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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Liebe Freunde der klassischen Schaltroller,

 

die Saison ist fast wieder vorbei und somit ist es wieder Zeit für das traditionelle Abrollern in und um die Hansestadt Lübeck.

 

Das Abrollern wird am 11-09-2021 stattfinden.

Treffpunkt ist bei der Halle 49, Einsiedelstr. 6, 23554 Lübeck (in der Nähe der alten Roise!). Bitte VOLLGETANKT!!!;-)

Abfahrt: 1400 Uhr!!!!

 

Bitte bringt alle 2,00 € Tunnelgeld mit. (wird am Treffpunkt eingesammelt!)

 

Die Ausfahrt wird vom Startpunkt durch den Herrentunnel und dann durch das schöne Ostholstein führen.

 

Wir freuen uns auf Euer Erscheinen!

:gsf_chips:

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Bearbeitet von fastnic
  • Thanks 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 5.9.2021 um 05:22 hat Togo folgendes von sich gegeben:

Wer fährt denn von Hamburg zum Lübecker Abrollern? Gibt es eine Gruppe und ggf. einen Treffpunkt in HH?

Wolltenmit ein paar Leuten fahren, aber einige sind unschlüssig. ich fahre auf jeden fall, wohne in horn also quasi schon richtung lübeck.

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    • Meiner Meinung nach waren da Spuren von Gemisch zu sehen. Weiß nicht, ob der O-Ring undicht war oder es auf der Unterseite des Spacers gesifft hat. Da sind noch Spuren von grüner Dichtmasse (sieht nach CURIL aus, das hat bei mir noch nie richtig gehalten, aber da hat ja jeder seine eigene Meinung).   @Griese Vorschlag von Humma Kavula ist auch nicht verkehrt, lieber unten mehr unterlegen und auf Spacer oben verzichten. Fußdichtung gibt es auch hier Fußdichtung T5 Dichtpapier Abil N - M.R.-Parts & Style         
    • Die Spiele gehen weiter. Mittlerweile habe ich den Zylinder mit Flexhone bearbeitet, neuer Kolben und Ringe rein die 2.86 noch gegen ne 2.56 getauscht und alles wieder zusammengebaut. Danach alles auf Dichtheit geprüft und wieder eingebaut. Als Auspuff wieder die alte Polini Schnecke dran und beim Abdüsen bei ner 92 rausgekommen. Da mir die Schnecke etwas zu laut war und die Endgeschwindigkeit bei ca. 85 km/h auch nicht das war was ich erreichen wollte, habe ich wieder auf den Polini 2022 R umgebaut.  Angefangen mit ner 105er HD hatte ich mächtiges viertakten bei Teillast aber Gänge drehen schon mal besser aus und Endgeschwindigkeit liegt dann bei ca. 98 km/h. Wegen viertakten dann runterdüsen und die Schritte 102, 100, 98, 95 gemacht. Bei 95 nur noch leichtes viertakten aber obenraus fehlt dann was. Daher wieder auf 98 zurück. Zwar ist das viertakten dann wieder etwas mehr aber sie läuft besser. Frage an euch Experten. Mit der 102er HD lief sie super aber hatte mächtiges viertakten bei Teillast. Wäre es sinnvoll den mageren Schieber mit der HD102 zu verbauen oder werde ich damit im Teillastbereich zu mager und riskiere wieder einen Klemmer?
    • Bei mir ist zumindest auch so, dass die Abdeckung nicht perfekt passt und ich es sogar mit Panzertape festkleben musste, damit die Abdeckung an Ort und Stelle bleibt. Ich will aber nicht ausschließen, dass ich einfach meine Kabel und Züge, die da ausm Tunnel kommen nicht sauber verlegt habe und deshalb die Abdeckung nicht 100% passt
    • Die Erhöhung am Dach bringt einiges an Beinfreiheit da ist es bei meinem Aufstelldach schon sehr eng. Motor ist doch vom Käfer. Falls da mal eine Revison fällig wird kann man ja optimieren.
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