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Geschrieben

Herzlichen Glückwunsch Knud :-D Kann leider heute nicht kommen - fahre aufs Open Air nach Wacken ;-)

Fette Legende besorgt !!

Zirri hin oder her. Ich denke, dass hier Motoren mit Zirris verglichen werden, die schon von wirklich potenten Schraubern mit viel Erfahrung zusammengebaut worden sind.

Der Grossteil der meisten getunten Roller unter 140ccm ist nun mal mit 12-18PS unterwegs. Dass es hier und da mal einen gibt, der mit seinen "herkömmlichen" Tuningmitteln fast die gleiche Leistung wie ein Zirri erreicht - RESPEKT - aber das widerspiegelt nicht das alltägliche Tuning ;-)

Und auch ein Stefano Scauri muste sich ja auch schon ordentlich ins Zeug legen um seine Leistungen gegen die Zirris zu behaupten. Ausserdem darf man nicht vergessen, dass die ganzen Zirri Geschichten ebenfalls schon mind. 15 Jahre alt sind und somit keine "High-Tech" Maschinen sind : Oldschool eben :-D Und das ist auch GEIL so !!

Noch besser wird der alte/neue Wettkampf - wie damals :-D

Beste Grüsse Dennis

Beste Grüsse

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

los morgen bei mir in der garage vorbeischauen ne kleine qm starten !

ich hatte auch schonmal ein motor der von zirri gemacht wurde,ich glaube das selbst meine freundin den besser aufgebaut hätte !

klebmetall nicht ausgehärtet polrad hatte geschliffen drei dichtungen um irgendwie etwas dicht zu bekommen !

das war der erste motor den ich vom zirri in den händen hatte !

smallframe-zirri-grüsse chris

Geschrieben (bearbeitet)

Eine kleine Einschätzung vorab muss schon drin sein find ich! :wasntme:

Bearbeitet von salih
Geschrieben

moinsen,

hab mir auch die schüssel mal angeschaut!

hier auch noch ein paar mehr bilder! :-D

knud.jpg

beide.jpg

beidemotoren.jpg

kuehler.jpg

vonoben.jpg

motor.jpg

also ich finde das ist ein feiner motor,, sieht auch nicht nach gefusche aus. alles sehr schön sauber gemacht!!! sound ist echt der hammer, aber was will man auch anderes erwarten.

knuds angeban zur pervormance,,, "da muss ich erstmal mit üben zu fahren !" da geht dann offenbar schon einiges!!!

bin echt gespannt was an leistung dann mal auf schwarz weiß steht!

gruß Bayman

Geschrieben
Gibts die Zirri Zylinder eigentlich noch neu zu kaufen?
;-)

Mein erster Fahreindruck:vorne hängt ein Fahrradkorb dran... :grins:

Die Leistung setzt auf jeden Fall sehr plötzlich und heftig ein-kein Vergleich zu meinem "gemütlichem" Drehmoment-Malossi...

Ich muß morgen erstmal ein wenig üben-die Bewohner des Altenheimes bei mir gegenüber finden das lange nicht so geil wie ich...

Leistung ist auf jeden Fall schonmal deutlich höher als bei meiner PV-also kann ich 18PS schonmal versprechen... :-D:-D

Chris:dann hatte Zirri bei Dir wohl nen schlechten Tag...aber zwei Fußdichtungen habe ich auch schon entdeckt... :-D

Morgen mehr nach Olli ETS und meiner Bastelstunde! ;-)

Geschrieben

Aus gegebenem Anlass möchte ich klarstellen,daß ich mir dieses"Beast"(O-Ton des Verkäufers ;-) )nicht gekauft habe,weil ich der Meinung bin,hiermit das Optimum an Leistung und Performance im Smallframe-Bereich erhalten zu haben.

Nochmals betone ich,daß es für mich persönlich eine Legende ist... :-D

Die vorhandene Leistung kann ich noch nicht beurteilen und möchte auch nicht,daß es jemand anhand der Bilder macht... :plemplem:

Es gibt bestimmt vieles zu verbessern-die größte Herausforderung jedoch wird,dieses ganze "Gedöns"in eine Blechnasen-V50 zu basteln... ;-)

Dieses Jahr trete ich unverändert mit der Karre an und vertraue da mal ganz auf meine neuen gut gelaunten italienischen Kollegen... :-D

Solch einen Wirbel wollte ich jedenfalls nicht verursachen-ok? :-D

Beste Grüße,

Knud.

Geschrieben
Die vorhandene Leistung kann ich noch nicht beurteilen und möchte auch nicht,daß es jemand anhand der Bilder macht... :plemplem:

meinst du mich damit?

ich hab die vorhandene Leistung nur anhand deines Grinsens nach der Fahrt beurteilt. Außerdem find ich es viel wichtiger dass einem der eigene Motor beim Fahren ein fettes Grinsen ins Gesicht setzt als irgendein Papier mit paar Linien und Zahlen oder sowas. Insofern sieht es für mich danach aus dass sich der Kauf für dich absolut gelohnt hat. Herzlichen Glückwunsch zu deiner Legende :-D:-D

Geschrieben

Bin ja auch echt auf die Performance und vor Allem den Sound gespannt/geil!!!! :sabber: :sabber: :sabber:

,..pennah!

Geschrieben
Es gibt bestimmt vieles zu verbessern-die größte Herausforderung jedoch wird,dieses ganze "Gedöns"in eine Blechnasen-V50 zu basteln... :-D

Jo,das käm gut.Hab mir auch direkt gedacht,das des in nem "runden" Rahmen noch viel geiler kommt.Dann noch den Kühler unter der linken Haube verstecken (Hast ja Platz wegen gaydreht).Kühlwasserbehälter innen Vergaserraum (is ja auch Platz :-D ) und ab dafür!!!.......bla..bla...blaaaaaaaa....... :plemplem:

Glückwunsch!

Is n lecker Dingen! :-D

Grütze!

T ;-) M

Geschrieben
bist du sicher dass der aus italien stammt der hat sogar aderendhülsen an den seilzügen
:-D das ist mir auch schon aufgefallen. auch sehr ungewöhnlich: kantenschutz um den vergaser-ausschnitt.

r

Geschrieben

Eben bekam ich vom Verkäufer folgendes Angebot:

190cc liquid cooled, 45hp, 4 manual gears pedal (like moto!!!!), 190km/h....but you must see it.....

Muss ich wohl nochmal nach Rom... :-D

Geschrieben
Eben bekam ich vom Verkäufer folgendes Angebot:

190cc liquid cooled, 45hp, 4 manual gears pedal (like moto!!!!), 190km/h....but you must see it.....

Muss ich wohl nochmal nach Rom... :-D

von den 190er gabs anscheinend nur ein paar wenige Prototypen, wenn überhaupt

sag Bescheid wenn du fährst, ich komm mit! :-D

Geschrieben

ja klar, der MR2000 war ja im Urzustand auch ein Cagiva Zylinder. Wir hatten auch vor längerer Zeit hier schon mal ein oder zwei Topics über den 190er Zirri, da gings unter Anderem auch darum dass der gar keine 190cc hat oder so.

Auf meine Emails in denen ich meine Absicht zum Erwerb eines solchen Zylinders ausgedrückt hab hat Angelo damals jedenfalls nicht geantwortet :-D

Geschrieben
ja klar, der MR2000 war ja im Urzustand auch ein Cagiva Zylinder.

Nö, sicher nicht. :-D

Wir hatten auch vor längerer Zeit hier schon mal ein oder zwei Topics über den 190er Zirri, da gings unter Anderem auch darum dass der gar keine 190cc hat oder so.
Da ging es um die MR Geschichte und die gabs nicht mit 190cc.

Es gab aber auch Fremdzylinder Conversion mit "Zirriangeblich190cc".

Waren dann z.B. auf Gilera Arizona Basis. :-D

Auf meine Emails in denen ich meine Absicht zum Erwerb eines solchen Zylinders ausgedrückt hab hat Angelo damals jedenfalls nicht geantwortet :-D

Mir auch nie... ;-)

Geschrieben
Nö, sicher nicht.  :-D

Da ging es um die MR Geschichte und die gabs nicht mit 190cc.

Es gab aber auch Fremdzylinder Conversion mit "Zirriangeblich190cc".

Waren dann z.B. auf Gilera Arizona Basis. ;-)

sondern? Sprich! :-D

ich hab eben 2 Topics ausgegraben wo's um den Zirrimotor mit den angeblichen 190cc ging

Geschrieben (bearbeitet)
sondern? Sprich! :-D

Wieso ich? :-D

Du hast doch grad die These der Basis Cagiva aufgestellt!

Beweise/ Nachweise/ Fakten auf den Tisch! ;-)

Poste mal die Topics.

Olli

Bearbeitet von Olli ETS
Geschrieben
Wieso ich?  :-D

Du hast doch grad die These der Basis Cagiva aufgestellt!

Beweise/ Nachweise/ Fakten auf den Tisch!  :-D

Poste mal die Topics.

Olli

du hast doch behauptet dass es nicht so ist, also bist du dran mit Beweisen anschleppen ;-) Meine These hab ich damals im "smallframe racing for german friends" topic aufgestellt glaub ich. Wenn man die Cagiva Zylinder mit dem MR2000 vergleicht trifft man doch auf verdammt viele Ähnlichkeiten.

ich hab nach zirri* +190* gesucht als ich die topics gefunden hab, sind aber nicht wirklich ergiebig oder sowas

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    • quote "Voraussetzung zur Teilnahme am Lambretta Offroad Cup  ist die Mitgliedschaft in einem Nationalen Lambretta Club. Die Teilnehmerliste wird dahingehend von dem jeweiligen Nationalen Club geprüft. "   alle teammitglieder ?
    • Dankeschön, aber die Zeit fehlt mir gerade. Bin mit meiner 3. Kernsanierung (Haus) beschäftigt.
    • vielleicht bei kürzeren Einlasszeiten und mit Luftfilter. Ansonsten Glückwunsch - bei mir war es mit dem PHB erst vorbei. Vielleicht ist es echt n Brett vorm Kopf.   bliebe das Thema Membran um @Pholgix Ergebnisse zu toppen.
    • Meine Lambretta "Luna 75S" ist nun fertig und probe gefahren. Sie läuft für meinen Geschmack erstaunlich flott und zieht für eine 75er ganz gut. Der Sound ist lauter als von der Vespa 50 mit 102ccm, aber ist ganz kernig. Lt. Tacho läuft sie so ca. 78km/h auf gerader Strecke. Aber das Tacho ist wohl auch nicht das langsamste. Ja, sie ist ein Zwitter und nicht hundertprozentig original aufgebaut. Ich bin den Schritt zu einer "Luna 75S" gegangen, d.h. 3 statt 4 Gang und Einzelsitz statt Doppelsitzbank. Ansonsten wäre sie ja eine Vega. Weil es vorher einer Schwedin war, ist es auch bei Luna geblieben und keine Lui geworden. Nicht original ist auch die 12V Vape-Zündung, aber das Licht muss schon "ordentlich" sein. Der Spiegel ist auch nicht original, aber ich finde ihn besser als die Version des SCK, weil er den Lenker nicht dominiert. Das Design muss ja gewahrt bleiben. Lt. Wertgutachten ist es eine 1-. Aber darüber kann man diskutieren. Auf jeden Fall gefällt sie mir und fährt sich besser, als ich erwartet habe. Ja sie ist ingesamt etwas überrestauriert, mit Edelstahlschrauben, teilweiser Pulverbeschichtung und sehr vielen Neuteilen. Aber der Zustand war zu schlecht und wenn mache ich etwas richtig, weil ich dann anschließend Ruhe haben und nur noch fahren möchte. Mein besonderer Dank gilt fast-nic, Olli-Pk und JOB für ihre selbstlose Unterstützung, mit Tipps, Teilen, Unterlagen usw. Auch allen anderen die meine Fragen im Forum beantwortet haben,  bin ich für die Tipps und Tricks zu Dank verpflichtet. Das Projekt hat mir auf jeden Fall viel Spaß gemacht. Nun ist die Garage voll und kein Platz mehr für weitere Fahrzeuge vorhanden. Ansonsten...
    • Aus aktuellem Anlass und abgeleitet aus dem Thread zu den Lagern.   Welches wäre Eurer Meinung nach der ideale SF WeDi Satz.   Ich habe gerade für Tochters PK grob nach folgendem Zettel die Corteco geordert.   Ich warte auf Lieferung in den nächsten beiden Tagen.   BGM WeDi waren bei den LF schon in einer eher negativen Diskussion.   Eine Sammlung der nötigen Ringe und Maße hilft vielleicht Bestellern, die sich nicht auf einen Satz der großen Shops verlassen wollen.    „Nebenan“ war auch der Polini WeDi für die KuWe als gute Option genannt.
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