SI 24 Vergaser für Getrenntschmierung auf Gemischschmierung fahren

[Marc Werner]

Hallo zusammen, da bei den bekannten Shops die SI 24 Faster FLow für Gemischschmierung nicht verfügbar sind, wollte ich ein Modell für Getrenntschmierung kaufen. Muss ich dann den Ziehebel vom Gasschieber (in welchen der Gaszug eingehangen wird) gegen einen von einem Modell für Gemischschmierung tauschen ? Denn die hätte ich noch.

 

Oder ist noch mehr zu beachten ?

Bearbeitet 23. November 2021 von Marc Werner

[shamane]

Die Zugstange tauschen und die Ölbohrung unten zumachen, sonst kann es sein, dass der Vergaser Falschluft zieht.

 

 

Bearbeitet 23. November 2021 von shamane

[Marc Werner]

vor 39 Minuten hat shamane folgendes von sich gegeben:

Die Zugstange tauschen und die Ölbohrung unten zumachen, sonst kann es sein, dass der Vergaser Falschluft zieht.

 

 

 

DANKE ! 

[Kelle]

Einfach die Wanne an der Stelle mit Dichtmasse zuschmieren oder eine Wanne für Gemischschmierung verbauen, dann muss man das Loch nicht verschließen und der Vergaser kann bleiben wie er ist. Klappt wunderbarski.

[Marc Werner]

vor 30 Minuten hat Kelle folgendes von sich gegeben:

Einfach die Wanne an der Stelle mit Dichtmasse zuschmieren oder eine Wanne für Gemischschmierung verbauen, dann muss man das Loch nicht verschließen und der Vergaser kann bleiben wie er ist. Klappt wunderbarski.

Dankeeee ! 

[weissbierjojo]

Wanne auf Glas oder andere plane Fläche spannen und von oben in das Ölloch, welches von unten aus der Rille hoch kommt, Uhu Endfest träufeln.....bissl warten bis das nach unten gesickert ist und wieder bissl nachfüllen.....das paar mal machen und dann über Nacht aushärten lassen. 

Läuft bei mir immer schön in die Ölleitbahn u ter der Wanne und verschließt die Bohrung perfekt.

[steven]

Am 12.10.2024 um 16:27 schrieb blechnase:

 

 

Am 23.11.2021 um 10:42 schrieb shamane:

Die Zugstange tauschen und die Ölbohrung unten zumachen, sonst kann es sein, dass der Vergaser Falschluft zieht.

 

 

 

Ist das nötig? Wird das nicht von der Dichtung zwischen Vergaser und Wanne abgedeckt?!

 

Konkret geht es bei mir um einen spaco Si26 Getrenntschmierung, ist verbaut auf PX mit Gemischschmierung - muss das noch zusätzlich verschlossen werden oder reicht die Dichtung 

Bearbeitet 14. Oktober von steven

[Elbratte]

Ich würde das verschließen, wenn die Wanne auch für Getrenntschmierung ist - also mit Ölkanal. 

[steven]

vor einer Stunde schrieb Elbratte:

Ich würde das verschließen, wenn die Wanne auch für Getrenntschmierung ist - also mit Ölkanal. 

Wanne ist ohne Kanal, das brauchts also nicht.

Gibt es außer diesem Loch, noch weitere Abweichungen bei dem Vergaser von Gemisch- und Getrenntschmierung?

[Ork77]

Einfach ne Madenschraube in die Ölbohrung des Vergaser drehen und fertig. Am besten mit Schraubensicherung. Das dichtet dann noch zusätzlich ab.

[steven]

vor 7 Stunden schrieb Ork77:

Einfach ne Madenschraube in die Ölbohrung des Vergaser drehen und fertig. Am besten mit Schraubensicherung. Das dichtet dann noch zusätzlich ab.

Ja aber nochmal für mich als blöden: auf einer PX Alt, mit PX alt Wanne und PX alt Dichtungen dürfte das Loch eines Getrenntschmierungvergaser doch ganz egal sein, weil's eh zugedeckt wird. Oder nicht?

[Reiti]

Ja so ist es. Fahre 24er für Getrenntschmierung in Alt Wanne mit Dichtung ohne Loch an der Stelle und hab das Loch nicht extra verschlossen. 

[Elbratte]

vor 20 Stunden schrieb steven:

Ja aber nochmal für mich als blöden: auf einer PX Alt, mit PX alt Wanne und PX alt Dichtungen dürfte das Loch eines Getrenntschmierungvergaser doch ganz egal sein, weil's eh zugedeckt wird. Oder nicht?

Genau. Wie ich bereits schrieb. Da kann ja nirgends Falschluft angesaugt werden.

[Ork77]

Am 17.10.2024 um 16:31 schrieb steven:

Ja aber nochmal für mich als blöden: auf einer PX Alt, mit PX alt Wanne und PX alt Dichtungen dürfte das Loch eines Getrenntschmierungvergaser doch ganz egal sein, weil's eh zugedeckt wird. Oder nicht?

Wenn du eine PX-Alt Wanne hast dann geht das natürlich. Aber bei eine Lusso Wanne würde ich es verschließen wie von mir beschrieben, anstatt alles mit Dichtmasse zuzuschmieren.