RAP auf oldie karosse?

[gravedigger]

habe da was geslesen, dass die oldieständer weiter hinten angebracht sind.

wie funzt das auf einer oldie karosse mit SIP & co sowie PX distanz am hinteren dämpfer?

genügend platz?

denke hauptsächlich an RZ left, SIP, scorpion und PM.............

[nop]

scheiß-eng mit den federn teilweise... schon beim t5.originalpuff. ich habs streifen lassen, is eh nur, wenn der ständer ausgeklappt is.

[da Huber is]

Eng is sche

[Avanturin]

also wenn du die rally als oldie zählen :grr: läßt dann funktioniert des mit nem scorpion ohne prob.... ich hab ne dicke und ne dünne feder drunter und einzig beim aufbocken mit dem hauptständer schleifen sie am scorpion... beim fahren gibts keine prob

[Bluenote]

wenn du eine sprint/scorpion-kombi (200er-motor) meinst ... ich hab sowas. allerdings ist das definitiv sehr eng mit dem hauptständer - die gummis müüsen gut sitzen, sonst schlägt der pott schnell an dei karosse. werde in der nächsten zeit mal die halterung zur traverse überarbeiten, um den puff weiter nach hinten/unten zu bekommen ... generell aber eine gute passform

b

[sähkö]

Harald:

Rally mit selbigem Motor, PM-Evo an M210, PX-Ständer, geht prima sofern der Hauptständer entsprechend der PM-Anleitung modifiziert wird (1 Blech zur Hälfte absägen). Wenn man dazu noch eine SF-Ständerfeder verwendet, gayt das ohne Einschränkung.

[schurl]

Die dünne Ständerfeder von den 50ern, das Metallplättchen am Ständer, das die Feder hält, gehört ca. 2cm weiter nach links (außen) neu verschweißt und der haltewinkel rechts gehört etwas modifiziert, d.h. die Ecke, die zum Auspuff schaut, muss etwas abgeflext werden.

Wohl gemerkt: das sind die Modifikationen für den PM EVO bzw. den SIP Perf. und Originalständer, hinten NICHT hochgesetzt.

Mit der PX-Ständerverlängerung weiß ich noch nicht, wies da ausschaut. Aber der Auspuffbogen könnte dem Trittbrett sehr nahe kommen. Leider