeln, die kannst du später mit Fett wieder einkleben. Vorne im Deckel ist ein O-Ring, den musst du tauschen. Ist das erledigt, klebst du die Nadeln des Lagers wieder mit Mehrzweckfett ein, z. B. mit einem Schaschlikspieß.   Benötigte Teile: https://www.scooter-center.com/de/o-ring-9-5x1-7mm-piaggio-verwendet-fuer-kupplungsarm-vespa-pk-xl2-7672573?number=7672573 https://www.scooter-center.com/de/dichtung-kupplungsdeckel-oem-qualitaet-vespa-v50-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-179002?number=179002 https://www.scooter-center.com/de/dichtung-bremsankerplatte-hinten-piaggio-vespa-v50-v90-pv-25-et3-pk-s-pk-xl-pk-xl2-pk-hp-7675343?number=7675343 https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-27x37x7mm-corteco-nbr-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-pk-xl2-ets-gt125-gtr125-sprint-ts-gl150-vba-vbb-vna-vnb-rally180-3810005?number=3810005   Viel Erfolg!
    • Ich finde grad ein Leichtkraftrad Kennzeichen am alten Roller 'charmant'. .     Hier im Pott kann man bei einer 125 wählen zwischen Leichtkradkz. und standard Motorrad Kennz. ( 180 x 200 ).
    • Neue Kerze? Pickup? Irgendwas im Laufe der Jahre in den Motor gekrabbelt und hat sich dort breitgemacht?
    • Sorry für Off topic, aber die Karre kenn ich doch 😀. Vor vielen Jahren, viele Kilometer zusammen gemacht.   Gruß aus Norddeutschland 😘
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