Mal wieder Ori-Tuning

[Dollplayer]

Ich beabsichtige ja meinen ori. 10PS Motor zu bearbeiten. Nach umfangreicher Suche in alten Beiträgen und FAQ bin ich schon ein riesen Stück weiter. Trotzdem werden immer Anleitungen angesprochen, mit Bildern, die bei irgendwelchen Mitgliedern auf dem Rechner schlafen.

Es wäre überaus hilfreich und ich überaus dankbar, würdet ihr mir sowas zusenden. Meine in alten Beiträgen was von Joerg, Lucifer, etc. gelesen zu haben, allerdings waren die Beiträge von 2002 und noch älter

Email: [email protected]

Ach und nochwas. Würdet ihr den hier hohnen lassen oder läuft der auch so noch einigermassen??

[Vic]

...entfetten, mal schnell mitm schleifpapier durch und der is wieder fit

der o-zylinder ist nicht heikel

[chili_666]

Mit Jörg bist schon in der richtigen Richtung unterwegs....

Saugst Du hier

Kriegst Du alles...

Chili

[Dollplayer]

Hey super ... Danke.

Gibts eigentlich auch eine Anleitung, den 10 PS Zylinder auf den 12 PS Zylinder zu modifizieren. hab hier gelesen, dass wäre im Endeffekt der gleiche Zyilnder nur mit anderen Steuerzeiten. Stimmt das? Dann kann ich ja die Anleitung genauso umsetzten auf den 10 PS Zylinder ...

[Vic]

der Unterschied liegt an der Vorauslasszeit, was ich so mitbekommen habe...

[Dollplayer]

Denke wenn man den 10Ps´ler hochsetzt kommt man dem ganzen schon recht nahe. Lese es auch so gerade in der Anleitung der nuschool-riders.

[polinist]

die 10PS ler werden so ca. 4mm hochgesetzt, die 12er so 1-1,5mm.

ANHALTSWERTE, um den Unterschied darzustellen, also Steuerzeiten messen ist unbedingt angesagt!

[Dollplayer]

Nochmal was anderes. Wenn ich im Gehäuse die Überströmer angleiche, bzw. überhaupt erstmal reinfräse, die ich im Ori zylinder freigelegt habe, passen die in etwa dann auch bei nem Malossi 210er? Oder ist die Arbeit für den Zylinder dann völlig für die Katz. Beabsichtige schon mir früher oder später einen Malle zu holen. Lohnt sich die Bearbeitung des Originals, also ich meine im Speziellen die Blockbearbeitung, dann überhaupt in dem Ausmass?

Bearbeitet 28. Juli 2004 von Dollplayer

[Vic]

...ja die vom malossi oder polini wären auch dort reinzufräsen, nur halt um einiges breiter...

[Panic]

Hi Dolly,

kannst es wohl nicht lassen Du wolltest doch eigentlich nur was zum fahren, damit dei Perle nicht gleich immer motzt.

Ich habe es doch gewußt. Duc bist schraubbastelundschnellmachwheely süchtig!!!!Du stecktst mich nicht an!!!!!!

Patrick

[freakmoped]

wenn du eh malle fahren willst

dem entnehme ich nicht wirklich bastlerwillen fürs otuning

check dir den doch gleich

block anpassen

rennwelle flexen

plug and play

auf originaltopf sehr fein für die stadt

[Dollplayer]

Jo Jörg, das ist ja eben die Überlegung. Das Problem ist, dass ich nicht weiss ob sich die knapp 300 Öcken für Zylinder und Kopf wirklich so lohnen. Ich frickel ja nun schon genügend an Automatikkisten rum und bei uns bringt der Malle Zyli gegenüber einem gemachten ori-zylinder (180er) so gut wie nichts. Im gegenteil, meist läuft ein gut gemachter Ori besser als ein Malle. Daher meine Überlegung.

Und Panic hat weiterhin auch recht, dass ich ursprünglich nur vorhatte die kiste wieder zum Laufen zu bringen und die Perle endlich ruhe gibt Doch kennst es ja selber, wenn der Motor schon mal komplett offen ist ....

mensch ich weiss auch nicht.

[polinist]

hier bringt ein gemachter Malle ÜBER MEMBRAN sicher mehr, vorallem weil beim O-Zylinder die Kanalquerschnitte halt sehr beschränkt sind.

Übern Drehschieber gibts halt mit dem Malle oft das Problem mit dem Ganganschluß...

[Panic]

@ dolly

hab die Lösung. Bau den Tiermotor ein. Da hast du dann einen echten catcher!!! Das wäre ech supi!!!! Für nen Ingenieur sicher nicht zu schwör

[Dollplayer]

Und das Tierchen schieb ich dann oder wie???

Um mich hier mal so richtig unbeliebt zu machen :

[vespamichi]

...ja die vom malossi oder polini wären auch dort reinzufräsen, nur halt um einiges breiter...

moin

breiter sind die schon aber dafür gehen die nicht so weit nach aussen ....

bis denne

michael

[BlueRally200]

Nochmal was anderes. Wenn ich im Gehäuse die Überströmer angleiche, bzw. überhaupt erstmal reinfräse, die ich im Ori zylinder freigelegt habe, passen die in etwa dann auch bei nem Malossi 210er? Oder ist die Arbeit für den Zylinder dann völlig für die Katz. Beabsichtige schon mir früher oder später einen Malle zu holen. Lohnt sich die Bearbeitung des Originals, also ich meine im Speziellen die Blockbearbeitung, dann überhaupt in dem Ausmass?

Die Passen von der Lage her so lala! Die Überströmer vom Malle sind ca. doppelt so breit und liegen etwas versetzt! Soll heisen ein bissl muste wieder mit Kaltmetal stopfen (oder Schweissen) und den rest mächtig erweitern...

Hab ich gerade hinter mir!

Zur Info, ...es lohnt sich! Ist ein unterschied wie Tag und Nacht!!!

[Bikeboy]

Mit Jörg bist schon in der richtigen Richtung unterwegs....

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Chili

Komisch, ich kann diese Dateien mit der Pdf. Endung nicht öffnen. Weiss jemand, was man da für ein Programm haben muss, oder gibts das ganze noch in einer andren Ausführung?

[Vic]

Adobe Acrobat oder nur den Adobe Reader

[tintifax]

@ dollplayer

hah da hamma endlich einen !

sag mal, warum klebt man sich fell an sein moped ?