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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Gunntach.

Ich suche einen fahrbereite 50er Roller im Rhein/Main Gebiet. Sollte bitte nicht allzu jung sein und in einem technisch akzeptablen Zustand. Ich möchte gern damit fahren und nicht direkt erstmal schrauben müssen.

Bitte biete an, was Ihr habt (ist mir egal ob Vespa, Zündapp, Herkules, Kreidler oder was auch sonst für ein Exot) und wenn möglich bitte mit Bildern und einer klaren Preisvorstellung. Vielen Dank.

Achja, ich wohne in Darmstadt, je näher ? je besser. Grüße. Kai.

Geschrieben

Keiner? Das kann doch nicht sein!!! Ich will im übrigen auch Geld dafür zahlen, also keine Scheu. Ein Stadtzäpchen kommt nicht in Frage. Also rettet den Stil und bietet mir was Adäquates an.

Von mir aus auch sowas:

Hercules_Roller50.jpg

lex_kleinschnittger.jpg

Danke, Kai.

Geschrieben

Ich glaube Euch nicht, daß hier keiner was anbieten kann. Die vorgabe ist doch sooo einfach:

50er, Blech, vielleicht noch vor '75 aber kein absolut zwingendes Muß, wenn mir der Roller gefällt.

vespa50.jpg

Irgendwer muß doch was rumstehen haben und loswerden wollen. Los, immer her mit den guten Stücken! Ich will auch wirklich Geld dafür geben, auch wenn ich nix gegen Geschenke einzuwenden hätte. Los, ziert Euch nicht, Kai.

Geschrieben

Ich hab ne V50, 3 Gang, runder Lenkerkopf, ist sicher nicht die schönste, aber dafür kostet sie auch nicht die Welt. Kannst Dich ja mal melden. 0163 4376686

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    • Zuwenig licht und evtl generell zu warm.   Meine Chilis mögen es nicht zu oft und in zu grosse Töpfe umgetopft zu werden.  Deine kannst du sicher noch retten.  
    • Das dritte Kabel ist meist ein Clip den man auf das isolierte Zündkabel klemmt. Signal wird kapazitiv eingekoppelt.     Kann auch ohne Masseverbindung von externem Stromspeicher zum Rahmen gut funktionieren, hängt von der Empfindlichkeit der Blitzpistole und der kapazitiven Kopplung der externen Batterie zum Roller ab. Habe schon sehr simple (billige) Blitzer ohne internen Zündtrafo gesehen, da geht das Zündkabel direkt auf die Zündelektrode der Blitzröhre. Die wird ohne Verbindung eher nicht funktionieren.   Wie auch immer, wenn die Batterie im Roller genutzt wird, ist eh alles gut.
    • Hier werden wieder Probleme besprochen, die nicht vorhanden sind....   LiFePo wird oft im Wohnwagen/Wohnmobilbereich genutzt. Verbaut im Wageninneren und mit deutlich mehr Leistungsabgabe/aufnahme wie bei unseren Ansprüchen. Noch nie gesehen das (fertige Blöcke mit LiFePo-Zellen (mit bis zu 150aH)) da irgendwie sich um Kühlung oder Bohrungen gekümmert wurde....   Mein "selbstgemachter" LiFePo-Block ist nur in Schrumpfschlauch gepackt....und mit Klett am Rahmen befestigt....     
    • Ich denke, die Frage ist, wo Du das einbaust: Bei PX unter der Backe ist das sicher anders als in ner Sprint in der geschlossenen Seitenbacke, wo im Extremfall die Sonne drauf brutzelt und ein Regler noch zusätzlich heizt. Zumal so ein Lifepo ja einen sehr hohen Strom ziehen kann, wenn er etwas leerer ist. Ich hab da bei mir anfangs öfter mal die Hand rein gehalten. Fand dann aber, dass der intact Akku das aushalten muss 😉
    • ...arbeitet für die Firma Heinzelmann.
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