Bremspumpe hinten für vordere Scheibenbremse

[Rob_Habets]

Hat schon jemand die Grimeca Bremspumpe hinten in die linke Seitenbacke montiert? Und wie ist die Bremsleitung verlegt?

Hinauf richtung Lenkkopf und in der Gabel hinein oder hinter die Kaskade zur Kotflügel und Gabel?

Grüße, Rob Habets

 

[zimbo]

Welcher Sinn steht dahinter? 

[Rob_Habets]

Px oldie-look, ohne bremspumpe am lenker.

 

[zimbo]

https://www.sip-scootershop.com/de/product/hauptbremszylinder-motorino-diavolo-lenkkopf_17632000

[Rob_Habets]

Passt nicht im GT-Lenker.

 

[AAAB507]

Was spricht gegen die Pumpe im Kotflügel?

[Hämorider]

vor 19 Stunden hat Rob_Habets folgendes von sich gegeben:

Px oldie-look, ohne bremspumpe am lenker.

 

Oldie-look aber mir moderner Scheibenbremse? Eigentlich eine Themaverfehlung

Aber jedem seins.

[OFFI]

Am 6.2.2022 um 11:09 hat Rob_Habets folgendes von sich gegeben:

Hat schon jemand die Grimeca Bremspumpe hinten in die linke Seitenbacke montiert? Und wie ist die Bremsleitung verlegt?

Hinauf richtung Lenkkopf und in der Gabel hinein oder hinter die Kaskade zur Kotflügel und Gabel?

Grüße, Rob Habets

 

 

Grds. keine schlechte Idee, allerdings wird die Bewegung des Lenkers für die Stahlflex-Bremsleitung ein Problem werden...

 

Durch die enge Biegung der Leitung aus dem Rahmentunnel, hoch in den Lenker, und dann wieder in die Lenksäule runter... Da entstehen ziemlich sicher Scheuer-Stellen und Quetsch-Stellen... Außerdem ist die "freie Länge" der Leitung zu kurz, um die Lenkbewegungen auf Dauer zu verkraften... Ich würde das so nicht verbauen.

 

Alternative wäre tatsächlich, die Bremspumpe unsichtbar unter dem Kotflügel am Lenkrohr zu befestigen:

 

 

 

 

[freibier]

Warum sollte man die Leitung durch die Gabel verlegen? Wenn ich das richtig im Kopf habe, verläuft die original Bremsleitung der PX MY auch nicht durch die Gabel.

 

[dorkisbored]

weil an der PX der Koti auch ein Loch hat und die Kaskade groß genug ist. Wird jetzt die PX auf Oldie getrimmt, kommt da bestimmt auch ein hübscheres älteres Näschen drauf. Da wird das dann Eng mit Leitung und Hupe und Verlegung.... und in den Oldie Kotflügel soll doch auch kein Loch gebohrt werden

 

Also muss das Geraffel durch die Gabel hoch und bei dem Plan vom TE eben irgendwie durch den Rahmen wieder runter nach hinten.

Das wird am Ende aber eher doof werden, weil der Zug da auch recht lang wird, was die ganze Sache vom Druckpunkt wohl auch nicht besser macht.... 

 

Kann man natürlich alles probieren, aber ich würd das Gedöns wenn unsichtbar dann lieber in ein Handschuhfach packen, Oldie natürlich, weil ist ja keine PX mehr

 

 

[Rob_Habets]

Hab mir das so überlegt: Speigler Vario Leitung entlang der unteren Teil der Gabel hinauf bis unter dem Kotflügel, Schlitz im Kotflugel (mit Gummi..), dan Schlauchclip wie PX.

Unter der Sprint-Kaskade hinein im Rahmen. Minimaler Biegeradius der Leitung ist 24mm. Wie schon gesagt aufpassen für Scheuerstellen (Ummantelung?) und Hupe mit seitliche Annschlüsse.

In die Bilder ist die Bremsleitung simuliert durch das schlauch.

[Schlumi]

 

Ich habe es so gemacht, Pumpe in das Ersatzrad und eine Felgentasche davor.

Man sieht nix .

 

[OFFI]

Am 13.4.2022 um 09:06 hat Schlumi folgendes von sich gegeben:

 

Ich habe es so gemacht, Pumpe in das Ersatzrad und eine Felgentasche davor.

Man sieht nix .

 

wo bist du mit Bremszug u. Bremsleitung aus dem Rahmen raus?

 

Verlegung der Bremsleitung dann durch Bohrung im Kotflügel?

[Schlumi]

Hier sieht man es etwas, von der Pumpe in den Rahmen, unter der Kaskarde raus in den Kotflügel zur Pumpe.

Hällt schon ewig

Bearbeitet 28. April 2022 von Schlumi

[Gorin]

Am 13.4.2022 um 09:06 schrieb Schlumi:

 

Ich habe es so gemacht, Pumpe in das Ersatzrad und eine Felgentasche davor.

Man sieht nix .

 

Tachen, welche Bremspumpe ist das? 

[dorkisbored]

Das ist die, die Grimeca Teilhydraulik. Lag früher beim Set immer dabei. Keine Ahnung ob das heute auch noch so ist.