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Motovespa 125N Preisfindung

monomouse
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monomouse expert

monomouse

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

ich bin am Überlegen ob ich mich von der spanischen Vespa trenne. Platz hab ich genug aber möchte mehr fahren als restaurieren obwohl sie sich so gut präsentiert und keinen Platz frisst. Was ich darüber sagen kann ist, dass ich den Roller vor weit über 10 Jahren gekauft habe. Hab dafür keine Papiere ausser ne spanische Bescheinigung. Laut Bescheinigung, ich denke Fecha Matriculation ist die  Erstzulassung 1961. Blechzustand siehe Bilder. Am Unterboden ist die vorderste Querstrebe durchgerostet und müsste wohl getauscht werden. An der rechten Aussenseite vom Trittblech gibt es einen kleinen Riss den man sicherlich problemlos schweißen kann. Vergaser und Schriftzug hatte ich mal gereinigt, zu mehr bin ich nicht gekommen. Der Originalmotor (V60M) hängt drin. Ob der läuft, keine Ahnung, braucht auf jeden Fall Zuneigung. Hat laut Tacho ~11000 km runter. Tank ist innen rostfrei. Die linke Seitenbacke ist innen rostig aber nix durchgerostet.

Vielen Dank vorab für eure Einschätzung. Fragen beantworte ich gerne die zur Preisfindung dienen.

Gruß H. 

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Bearbeitet von monomouse
monomouse expert

monomouse

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
vor 20 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Modell (8zoll) und Farbe sind nicht unbedingt begehrt: aber 2700 sollten drin sein

 

Danke dir für deine Einschätzung. Es ist wirklich nicht einfach das Model zu finden um sich preislich zu orientieren. 

monomouse expert

monomouse

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
vor 7 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Du kannst auch 3300 probieren: im Moment wird ja alles wo Vespa draufsteht 20% drüber angeboten

Danke dir für den Tipp. Woanders auch gerne mal (sehr viel) mehr! 

  • 2 Monate später...

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  • Beiträge

    • chrs_wltr
      Bremspumpe 8.1 Typ VB11

      Von chrs_wltr · Geschrieben

      Gestern ging's mit der Bremsleitung weiter an der PK, anbei noch ein paar Bilder und Infos für alle PK Fahrer    Oben an der Pumpe habe ich ein 20° Fitting verbaut und bin dann durch die Lenkeröffnung, durch die original der Gaszug verlegt wird. Passt wie ich finde super, die Öffnung musste dafür mit dem Dremel etwas bearbeitet werden.   Ich fahre die BGM Bremszange und habe eine 1400 mm lange Bremsleitung verlegt, die m. E. von der Länge her optimal passt. Leider fehlte der 45° Fitting für den Bremssattel bei der Bestellung, wenn der da ist geht's dann weiter. 
    • Cpt.Howdy
      Vespa in der Werbung

      Von Cpt.Howdy · Geschrieben

      Das erklärt es... Bin noch drunter
    • 125vnb6
      Das Große GARTEN Topic

      Von 125vnb6 · Geschrieben

      @Arnelutschki ....wenn ich mir die Triebe genauer anschaue, dann kann es auch ein ganz normaler Ahornsämling sein. Bin mir da aber im unbelaubten Zustand nicht ganz sicher. Nachdem der da eh in einer Gruppenstellung aus dem Unterholz wild aufgeht, kannst du Dir auch überlegen, ob du den nicht ggf. ganz kassierst zwecks Erhalt des übrigen Bestandes. 
    • schindol broer
      Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?

      Von schindol broer · Geschrieben

      Auch immer wieder amüsierend: Sachverhalt in deutsch durch ChatGPT erklären lassen, da wird dann schon nicht geschnallt, das dort z.T. Bullshit steht, dann der Satz zur Quadratur: Ich brauch das jetzt in Englisch.   Und zack, hat man was zum Lachen/Fremdschämen, wenn man dann (leider) in Kopie des Schriftverkehrs ist.   Neuerdings sind ja alle C1.......nicht 
    • pv211
      Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....

      Von pv211 · Geschrieben

      Das hängt vom Gehäuse ab. Kann man ja sonst problemlos mehr distanzieren.  Ist doch echt keine Hexerei.  
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