Luk 50 ccm

[egig]

vor 58 Minuten schrieb lukulus:

Es gibt eine 2 org piaggio schaltfedern, eine mit dünnem draht und eine mit dickeren.

Hatt jemand ne quelle wo es die gibt? 

Oder kennt jemand ne feder die minimal härter ist mit der gleichen länge ? 

 

Luk

 

Ich hab vor vielen Jahren mal spacer zwischen die feder und Kugel gegeben, das hat sogar funktioniert

[lukulus]

vor 6 Stunden schrieb egig:

 

Ich hab vor vielen Jahren mal spacer zwischen die feder und Kugel gegeben, das hat sogar funktioniert

Spacer möchte ich nicht zwischenlegen. Ich finde eine passende feder. 

[lukulus]

[fuffbuff]

vor 13 Stunden schrieb lukulus:

 

was ist das rechts für eine Apparatur?

[Flowson]

Aschenbecher 

[lukulus]

vor 34 Minuten schrieb fuffbuff:

 

was ist das rechts für eine Apparatur?

 

Ich muss die 5 aufgeschrumpften zahnräder bei 1 position genau in flucht haben. Sonst geht das später nicht zusammen zu bauen. 

Da zwischen den zahnrädern 0.7 spiel ist. 

 

Ein bissl tricky

[lukulus]

Das getriebe im block muss dann beim trockenbau mit der mitteldichtung, + lager dummis und axial shims auf + - 0.05 mm im eingebauten zustand mit angezogenerer brenstrommel sitzen. 

 

Das primär zahn ŕad muss 1.5mm bis zum rep kit abgedreht werden...

 

Ich hab schon angst hierfür eine montage anleitung zu schreiben.

 

Seufz

 

[vladi.76]

Am 17.1.2024 um 07:07 schrieb lukulus:

Es gibt eine 2 org piaggio schaltfedern, eine mit dünnem draht und eine mit dickeren.

Hatt jemand ne quelle wo es die gibt? 

Oder kennt jemand ne feder die minimal härter ist mit der gleichen länge ? 

 

 

 

Von links nach rechts:

drt - Polini verstärkt - Polini für serie - original

 

 

Die Polini sind beigepackt zur Schaltklaue, ob es die einzeiln gibt k.A., aber die ist für mein Empfinden leicht stärker als die Originale. PN wenn du die testen möchtest

 

VG

Vladi

[Kebra]

vor 10 Stunden schrieb lukulus:

Ich hab schon angst hierfür eine montage anleitung zu schreiben.

Ich weiß jetzt nicht ob du für alle Zyl.Kits

die Anleitung handgeschrieben hast, aber

1x schreiben und dann kopieren.

Geht schneller  

[lukulus]

vor 29 Minuten schrieb Kebra:

Ich weiß jetzt nicht ob du für alle Zyl.Kits

die Anleitung handgeschrieben hast, aber

1x schreiben und dann kopieren.

Geht schneller  

 

Ne ne... schon kopiert.

Binn zwar aufm berg, aber sowas haben wir schon da. 

[lukulus]

vor 2 Stunden schrieb vladi.76:

 

Von links nach rechts:

drt - Polini verstärkt - Polini für serie - original

 

 

Die Polini sind beigepackt zur Schaltklaue, ob es die einzeiln gibt k.A., aber die ist für mein Empfinden leicht stärker als die Originale. PN wenn du die testen möchtest

 

VG

Vladi

 

Super, danke für die info. 

Werd mal googeln ob ich 4 stück einzeln bekomm. 

Ansonsten hatt unser motorad geschäft hier,  nen sehr guten draht dirkt  zu polini. 

[Han.F]

vor einer Stunde schrieb lukulus:

Super

Warum nicht die harte Feder von LTH?

Gerade bei 5 oder 6 Gängen wäre doch ein starker Rastpunkt nicht verkehrt!?

 

Ansonsten, (wenn man sich mit Federraten, …, …, auskennt) kann ich nur die Firma „Gutekunst“ empfehlen, die haben alles und falls nicht, machen sie es!

[Kebra]

Ich hab noch irgendwo so ein Polimärdingens

anstelle der Feder.

Hab ich damals von @Polinizei gekauft.

Shorehärte müßte mann ihn mal fragen.

Habs nie eingebaut.

Muß mann wohl erstmal "weichfahren/schalten".

Zu beginn fast nicht zu schalten, aber nach

'ner Weile soll's wohl funzen.

[karren77]

dieses polymer ding ist wohl haupveranwortliches für alle je dagewesenen eingelaufenen schaltwellen. schon der gedanke daran lässt meinen unterarm von schmerz befallen. und ja, ich bin es sehr lange gefahren. 

[Scumandy]

vor 17 Stunden schrieb lukulus:

 

Ich muss die 5 aufgeschrumpften zahnräder bei 1 position genau in flucht haben. Sonst geht das später nicht zusammen zu bauen. 

Da zwischen den zahnrädern 0.7 spiel ist. 

 

Ein bissl tricky

 Schönes Werkzeug dafür.

[lukulus]

vor 5 Stunden schrieb Han.F:

Warum nicht die harte Feder von LTH?

Gerade bei 5 oder 6 Gängen wäre doch ein starker Rastpunkt nicht verkehrt!?

 

Ansonsten, (wenn man sich mit Federraten, …, …, auskennt) kann ich nur die Firma „Gutekunst“ empfehlen, die haben alles und falls nicht, machen sie es!

 

Im post weiter hinten siehst mann die gehärteten einsätze anstatt der kugeln. Ne kugel hatt in den schmalen rastpunkten nicht mehr platz. 

Die org piaggio  feder lässt sich schon recht stramm durchschalten, wenn den gangbaum in händen haltest und die klaue durch schaltest.

 

Wenn der motor warm wird geht das dann fast zu geschmeidig. 

Ich suche legidlich eine 10% stärkere feder als die piaggio. Alles andere ist tipi toppi, und auch die piaggio funkt top. Ich persönlich mag einen knackigen schaltpunkt lieber. Etwas übung brauchts sowiso beim 6 gang, das schnell durch zu schalten.

 

Luk

[lukulus]

vor 1 Stunde schrieb Scumandy:

 Schönes Werkzeug dafür.

 

Ja.. die stifte sind federgelagert und der wagen sitzt auf ner linearschiene. Hatt mich lange kopfen gemacht. 

 

 

[7werner7]

vor 6 Stunden schrieb lukulus:

 

Im post weiter hinten siehst mann die gehärteten einsätze anstatt der kugeln. Ne kugel hatt in den schmalen rastpunkten nicht mehr platz. 

Die org piaggio  feder lässt sich schon recht stramm durchschalten, wenn den gangbaum in händen haltest und die klaue durch schaltest.

 

Wenn der motor warm wird geht das dann fast zu geschmeidig. 

Ich suche legidlich eine 10% stärkere feder als die piaggio. Alles andere ist tipi toppi, und auch die piaggio funkt top. Ich persönlich mag einen knackigen schaltpunkt lieber. Etwas übung brauchts sowiso beim 6 gang, das schnell durch zu schalten.

 

Luk

 

Du könntest die Federrate ermitteln und mit deiner Wunschlänge dann auf die Suche gehen. Der Drahtdurchmesser vs. komprimierte Länge sollte auch beachtet werden. Nicht alle Federn sollten auf Block gefahren werden. 

Eventuell wirst du hier fündig:

Druckfedern | Jetzt online bestellen | Alles auf Lager (sodemann-federn.de)

Viel Glück, Tolles Projekt! 

[Scumandy]

vor 8 Stunden schrieb lukulus:

 

Ja.. die stifte sind federgelagert und der wagen sitzt auf ner linearschiene. Hatt mich lange kopfen gemacht. 

 

 

 

Bei deinem Aufriss täte ich auch die Federn nach Wunsch drehen lassen, wenns von zB Polini nichts passendes gibt. Ist ech kein aufriss mehr da kleine Stückzahlen in Abstufungen fertigen zu lassen. Fa. Biegex hat mir Federn für die Modellauto-Buggies gefertigt, das war sehr ordentlich.

[lukulus]

Motor hab ich ausgebaut, und für die prüfstand gaudi auf max out umgerüstet und in nen cut rahmen gebaut. 

 

Luk

Bearbeitet 23. Januar von lukulus

[lukulus]

Zylinder hab ich nicht demontiert, 

Immer noch humane quetschkante und 95er  tanke sprit .

Ansauger kurz, zündung , spal lüfter, und gerader pott wurde getauscht .

 

 

Sollte in die 17 + ps region kommen. 

[turtleharry]

vor 16 Stunden schrieb lukulus:

 

Bist du sicher, dass du genug Bier in der Werkstatt hast 

Proto ev. noch etwas abfangen oder abstützen?

Maximalen Erfolg 

Bearbeitet 23. Januar von turtleharry

[lukulus]

vor einer Stunde schrieb turtleharry:

Bist du sicher, dass du genug Bier in der Werkstatt hast 

Proto ev. noch etwas abfangen oder abstützen?

Maximalen Erfolg 

 

Leider alle leer...

Ne halterung wäre cool.. hatte aber bisher nicht zeit und lust dazu..

 

Die 2 mal gas geben wird er schon halten...

 

Luk

[Han.F]

Bravo Luk, rein von der Literleistung hast du heute alles gewonnen!

[lukulus]

[Motorhuhn]

Mich interessieren in der Klasse bis 112 fast alle Motoren - ist der eine oder andere auch hier im GSF?

 

Darüber hinaus sind die fast 19 PS ne tolle Leistung!

[Werner Amort]

Das war ein eigentlich recht unspektakulärer uralter luftgekühlter Gilera Zylinder auf 43mm Hub mit langem Pleuel und Adapterplatte...

 

 

Bearbeitet 28. Januar von Werner Amort

[theDeuce]

Am 28.1.2024 um 18:20 schrieb Werner Amort:

Das war ein eigentlich recht unspektakulärer uralter luftgekühlter Gilera Zylinder auf 43mm Hub mit langem Pleuel und Adapterplatte...

 

 

ja der hatte 107ccm ein cagiva zylinder

der vmc 98 drehte 17000 U/min

und dann noch der 50er vom luk mit 19ps

75ccm polini mit 14ps ist auch eine nummer

Bearbeitet 30. Januar von theDeuce

[Werner Amort]

Ah wird cagiva sein, stimmt.

 

 

[Werner Amort]

 

 

Kleines Video vom luk50cc