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Geschrieben

Moinsen Gemeinde, 

hat jemand an seiner Lambretta 3.Serie das Cuppini Chrom Schlitzrohr verbaut? Das sieht so aus als würde das mit den zu verschraubenden zweiteiligen Aludingern nicht hinhauen? Oder weiß jemand Alternativen die passen? Ja, ich weiß, die grauen Gummis sind original...aber vielleicht gibts was schickes was passt? Würde mich über Meldung freuen. Gruß ausm Rheinland

Geschrieben (bearbeitet)

Beinschildchrom wird ohne Abschlüsse verbaut. Einzige Ausnahme, CH Serie 1 mit Chrom ab Importeur, diese wurden mit speziellen (optisch identisch den Standard Kappen, aber leicht grösser) Kappen ausgeliefert.

 

 

Bearbeitet von swissscooter
Geschrieben
vor 10 Stunden hat swissscooter folgendes von sich gegeben:

Beinschildchrom wird ohne Abschlüsse verbaut. Einzige Ausnahme, CH Serie 1 mit Chrom ab Importeur, diese wurden mit speziellen (optisch identisch den Standard Kappen, aber leicht grösser) Kappen ausgeliefert.

 

 

Hast du für Serie 1 welche❤️

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden hat ernie folgendes von sich gegeben:

Hast du für Serie 1 welche❤️

Ich habe Cuppini-Schlitzrohr (Nachbau) chrom für Beinschild passend für Li Serie 1/2 und TV Serie 1/2 lagernd. Ohne Kappen.

Kannst du gerne haben.

Bearbeitet von Dirk Diggler

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    • Falls du gerne Asia-Thai gerne isst, kann ich das Lokal Vy-Vu empfehlen. Ist ein alter Bekannter der dort ein kleines feines Restaurant eröffnet hat. Reservierung empfehlenswert. Preislich etwas höher als sonst was man so kennt von den Asia-Buden. Aber sehr gut.    
    • Auf den Fotos sieht man jetzt nicht wirklich viel vom Lackzustand usw. daher ist das schwierig. Bilder vom Beinschild unten hinter dem Kotflügel wären noch gut - und vom Trittbrett bzw. den Falzen zum Mitteltunnel. Der Kotflügel ist nicht gecuttet sondern ein klassischer Garelli Kotflügel. Das ganze Ding ist ein klassischer 90er-Jahre Roller die heute eigentlich keiner mehr will. Übergeduscht in ner grellen Farbe offenbar ohne den Motor auszubauen. 100er Piaggio-Zylinder für die Steuer braucht und will keiner, Kotflügel und Chromkaskade ebenso. PX-alt aber schon Innenverschlüsse ist auch nicht soo beliebt. Selbst wenn der Lack unter dem Grün noch super wäre ist das für die O-Lack-Freileger eher nicht interessant, weil Teile (Koti und Kaskade) fehlen. Sitzbank ist auch hinüber (auch ein Klassiker). Da bleibt nicht mehr viel an "Pro" übrig. Allenfalls, dass das Ding Papiere und TÜV hat. Ich sehe die bei maximal 1.500 - aktuell sogar eher Tendenz 1.200 €...
    • am Freitag hab ich mich unter den Roller gelegt und die Finger überall dazwischen gesteckt wo was nicht fest sein könnte….Kumpel hat dann jeweils das knacken provoziert. Null Spiel irgendwo….alles tip top. Dann die Bremszange runter….nochmal Kupferpaste unter die Beläge….alles paletti. Knacken bleibt…..dann die schwarze Abdeckung auf dem Rücken der Zange runter. Ich leuchte rein….Kumpel noddeld den Roller hin und her….. ……..taaaaatsächlich…..du kannst zugucken wie die beiden Beläge in der Zange jeweils oben und unten an der Führung anschlagen und das klappern verursachen. Da ist deutlich Spiel drin….hätte ich nicht für möglich gehalten. Nun gut….jetzt weiß ich aber, dass da ansonsten alles ok ist .
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