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Beiträge
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Von Dirk Diggler · Geschrieben
Die Weißwandreifen sind niemandem als Fehlerursache aufgefallen? Nein? -
Von MyS11 · Geschrieben
Ah, ok, da wurde es schon korrigiert, so passt das! Hab ich zu spät gesehen. -
Von kbup · Geschrieben
Wenn sie nicht neu sind, sind sie nicht gleich, da sie sich unterschiedlich abnutzen. Wenn sie unbenutzt sind, dann sollten sie schon gleich sein. Ging aus Deiner Frage nicht hervor! -
Von MyS11 · Geschrieben
Sorry nein, nein, nein. Das kann noch so oft wiederholt werden, es bleibt falsch. Blinker Spannung kommt über Steckkontakt, geht an eine der Blinkerverschraubungen. Die Masse kommt regulär IMMER über den Backenverschluss, sowohl bei außen liegenden als auch bei innenliegenden Verschlüssen. Die Feder/Haken Kombi ist eine Behelfs- oder Pfuschllösung, die sich leider seit über 40 Jahren verbreitet. Aber sie wird dadurch nicht richtiger. -
Von SwissV8 · Geschrieben
So, habe das heute mal ausprobiert. Nachdem ich ja die neuen Starterkupplungs-Beläge von Malossi an gepasst habe, ist es ja schon mal besser geworden. Aber so wie es aussieht, rutscht erst mal die Sarterkupplung für 1-3 Sek. danach rutscht dann der Keilriehmen vorne beim Variomat. Habe mal Keilriehmen Spray drauf gemacht, und mit Bremsenreiniger noch die Keilräder gereinigt, weil durch den Keilriehmenspray so eine "Suppe" entstanden ist die den Keilriehmen erst recht rutschen lies. Hatte dann keine Zeit mehr, probiere ich später aus, bis dann ist der Keilriehmenspray sicher auch ganz getrocknet. Aber der Keilriehmen leidet schon ziemlich unter der gesteigerten Leistung. Obwohl ich damit noch gar nicht so weit gefahren bin, ist der schon ziemlich abgenutzt, und auf den Seiten kommen Teilweise schon die Fäden vom Keilriehmen raus. Aber ich habe ja auch noch einen passenden von Bosch hier liegen, der hat auch die selbe Breite und Länge wie der von Malossi.
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