Berechenbarkeit

[Lucifer]

Hmm, irgendwie scheint mir, daß derartige Programme nur das heutige Wissen aus vorallem praktischen Erfahrungen jahrzehntelanger Zweitakterentwicklung zusammenfassen, und hinten nicht mehr herauskommt, als man zuvor vorne hineingesteckt hat....

Sowas erinnert mich das an verzweifelte Versuche von Soziologen und anderen "...logen", ihren Hirngespinsten mit etwas Mathematik mehr Wissenschftsanspruch zu verleihen: da werden (sagen wir mal) hundert Parameter eingeführt, dann mehr oder minder willkürlich 98 für konstant erklärt (warum immer ???) und dann einer oder zwei Parameter variiert. Und dann aus dem Ergebnis Schlüsse für Wirtschaftswachstum, Bevölkerungsentwicklung,... gezogen! Daß die Ergebniss ziemlicher Schwachsinn sind, beweist die Realitätsferne der Outputs..... :wasntme:

Oder anders ausgedrückt: ließe sich ein Multiparametersystem exakt berechnen, wären wir wohl alle Millionäre, und das leben stinklangweilig....

Im Kaffeesud zu lesen ist jedenfalls billiger und auch nicht ungenauer!

Auch obige (untere) Kurve zeigt das mal wieder: verlagert sich durch Krümmerkürzung die Kurve nach oben im rpm-Band, so steigt üblicherweise auch die Spitzenleistung (sofern der RAP keine Mißgeburt ist ), aber sinkt gewiß nicht!

Motorenentwicklungsfirmen (zB. AVL) arbeiten aus Kostengründen natürlich mit diversen sehr komplexen Simulationsprogrammen, die jedoch auf exaktest evaluierten Motordaten idealisierter Prüfstandsmotoren basieren, und auch nur selten direkt in die Praxis übertragbar sind. Immerhin lassen sich so jedoch etwa Einspritzzeiten, Winkel, etc. genausestens optimieren, und auch gewisse Tendenzen für andere Motoren ableiten; mehr aber auch nicht. Selbst numerische Verfahren etc. unter Aufbietung großer Computerrechenleistung ändern daran nicht allzuviel...