Frage an die Wideframefahrer...

[Corleone]

Sehr schön.

[jan69]

...ich finde es auch immer wieder entspannt und entschleunigend mit meiner 4 PS 125U zu fahren! 

Ich habe ja recht viele Jahre schnelle Wideframes (teilweise) hinter mir und finde gerade das Langsame immer wieder schön! 

 

Tacho musste ich nachrüsten, aber das ist bei der U schwieriger, da kein Tachoantrieb und kein Platz am Lenker ist...ein Digitaltacho ist ja eher ein no-go,aber andererseits weiß ich schon gerne wie langsam ich bin - das kam dann dabei raus:

[grigi]

Muss jetzt mal auf wärme Temperaturen warten, um zu sehen wie sich die 8 Zöller so fahren und nen Tacho will / muß ich noch nachrüsten.

 

grigi

[Crank-Hank]

Ich würde auch definitiv Tuning empfehlen: nur so macht eine Rohrlenker richtig Spaß!! Und ist dabei auch kein Verkehrshindernis mehr

 

Tuning genau so wie es @Horstmax auf Seite1 geschrieben hat

 

Bezüglich Vibrationen kenne ich genügend Motoren die keine haben (selbst einen mit CC Corsa und 17PS und 120kmh Spitze läuft seidenweich)

 

2kanal Motoren die 65-70kmh Top Speed bringen kann man aber auch Ori fahren

macht nur deutlich nicht so viel Spaß 

[grigi]

Die LU ist technisch schon optimiert, Motor, Zündung, Fahrwerk, Bremsen, Züge und Kabelbaum….

 

grigi

[grigi]

So mal was anderes, wie in einem anderen Fred schon erwähnt, hat meine VN den Benzinhahn unter der Vergaserklappe und da im Blech auch kein Loch für die Stange zur Betätigung des Hahns ist, geh ich mal davon aus, dass es auch solche Modelle gab.

Was ich gerne wissen wollte, wie wird der Tank ausgebaut ?!

Ich seh nur die 2 Schrauben die auch die Federn vom Sitz halten oder gibts da noch andere ?!

 

grigi

[citydick]

Nein, sonst keine Schrauben. 

[Wavler]

VN hatte den von innen bedienbaren Benzinhahn, siehe Wiki: Vespa 125 (VN1T-VN2T) – Vespa Lambretta Wiki (germanscooterforum.de)

 

Ich hatte ne ähnliche Lösung wie bei dir mit dem zwischengeschaltetem Hebel. Allerdings war ein normaler Fastflowbenzinhahn verbaut.

Der kleine Hahn hat sich aber leichter bedienen lassen. Den grossen hab ich nur zum Umschalten auf Reserve verwendet.

Clubkamerad hat einfach den aussenliegenden nachgerüstet.

[grigi]

Ja bin noch an überlegen ob ich die Aussenbdienung nachrüste aber eigentlich gehts ja nur darum, hab ich eine Reserve oder wie im Moment halt nicht.

Der kleine Hahn für die Lambretta (wenn er passen sollte) wär evtl auch ne Lösung,kein Loch im Blech und trotzdem Reserve. Ich muss erstmal sehen ob da genügend Platz für einen Hahn im/unter dem Tank ist. Das Loch dafür sitzt halt vorne links in Fahrtrichtung gesehen…

 

grigi

Bearbeitet 27. Januar 2022 von grigi

[Wavler]

Ich hatte in der VN2 auch zwei Hähne und nen CP23 mit Marchald.... mal sehen ob ich noch Bilder finde. 

[grua]

vor 1 Stunde hat grigi folgendes von sich gegeben:

wie in einem anderen Fred schon erwähnt, hat meine VN den Benzinhahn unter der Vergaserklappe und da im Blech auch kein Loch für die Stange zur Betätigung des Hahns ist, geh ich mal davon aus, dass es auch solche Modelle gab.

 

Normal.

VN ist gegenüber der VM sozusagen das Sparmodell. Weniger Trittleisten, kein außenliegenden Benzinhahn mehr, ...

[grigi]

Ah ok, wieder was gelernt 

 

werd noch so einiges fragen müssen da es keine richtige Literatur für die Wideframe gibt oder ich erschraub es mir , fragen ist manchmal einfach besser ….

 

grigi

[thisnotes4u]

Ich empfehle, erst mal das Wiki zu konsultieren, für VN: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_(VN1T-VN2T)

Da steht auch das mit dem Benzinhahn drin 

[grigi]

Ja ok,die technischen Daten kenn ich bereits.

Was ich meine sind Explosionszeichnungen auf denen man auch was erkennt, so erklärt sich manches selbst 

 

grigi

[grua]

vor 1 Stunde hat grigi folgendes von sich gegeben:

Ah ok, wieder was gelernt 

 

Siehe auch hier:

 

 

[grigi]

Da wäre dieser hier evtl eine Alternative 

 

https://www.scooter-center.com/de/benzinhahn-vespa-vespa-vna1t-vna2t-vba1t-motovespa-oe-14mm-7676218?number=7676218

 

kleiner kurzer Hebel dran hinter der Klappe oder langer Hebel nach draußen …

 

grigi

[thisnotes4u]

vor 1 Stunde hat grigi folgendes von sich gegeben:

Explosionszeichnungen auf denen man auch was erkennt

Eine gute Quelle für sowas ist vesparesources.com, da muss man sich halt anmelden. Da gibt es u.a. einen Ersatzteil-Katalog für VN/VNA/VNB1-4 mit brauchbarer Auflösung: https://www.vesparesources.com/files/file/402-catalogo-ricambi-vespa-125-dal-1955-al-1963/

[wolfi_b]

Ich glaube der entspricht dem originalen:

https://www.scooter-center.com/de/benzinhahn-lambretta-lambretta-d-150-7674178?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIt6uMrvnR9QIVBrp3Ch0WfQSWEAQYASABEgL7FvD_BwE

[grigi]

 

 

Hm müsste man sich halt eine Mutter besorgen damit man ihn festbekommt. Sollte nach Beschreibung eine M12x1,5 sein, könnte man sogar fertig kaufen.

Der Hahn sitzt halt recht weit hinten im Vergaserraum ....

 

grigi

[v30t]

https://www.ebay.it/itm/265058418848?hash=item3db6b680a0:g:4GcAAOSwbhNgLlcd

 

https://www.ebay.it/itm/203679845608?hash=item2f6c43cce8:g:3kEAAOSw7eZhfnGE

[grigi]

Vielen Dank für den Hinweis, werd aber eher neu kaufen, bei den Preisen…

 

also den hier : https://www.scooter-center.com/de/benzinhahn-lambretta-lambretta-d-150-7674178

 

grigi

Bearbeitet 28. Januar 2022 von grigi

[grigi]

 Hab mir das mal ganz genau angschaut, für eine andere Lösung ist entweder kein Platz und der Hahn liegt dann so ungünstig, dass ich kaum noch drankomme oder die Position für einen Hahn mit langem Hebel ging nur ganz auf der linken Seite durchs Blech also auch nicht grade schön

Also sorry und vielen Dank für eure Tipps.

 

Aber was anderes, es ist ja der orginale Block mit Pinascozylinder, Pinasco Kurbelwelle, Pinasco Kupplung und Pinasco Primär verbaut. Muss ich dann jetzt auch das 30 Getriebeöl fahren oder eher ein neueres ?!

 

grigi

[grua]

Korkbeläge? Dann bleib beim SAE30.

[grigi]

Vermutlich ja, mit SAE 30 wäre ich auf der sicheren Seite oder ?!

 

grigi

[Wavler]

SAE 30 langt vollkommen

[grigi]

Ok dann weiß ich Bescheid 

Meine PX mit BGM Superstrong /CR80 Belägen braucht halt was anderes, daher meine Frage.

 

grigi

[grigi]

Mal ne andere Frage, wie baut man die Blechwanne unter dem Vergaser aus, hängt das mit der Vergaserklappe zusammen ?!

 

grigi

[Wavler]

Die ist doch fest drinnen... Klappe ist auf jeden Fall separat.

[grigi]

Hm schade, mein Gaszug/Hülle kommt in Fahrtrichtung rechts von diesem Blech aus dem Rahmen, da die Hülle dann etwas lang ist, hätte ich sie gern auf die linke Seite verlegt.

Ohne das Blech wäre das schön einfach gewesen oder könnte man die Hülle einfach kürzen !! Der Bowdenzug  ist grade ausgebaut….

 

grigi

[grigi]

Hab nun doch den Hahn umgebaut und gleich eine Bedienung von aussen verbaut....

 

Grigi...