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Kann zu


re904

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich verkaufe meinen PK125S Rahmen. Wollte damit eigentlich einen Stadtroller aufbauen, nun ist mir eine PK S in O-Lack zugeflogen, unsere Garage ist brechvoll und ich bin arbeitsscheu.


Der Rahmen hat eine Welle, ist aber gerade (vermessen) und stabil. Unter dem mintgrünen Lack befindet sich am Rahmen, dem Lenkerunterteil und dem Gepäckfach O-Lack, allerdings glaube ich nicht durchgängig, da gibt es einige blanke Stellen. Gabel samt 185mm YSS Dämpfer ist dabei. Fehlteil ist der Tacho, und beim Scheinwerfer fehlt das Glas. Sonst soweit komplett (ob jetzt wirklich jede Schraube dabei ist kann ich nicht garantieren), Schlüssel passt zum Zündschloss, allerdings nicht zu den Schlössern für die Seitenbacken.

 

Dazu gibt es den Fahrzeugschein, Kaufvertrag mit dem Vorbesitzer (der als letzter Halter im Fahrzeugschein steht), und natürlich eine Kaufvertrag mit mir.

 

Eingetragen sind 9kw bei 6700 u/min, 100 km/h, wahlweise 3.00 oder 3.50 als Bereifung sowohl vorne und hinten. Gültigen TÜV hat sie nicht :laugh:

 

Standort Berlin Lichtenberg, wird nur hier angeboten, und ist wie schon aus dem Verkaufstext hervorgeht mein Eigentum.

 

Ich hätte gerne 500 €.

 

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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