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Schätze, Raritäten und Schmankerl


kymco-racer

Empfohlene Beiträge

Was sind denn so eure kleinen "Schmankerl", die Ihr zu Hause so hortet? Der nagelneue Austauschrahmen mit Laufzettel, die Originalverpackte Toolbox, Das 10er Pack Piaggio-embleme vom Flohmarkt? Lasst mal hören, wird sicher Interessant! :-D

Bearbeitet von kymco-racer
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Ist wohl hauptsächlich für Smallframer interessant:

120 Tacho für den Speciallenker (aus Spanien, von der dortigen PV).

Scheinwerfer mit Fernlicht für den Speciallenker.

Mehrere originale Antikrücklichter für SF´s.

Einige V-förmige Lüfterradabdeckungen.

Ein geschwungener "Elestart"-Schriftzug (NOS, die allerletzte von Roze).

Zwei NOS-Elestartseitendeckel.

Zwei Elestartrahmen (leider nicht NOS, aber immerhin selten).

Zwei Elestartlenker.

Eine Stahlkaskade von ner ´65er V50, mit dem rechteckigem Emblemsockel, statt dem sechseckigen (sowas wird ja auch nicht alle Tage geschlachtet).

Ein Metrakitzylinder und ne verchromte Promaschnecke (beide auf dem Crosser verbaut - Dekadenz rulz).

Der Crosser selbst, da aus Österreich mit Typenschein in D gefahren :-D .

Diverse Kurzhubzilinder von Malossi.

Ein Kurzhubzylinder von Eurocilindro (aus Alu).

Eine Sito-Banane (allerdings der Nachbau des Supersprint-Auspuffes, nicht der Et3-Banane, find sowas mal neu)

Ein ´56er VW Käfer.

Bearbeitet von 666smallframe
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Das Zeug. :-D Wobei das auch nicht stimmt. Nie gibts nicht. Vor allem muß man ja nix verkaufen. Am weitesten kommt man in diesem Hobby sowieso mit Tauschen. Was nützt es, wenn man daheim auf tollen seltenen Teilen sitzt, die man nicht braucht und genau weiß, daß jemand anders Teile hat, die man selber sucht, aber nicht bekommt weil der andere genauso denkt. :plemplem:

Das wichtigste ist zu wissen, wer was hat, und wer was sucht. :-D

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?junge junge ? Dein Fuhrpark ist echt eine Unverschämtheit!!

Was sich ja anscheinend mal wieder so nebenbei ergeben hat und was mir erst gar nicht aufgefallen ist, das Du Deine GS1 gewechselt hast :-D

Wächst die auf Bäumen? Wenn mir die eine nicht gut genug ist, nehme ich mir halt die bessere Basis? :-D(

Sachen gibt's?

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Ist wohl hauptsächlich für Smallframer interessant:

120 Tacho für den Speciallenker (aus Spanien, von der dortigen PV).

Scheinwerfer mit Fernlicht für den Speciallenker.

Mehrere originale Antikrücklichter für SF´s.

Einige V-förmige Lüfterradabdeckungen.

Ein geschwungener "Elestart"-Schriftzug (NOS, die allerletzte von Roze).

Zwei NOS-Elestartseitendeckel.

Zwei Elestartrahmen (leider nicht NOS, aber immerhin selten).

Zwei Elestartlenker.

Eine Stahlkaskade von ner ´65er V50, mit dem rechteckigem Emblemsockel, statt dem sechseckigen (sowas wird ja auch nicht alle Tage geschlachtet).

Ein Metrakitzylinder und ne verchromte Promaschnecke (beide auf dem Crosser verbaut - Dekadenz rulz).

Der Crosser selbst, da aus Österreich mit Typenschein in D gefahren :-D .

Diverse Kurzhubzilinder von Malossi.

Ein Kurzhubzylinder von Eurocilindro (aus Alu).

Eine Sito-Banane (allerdings der Nachbau des Supersprint-Auspuffes, nicht der Et3-Banane, find sowas mal neu)

Ein ´56er VW Käfer.

:sabber: :sabber: :sabber:
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?tja - schwer zu sagen. Wahrscheinlich liegen in meinen Werkstätten und bei mir zuhause diverse Dinge, die bei so manchen hier im Forum einen sofortigen Herzstillstand hervorrufen würde :-D andere fändens wohl eher uninteressant? Liet wohl alles im Auge des Betrachters?

z.B. der ganze elestart-Kram. Ist zwar schön und relativ selten, aber ob ich das als Raritäten und Schmankerl bezeichnen würde??!? :haeh: Falls doch - da hab' ich auch noch einiges von rumfliegen :-D

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?junge junge ? Dein Fuhrpark ist echt eine Unverschämtheit!!

Was sich ja anscheinend mal wieder so nebenbei ergeben hat und was mir erst gar nicht aufgefallen ist, das Du Deine GS1 gewechselt hast  :-D

Wächst die auf Bäumen? Wenn mir die eine nicht gut genug ist, nehme ich mir halt die bessere Basis? ;-)(

Sachen gibt's?

da muss ich dir ja echt mal Recht geben, der Jan hat ja echt ein paar geile Geräte darum stehen... :-D;-):-D

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Meine beiden T5-Gehäuse (neben den zwei Motoren), den T5-Pinasco-Zylinderkopf (alle anderen 3Köpfe sind Tauschobjekte gegen andere T5-Köpfe mit anderen Bearbeitungen).

Und das andere T5-Zeug wird lieber verbaut als verkauft.

Weiterhin unverkäuflich sind meine 5 Vespa-Tecnica, diverse andere Literatur, etc

Meine langsam wachsende Vespa-Modelsammlung (größtenteils MINT).

Vespa-Zippos und andere Feuerzeuge.

Edit sagt das ich den verchromten T5-JL-alt auch nicht hergebe, die Ancilotti-Bank auch nicht!

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...habe in meiner jugend so manchen schatz verkauft, meistens aus geldnot...oder weil ich geiler auf ne andere karre war...

Opel Diplomat VERSCHENKT

VW T2 DoKa VERKAUFT

Landrover Lightweight VERKAUFT

Ford Knudsen Taunus mit Scoop VERKAUFT

Div. VNBs VERKAUFT

Div Lambretta Schnäppchen WEITERVERKAUFT

Fuffi Rundlenker VERKAUFT (eher verschenkt)

Div Lampe unten Teile VERKAUFT, besorge ich mir grade wieder, teuerer natürlich

PM40 in chrom VERKAUFT

PM alt für T5 VERKAUFT

Autisa/Kawa Conversion SF VERKAUFT

Malle/Suzuki Conversion PX VERKAUFT

PK125ETS Motor komplett VERKAUFT

Div 200er Motoren VERKAUFT

2 T5en VERKAUFT

etc etc

bei dem ein oder anderen stück ärgere ich mich richtig :veryangry: da ich diese nun wieder suche, deshalb ziehe ich tauschgeschäfte auch vor....denn für das geld der verkauften sachen kann man sich meistens eh nicht das kaufen was man braucht/will....

was ich noch so habe und mir spontan einfällt:

-Nordspeed d+f Pott

-alten RZ d+f (mit dem schöneren übergang als die neuen PIS dinger)

-einen von 3 gekürzten T5 taffi mk3 pötten

-SS90

-RD-Membrankasten für 136er direkt (einzigartig, bis ich noch einige urforme :-D )

-T5 Conversion

-div Lenkerklemmen LU

-versicherte und laufende Lambretta J50

-und zig unbezahlbare Kleinteile

vielleicht sollten wir das Topic auch zum tauschen von kostbarkeiten nutzen

:-D

Bearbeitet von Soul Sucks
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vielleicht sollten wir das Topic auch zum tauschen von kostbarkeiten nutzen

;-)

ok,,

ich würde gerne mein zirri silent gegen deinen nordspeed D&F pott tauschen! :-D

oder einen geklemmten polini zylinder gegen den RD-Membrankasten für 136er direkt!

ist wohl ein wenig zu dreist ich weiss! :-D

gruß Bayman

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-alten RZ d+f (mit dem schöneren übergang als die neuen PIS dinger)

-RD-Membrankasten für 136er direkt (einzigartig, bis ich noch einige urforme ;-)   )

Hab ich auch, ETS Motorhälften liegen auch noch im Keller rum :-D Prinzipiell würde ich alles verkaufen was vespatechnisch in meinem Besitz ist, schliesslich hat jeder seinen Preis :-D:-D

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  • 1 Jahr später...

Ich werde niemals meine erste Digitalkamera (Casio Exilim EX-S2) verkaufen.

Damals, vor einigen Jahren, Cebit Neuheit und hat mich 399? gekostet.

Was ich jetzt dafür bekommen würde, entspricht nicht ansatzweise den Wert der Fotos die sie gemacht hat.

Ich hoffe ich habe sie in 50 Jahren noch immer ;)

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Meine erste Karre!! Meine Platten!!

Hatte mal ne Lamy die ich auch nie verkaufen wollte.Nichtzahlende Chefs haben mich vom Gegenteil überzeugt. :-D Aber dafür wird der Blitz die Pisser irgendwann beim Scheissen treffen. :-D

Bearbeitet von Ostfriese69
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2 x s.sprint schriftzug nos

1 x s.sprint50 schriftzug nos

1 x elestart schriftzug nos

2 x 180ss schriftzugsatz komplett nos

2 x toolbox schloss ss50/90 neiman incl. 2 schlüssel nos

5 x schlosssatz 180 ss/ rally neiman komplett nos

diverse nos scheinwerfer und rücklichter

1 x pinasco 121 direkt nos

2 x pinasco 121 doppel nos

1 x pinasco puff weiß nos

gerhead

nos 125 et3 komplett in teilen ( kompletter roller aus nos teilen, muss erst gelackt werden, langzeit projekt)

toolbox schloss 160 gs nos

180 ss schutzblech nos

160 gs backensatz nos im o-lack

120 km/h tacho special von borletti nos

nuova tacho nos

schwungsattel nuova nos

etc. etc. etc...... :love: :-D:-D

Bearbeitet von helmet
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    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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