Ordentliches bremsen mit 8 Zoll - Sinnvolles upgrade ?

[Frank_VNB1T]

Hallo Zusammen,

 

dieses ist mein erster Post, einen entsprechenden Beitrag habe ich direkt nicht gefunden, also steinigt mich bitte nicht falls das Thema schon hinreichend diskutiert wurde  

 

Ich habe mir Ende letzten Jahres eine VNBT1 Bj. 63 zugelegt. Diese fährt sich super und ist auch dank 177er Polini flott unterwegs, nur das bremsen ist recht abenteuerlich. Bevor das schöne Wetter endlich Einzug hält würde ich gerne noch auf Schlauchlos Reifen umbauen aber noch wichtiger, etwas an der Bremsanlage verändern. Umrüsten auf 10" kommt nicht in Frage, die Vespa soll ihren knuffigen Charme behalten. Gibt es hier sinnvolle Upgrades im Bereich Bremstrommeln und Backen ? Die Optik sollte möglichst nicht verändert werden. Ich habe keine Ahnung was derzeit verbaut ist, ich schätze originale Trommeln mit ca. 1000km alten Belägen.

 

Ich würde mich sehr über Eure Hilfe freuen !

 

LG

Frank

[V50 statt V8]

von bgm gibt es da was:

 

https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-8-inkl.-bremsbacken-1-aufnahme-bgm-pro-grauguss-vespa-wideframe-v1-15-v30-33-vu-vm-vn-vl-vb-vba1t-vbb1t-vnb2t-vnb3t-vna-acma-hoffmann-bgm5310kt

 

https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-8-bgm-pro-grauguss-vespa-wideframe-v1-15-v30-33-vu-vm-vn-vl-vb-vba-vbb-vna-vnb-acma-hoffmann-bgm5310?number=BGM5310

Bearbeitet 4. Februar 2022 von V50 statt V8

[ElBarto666]

Ich fahr die SIP. Die sind Eloxiert und es passen alle Beläge.

 

Topic:

 

Bearbeitet 4. Februar 2022 von ElBarto666

[Frank_VNB1T]

Vorab vielen Dank für Eure Tips. Da der Vorbesitzer einiges verändert hat, bin ich mir nicht sicher was zur Zeit verbaut ist. Ich habe an der vorderen Trommel nach einer Nummer oder Herstellerkennzeichnung gesucht, aber leider nichts dergleichen gefunden. Ich habe einmal ein Foto vom Vorderrad von der Stoßdämpferseite aus beigefügt, könnte es sich hier um die Originaltrommel handeln (vielleicht erkennen die Profis unter euch das) ?

 

Bearbeitet 4. Februar 2022 von Frank_VNBT1
Räschtschraibung

[tekeshi]

Bin keiner der Profis aber so sieht man nur die Kühlrippen der Trommel. Da wirst du schon die Felge bzw. die Trommel selbst demontieren müssen

Sieht für mich aber nach Standard Bremstrommel aus. Vielleicht sagt die Elite aber was anderes

Ciao

Maddin

[125vnb]

Diese Bremstrommel (mit Kühlrippen)  stammt von einer VBB1 oder 2. Ob es ein Repro Teil ist, kann man mit diesem Bild nicht bestimmen. 

Ist aber vom Durchmesser her identisch mit einer VNB.  Mehr Bremsleistung ist nicht zu erwarten. Mehr Bremsleistung erreichst mit BGM, Pinasco oder SIP Trommel.

Bearbeitet 4. Februar 2022 von 125vnb

[mcmulle]

Ich hab genau diese Art Bremstrommel auf meinem VBB Gespann. Original Piaggio. Die bremst einfach super. Würde die Trommel erst mal reinigen. Innen kontrollieren und wenn gut dann neue Bremsbacken rein und testen.

[Crank-Hank]

Der Trick bei O Bremstrommeln ist ausdrehen lassen: so ist der Rundlauf gewährleistet und dann bremst es auch

 

Neue Bremstrommeln und Beläge gibt es von SIP BGM Pinasco Malossi und das ist alles ok

 

Ich fahre selbst in einer 20PS 8“ VBB (121kmh Spitze mit gps): vorne BGM und hinten Pinaso mit den gelben Malossi Belägen und das bremst wunderbar

 

 

Bei deiner Leistung reicht die aber auch 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremstrommel-sip-vorne_23208010

 

An Bremsen muss man aber nicht sparen

[dermarc]

Am 4.2.2022 um 15:23 hat Frank_VNBT1 folgendes von sich gegeben:

Vorab vielen Dank für Eure Tips. Da der Vorbesitzer einiges verändert hat, bin ich mir nicht sicher was zur Zeit verbaut ist. Ich habe an der vorderen Trommel nach einer Nummer oder Herstellerkennzeichnung gesucht, aber leider nichts dergleichen gefunden. Ich habe einmal ein Foto vom Vorderrad von der Stoßdämpferseite aus beigefügt, könnte es sich hier um die Originaltrommel handeln (vielleicht erkennen die Profis unter euch das) ?

 

Die VBB Trommeln wurden früher gerne für eine bessere Bremsleistung genommen als es die BGM, Pinasco, etc. noch nicht gab. 
Gut eingestellt würde ich die weiterfahren. Läuft auch bei mir seit Jahren problemlos gut. 

[Crank-Hank]

Ausdrehen lassen wie gesagt und dann sind die VBB super!

Und für seine Leistung ausreichend 

 

Ich fahre sogar noch eine O VBB hinten auf meiner 12PS ACMA weil ich mich nicht von diesem schönen Stück Alu trennen konnte

 

[Humma Kavula]

@Crank-Hank, wieviele Roller hast Du eigentlich? 

[grigi]

Auf meiner Neuerwerbung mit 8'' ist vorne Pinasco hinten eine Sip-Trommel verbaut und das bremst wie der Teufel

 

Die Gabel vorne zieht es beim starken Bremsen etwas nach links, hinten bremst das auch gut. Nach meiner Erfahrung von den 10'' Trommelbremsen bin ich echt überrascht was so eine kleine Trommel kann

 

grigi

[la volpe]

bei meiner vbb1 vorne einen härteren dämpfer (ori feder) und sip performance beläge, bremst sehr gut, bin sehr zufrieden damit, vorallem nachdem von vielen die 8zoll bremse als eher schlecht abgetan wird bin ich vom ergebnis doch positiv überrascht

lg

[Crank-Hank]

Am 6.2.2022 um 11:27 hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

@Crank-Hank, wieviele Roller hast Du eigentlich? 

Fast 20 davon 2 SF (fahren nicht) 1 GTS und 5 Lambretta 

Also nicht wirklich viel aber für meine Kapazitäten absolut ausreichend: wenn ich vorne fertig bin fange ich hinten wieder an

Ich fahre allerdings auch relativ viel (12 sind angemeldet)

 

[Doc B]

vor 12 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Fast 20 davon 2 SF (fahren nicht) 1 GTS und 5 Lambretta 

Also nicht wirklich viel aber für meine Kapazitäten absolut ausreichend: wenn ich vorne fertig bin fange ich hinten wieder an

Ich fahre allerdings auch relativ viel (12 sind angemeldet)

 

Alter....nicht wirklich viel!....

 

Ich find meine 8 schon fast zuviel

 

 

[Frank_VNB1T]

Vielen Dank für Eure Tipps und Antworten !

 

Ich resümiere: Da ich vordere und hintere Trommel neu mache, würde ich bei einem Hersteller für alles bleiben, also kein SIP vorne, bisschen BGM, hier Mallossi und da Pinasco. Gegenargument gegen die hintere Bremstrommel von BGM sind die speziellen Beläge die erforderlich sind, hier sag ich mir jetzt, da hat ein Hersteller sich Gedanken gemacht und bestmöglich optimiert und bringt eine fertige Lösung, Trommel und Beläge auf den Markt. Form und Farbgebung passen auch. Würde mich jetzt aktuell für BGM vorne und hinten entscheiden, einen Satz hintere Bremsbeläge mit in den Einkaufskorb und wenn ich diese runter gefahren habe, dann sind wahrscheinlich auch wieder neue Trommeln fällig ... wenn ich das bei meiner Fahrleistung schaffe ...

 

LG

[Tanatos]

wieso keine SIP vorne?

Ich hab auf einem Roller die BGM und auf einem die SIP - beide TOP.

 

Und das Thema mit den passenden Belägen hast du ja bereits angesprochen.

[dorkisbored]

vor 11 Stunden hat Frank_VNBT1 folgendes von sich gegeben:

...einen Satz hintere Bremsbeläge mit in den Einkaufskorb und wenn ich diese runter gefahren habe, dann sind wahrscheinlich auch wieder neue Trommeln fällig ... wenn ich das bei meiner Fahrleistung schaffe ...

 

 

Warum sollte da ne neue Trommel fällig sein, wenn Du die Bremsbeläge runter hast. So ne Bremstrommel ist doch kein Wegwerfartikel

[Frank_VNB1T]

So, werde mir die BGM Pro vorne hinten bestellen. Wie schaut es mit dem Wellendichtring für hinten aus ? Die Maschine ist dicht, sollte man diese in dem Zusammenhang trotzdem erneuern, oder erst falls es mal undicht wird ?

[keffaspezial]

vor 20 Minuten hat Frank_VNB1T folgendes von sich gegeben:

So, werde mir die BGM Pro vorne hinten bestellen. Wie schaut es mit dem Wellendichtring für hinten aus ? Die Maschine ist dicht, sollte man diese in dem Zusammenhang trotzdem erneuern, oder erst falls es mal undicht wird ?

 

Welche Maschine?  Wieso jetzt auch noch den Wellendichtring tauschen wenn er dicht ist?
Bau zusammen und fahr das Ding

[grigi]

Am 7.2.2022 um 09:35 hat grigi folgendes von sich gegeben:

Auf meiner Neuerwerbung mit 8'' ist vorne Pinasco hinten eine Sip-Trommel verbaut und das bremst wie der Teufel

 

Die Gabel vorne zieht es beim starken Bremsen etwas nach links, hinten bremst das auch gut. Nach meiner Erfahrung von den 10'' Trommelbremsen bin ich echt überrascht was so eine kleine Trommel kann

 

grigi

Nachtrag: es sind Malossi Beläge verbaut, die trage auch zur guten Bremsleistung bei ....

 

grigi

[Frank_VNB1T]

Hallo,

 

ich habe heute das Thema Bremstrommeln in Angriff genommen, vorne konnte ich aufgrund eines defekten Radlagers nicht fertigstellen, weil ich hier nächste Woche neue besorgen muss. Ich würde die offenen Kugellager von SKF gegen geschlossene tauschen.

 

Die hintere Bremse bereitet mir mehr Kopfzerbrechen, da hier alles voller Öl ist, auch die Trommel innen war schön mit Öl eingesaut. Im nächsten Schritt werde ich einmal alles sauber machen und schauen ob ich die Leckage orten kann. Für die alten Hasen, vlt. habt Ihr schon Tips zu Schwachstellen die ich genauer in Betracht ziehen kann, anbei noch ein Foto vom aktuellen Stand.

 

VG

Frank

 

 

[m2wo]

Also erst mal ordentlich sauber machen.

 

Dann kannst du den Bremstrommelflansch abschrauben und dahinter den Wellendichtring tauschen. Ich würde mir auch den Kupplungsdeckel ansehen. Also evtl. auch O-Ring vom Deckel und O-Ring am Kupplungsarm tauschen.

 

Das is alles kein großer Akt.

 

Dann zusammenbauen, fahren und beobachten

 

[Frank_VNB1T]

Guten Morgen,

 

Projekt sauber machen läuft !

 

Weiß jemand ob es die beiden "Radlager" bzw. Wellenlager für vorne auch in geschlossener Ausführung gibt ?

 

VG

Frank

 

 

[grua]

Klar, du musst nur nach der Lagernummer mit Zusatz "2RS" suchen. Das untere ist ein 6201, also dann 6201 2RS

[Frank_VNB1T]

grua, vielen Dank ! 

 

In diesem Zusammenhang finde ich Lager mit der Bezeichnung 6201-2RSH oder 6201-2RS C3 ... Bei SIP finde ich unter den Explosionszeichnungen immer die 2RSH ... 

 

Rein Interessehalber, kennt jemand den Unterschied zwischen H und C3 ?

[Frank_VNB1T]

Google hat schon geholfen ...

 

C3, C4

Bedeutet "erhöhtes internes Spiel". Oft als hohe Drehzahl bezeichnet, bedeutet dies, dass das Lager für hohe Drehzahlen und mäßig hohe Temperaturen ausgelegt ist. WARNUNG, ein Lager mit vergrößertem Lagerspiel funktioniert bei niedrigen Drehzahlen nicht optimal. Wir laden Sie ein, das technische Datenblatt des gewünschten Lagers zu Rate zu ziehen, um dessen Geschwindigkeitsbegrenzung zu erfahren.