Frage zu Vergaser auf PX80 DR135

[kbup]

vor 8 Stunden schrieb Johann:

Hauptdüse 118

 

vor 8 Stunden schrieb Johann:

Habe ich eurer Meinung ein Spritversorgungsproblem oder bin ich noch zu fett mit der HD und ist es vielleicht typisch Si Vergaser, dass ich kein "zu fett" ruckeln habe?

Die HD kommt mir schon zu groß vor, wenn auch mit anderem Auspuff und Zylinderkopf...

 

vor 8 Stunden schrieb Johann:

Zündung auf 21° v. OT

Warum so früh? Wird das empfohlen mit dem Zylinderkopf? Normal war, wenn ich mich recht entsinne, 19°. Kann mich aber auch irren.

[MyS11]

Ich weiß nichts über die Lemarxon Teile und wie man die kombiniert. Ich würde in einem normalen Umfeld die HD für deutlich zu fett halten.

 

Ich fahre DR, Polinibox, 20.20 mit kompletter Serienbestückung bis auf 107 HD.

Standgas und Teillast bin ich noch zu fett, obenrum passt das so gut.

[Johann]

Danke für die Info, allesamt!
 

21 v. OT hab ich hier irgendwo aus dem Forum gefischt. Nach meinem Wissen gilt die Regel: Vorzündung so früh wie möglich, nur klingeln darf es nicht . Kann mich natürlich auch irren. 

Durch das Lemarxon Mischrohr braucht man tatsächlich größere Hauptdüsen - unabhängig vom Setup. Ich werde jetzt mal weiter die HDs kleiner machen.
Ich war nur irritiert, da im GSF Wiki nichts über den Choketest bei Vollgas bei unveränderter Endgeschwindigkeit, bzw. unverändertem Motorlauf steht. Außerdem wundert mich das ausbleibende ruckeln, da zu fett. So kannte ich es bisher von meinem PWK Vergaser auf einer anderen Vespa 
 

 

 

[ric1204]

vor 7 Stunden schrieb Johann:

21 v. OT

Habe exakt dasselbe Setup. 

19° ist korrekt. Passt das erstmal an und schau, ob sich das Fahrverhalten ändert. Aber 21 ist zu früh.

 

vor 7 Stunden schrieb Johann:

Lemarxon Mischrohr

Brauchst du doch nüscht auf 135er Dr. 

Die Teile verwende ich im langhub malossi Sport mit Airbox/Venturi/bearbeiteten Vergaser und Einlass - Schnickschnack, da sich da viele andere Themen auftaten.

 

HD anpassen beim DR (bei Sip Road ca. 10-15% über original Größe) und das war's. 

Damit fährt das unauffällig gut.