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Geschrieben

Ich seh schon, wenn ich wieder daheim bin muss ich da nochmal ran… :wow:

Denke ich bau die anderen beiden nochmal dran und überlege mit ein paar Bier und lauter Musi was ich mache :cheers:

 

Geschrieben

Fescher Roller!

 

Klar, nicht jedem sein Geschmack aber ich find die alten orig. SF Corsas (mit Schriftzug hinten) sehen echt richtig gut aus und sind sehr bequem.

 

z.B. hier

 

Gibt's auch gern abgeranzt und rissig :-D

 

  • 10 Monate später...
  • 11 Monate später...
Geschrieben
Am 24.7.2022 um 14:47 schrieb ferno:

Welches Membran hast du hierfür verwendet?  NSR400?

Ups, damals ganz überlesen :???:

NSR125 Membran is drinnen

Geschrieben
Am 22.7.2023 um 20:12 schrieb luigi88:

Wie hast du den Lack so schön gleichmäßig mattiert?

Hat der Tore gemacht. Das war der erste Roller damals. Seitdem sind viiiele patiniert worden. 

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    • Heute musste ich noch mal alles auseinander bauen. Es ist halt nicht immer alles so einfach umzusetzen. Aber ich bin guter Dinge.  Der Peugeot SV Motor ist schon die Beste Wahl. Zum Umbau es gibt ihn in 50ccm 80ccm 100 ccm und 125ccm 
    • alles gut! Alles grundsätzlich richtig! Wie nun so oft wiederholt und bestätigt, gibt es Besseres als Federringe! JA! Und wie jetzt x-mal wiederholt, ging es in der vorangegangenen Diskussion nicht da drum, dass es nichts besseres als Federringe geben würde.    Aber mit deiner Aussage, dass man mit Federringen lebensmüde unterwegs wäre, bist du denke ich ein wenig stärker übers Ziel hinaus geschossen und hast einfach klar übertrieben.    Dir sollte in dem Kontext klar sein, dass 98 % aller ZweiTakt Vespa-Roller seit grob 70 Jahren in dieser Konstellation unterwegs sind. Und Gott sei Dank leben die meisten Vespa Fahrer noch beziehungsweise sind jedenfalls nicht an sich lösenden Rädern/Felgen von uns gegangen.         
    • https://linker.de/group/tm/Losox Forte S_1771-TM.pdf Davon habe ich immer einen Kanister daheim. Bester Fett- und Alleslöser! Egal ob Werkstatt oder Küche.   Mit Sprayflasche den Motor unverdünnt immer wieder einsprühen, ein paar Stunden warten und dann ab in die Waschanlage.
    • Mit phbe wird das dann nochmal deutlicher das der Malle an Drehfreudigkeit verliert.    Bin jedenfalls sehr gespannt wie der vmc in der nächst höheren Tuningstufe agiert. Könnte mir gut vorstellen das er hier dann nochmal deutlicher abliefert.    
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