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Forklinks DL/GP für Scheibenbremse, TSR Evo od. PD Voyager

wasserbuschi

Von wasserbuschi
in Suche Lambretta Teile

Empfohlene Beiträge

wasserbuschi @home im gay-sf

wasserbuschi

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

 

ich suche für eine DL/GP einen Satz Forklinks für Scheibenbremse. Also kleine Töpfchen für lose Kugeln, ohne Schmiernippel!

 

Desweiteren suche ich einen TSR Evo oder Pipedesign Voyager in guten / sehr guten / neu Zustand. Bitte nur komplett mit allen Haltern und Auslass Flansch für Guß-Zylinder und in schwarz / Stahl Version. 

 

Danke, 

viele Grüße, 

 

Al. 

  • wasserbuschi änderte den Titel in Suche TSR Evo / PM25, Blinkerschalter SIL-GP(rechts)
  • wasserbuschi änderte den Titel in Suche TSR Evo / Pm25 Evo, Blinkerschalter SIL-GP(rechts)
Jossi pornstar

Jossi

Geschrieben
Geschrieben

Ich schau morgen mal nach , meine einen solchen Schalter irgendwo rumliegen zu haben. Melde mich dann. 

 

Gruß 

Jossi

  • wasserbuschi änderte den Titel in Suche TSR Evo / PM25 Evo, Rücklicht DL/GP
  • wasserbuschi änderte den Titel in Suche Escort Stoßdämpfer vorne, TSR Evo / PM25 Evo
  • wasserbuschi änderte den Titel in GP/DL Kettendeckel, TSR Evo / PM25 Evo
  • wasserbuschi änderte den Titel in GP/DL Kettendeckel, 1. Gang 50Z(LIS / GP), TSR Evo / PM25 Evo
  • wasserbuschi änderte den Titel in GP/DL Kettendeckel, 1. Gang 50Z.(LIS125/GP), TSR Evo / PM25 Evo
  • 3 Wochen später...
  • wasserbuschi änderte den Titel in GP/DL UNI Kettendeckel, 1. Gang 50Z.(LIS125/GP), TSR Evo / PM25 Evo
wladimir tycoon

wladimir

Geschrieben
Geschrieben

Moin.

Ich habe hier ein originales GP200 Getriebe liegen, welches ich noch genauer betrachten muss, was den Zustand betrifft. Zumindest ist da das von dir gesuchte Gangrad mit bei.

:cheers:

 

 

  • wasserbuschi änderte den Titel in GP/DL UNI Kettendeckel, innenliegende Scheibenbremse, TSR Evo / PM25 Evo
  • 2 Wochen später...
  • wasserbuschi änderte den Titel in GP/DL UNI Kettendeckel, TSR Evo od. PD Voyager / JL KRP 3, BGM-/Maxiflusso Ansauger f. 30er Verg.
  • wasserbuschi änderte den Titel in TSR Evo od. PD Voyager, BGM-CNC Ansauger f. 30er Verg.
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  • wasserbuschi änderte den Titel in Zylinderhaube SIL-GP, Rücklicht Serie 3, Forklinks DL/GP für Scheibenbremse, TSR Evo od. PD Voyager
  • 1 Monat später...
  • wasserbuschi änderte den Titel in Zylinderhaube SIL-GP, Rücklicht Serie 2, Forklinks DL/GP für Scheibenbremse, TSR Evo od. PD Voyager
  • 1 Monat später...
  • wasserbuschi änderte den Titel in Zylinderhaube S3/DL/GP, Rücklicht Serie 2, Forklinks DL/GP für Scheibenbremse, TSR Evo od. PD Voyager

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    • Tim Ey
      Zylinder neu machen

      Von Tim Ey · Geschrieben

      Also ich hätte den neu Beschichten lassen.   Zum Panzern hab ich eine Frage: was macht man denn, wenn der gepanzerte Zylinder mal neu beschichtet werden muss? Stahl muss ja raus oder abgedeckt werden beim Beschichten.
    • Sprint 21
      Motovespa 150s 1 Serie

      Von Sprint 21 · Geschrieben

      Hepp
    • Wavler
      Sprint Veloce ... Auferstanden aus Ruinen

      Von Wavler · Geschrieben

      Vespaoldies macht das... jetzt babbt des aber schon. Und unperfekt passt ja zum Rest der Kiste. Laufen muss se, schön braucht sie nicht sein
    • Zonk
      Suche T5 Motor

      Von Zonk · Geschrieben

      @mottin86
    • JoHeCo
      Lenkkopf Primavera (ET3) - Ersatz oder noch gut?

      Von JoHeCo · Geschrieben

      Hallo zusammen,   nach über 15 Jahren Pause habe ich beschlossen, meine alte Vespa ET3 endlich wieder herzurichten. Ich werde euch hier gerne nach und nach über den Fortschritt berichten oder bestimmt noch die ein oder andere Frage stellen…   Aktuell stehe ich aber vor einem kleinen „Jugendsünden-Problem“: Im jugendlichen Leichtsinn habe ich damals meinen Lenkkopf ziemlich… nennen wir es mal kreativ „bearbeitet“ (Fotos im Anhang). Der TÜV hat das damals zwar abgenickt, aber mittlerweile bin ich mir unsicher, ob das noch wirklich sicher ist?!   Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Replika-Lenkern von SIP (Serie Pro)? In den Kommentaren habe ich gelesen, dass es da wohl schon Probleme mit gebrochenen Befestigungen und fragwürdiger Qualität gab – genau das möchte ich natürlich vermeiden. (Oder glaubt ihr das ist ein Einzelfall?) Kennt ihr vielleicht sehr gute Alternativen oder hat sogar jemand einen gut erhaltenen Lenker übrig? Ich würde auch einen Primavera-Lenker ohne Zündschloss nehmen.    Für die Zukunft plane ich übrigens, auf einen Druckgeber zu setzen, der kein Fräsen mehr erfordert – aus Fehlern lernt man ja bekanntlich.   Freue mich auf eure Meinungen, Tipps und Erfahrungen!   Danke schon mal und bis bald! Johannes 
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