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Geschrieben

Hallo Zusammen,

 

ich bin gerade dabei einen PX Motor zu revidieren. 
Beim Zerlegen habe ich einen Ausbruch am Gehäuse festgestellt. 
jetzt meine Frage: 

Muss das geschweißt werden oder kann ich so lassen und nur die scharfen Kanten beseitigen?

 

Gruß Jürgen

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Geschrieben

Ich wünschte meine Frau war so schmutzig wir dein Motor...

 

Würd mir eher Gedanken um den KuWe Konus machen. Der ist so versifft, den würd ich vor der LüRa Montage unbedingt reinigen.

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Geschrieben

So siffig wie das aussieht, würde ich [nach der Reinigung :whistling:] als nächstes den Simmerring checken. Der dürfte eventuell [schon länger] undicht sein.

Geschrieben

Den Motor habe ich in dem Zustand gekauft. Wie oben bereits geschrieben, wird der Motor revidiert. Ich verstehe darunter inkl. Lager, Simmerringe und natürlich eine ordentliche Reinigung. 

Geschrieben
vor 57 Minuten hat JRR folgendes von sich gegeben:

Den Motor habe ich in dem Zustand gekauft. Wie oben bereits geschrieben, wird der Motor revidiert. Ich verstehe darunter inkl. Lager, Simmerringe und natürlich eine ordentliche Reinigung. 

Genau, die Frage war ja, ob geschweißt werden muss, nicht ob ne Reinigung oder neue Wedis nötig sind :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

@JRR

 

Die Verkabelung edit der ZGP ist löttechnisch gesehen eine Vollkatastrophe!

Falls Du selbst nicht gut löten kannst,

könntest Du sie beispielsweise hier auch dem @Friedi schicken,

der macht sie Dir wieder mit einem neuen Kabelast schick.  

Bei ihm bekommst Du natürlich auch nur den Ast,falls Du es selbst machen möchtest.  ;-)

Bearbeitet von Kosmoped
Geschrieben
vor 2 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

@JRR

 

Die Verkabelung edit der ZGP ist löttechnisch gesehen eine Vollkatastrophe!

Falls Du selbst nicht gut löten kannst,

könntest Du sie beispielsweise hier auch dem @Friedi schicken,

der macht sie Dir wieder mit einem neuen Kabelast schick.  

Bei ihm bekommst Du natürlich auch nur den Ast,falls Du es selbst machen möchtest.  ;-)

Danke.

Da es sich um ein Tuningprojekt handelt, kommt eine neue Zündung drauf. Die ZGP geht in die Ersatzteilkiste und wird erst bei Bedarf von mir gelötet. 

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    • Meine Wunschvorstellung wäre ja sowas hier    
    • Kann ich gerne nachliefern , sobald sich die Pflanzen entsperchend entwickelt  haben     Das war ja 2024 generell ein rießen Problem , hab das mit wegignorieren ganz gut gelöst --> einerseits hab ich für die Schnecken zusätzlich Pflanze  angesetzt als auch Lockpflanzen gesetzt Tomatenenernte war die 2 beste nach 2018 auch Chiliernte war hervorangend   Tomaten waren die im Freiland oder geschützt ?   Im Freiladn hat sich 2024 die Harzfeuer echt bewehrt und top Ertrag abgeworfen --> zumindest als Saucentomaten , für den direktverzehr ist sie eher etwas langweilig   es nützt weder irgendwelche "abwehrpflanzen" zu setzen oder auf natürliche feinde (Igel , Tigerschlegel) zu setzen auch Schneckekorn hilft nur kurz 2 Punkte haben sich als hoch effektiv herausgestellt --> pflanzen die aufgrund ihres kräftigen Wuchses dem Schneckenfraß davonwachsen und Laufenten   letzere sind wen platz vorhanden ist echt eine bereicherung und können gerade wen man sich etwas zeit für die tiere nimmt auch echt zahm werden --> also auch für Kinder gut geeigent   Hab selber keine aber im bekanntenkreis 2 Familien ,da verhalten sich die Enten wie Wachhunde und sind extrem zustraulich und denen entgeht nichts sobald jemand das Gelände betritt sind sie zur stelle und melden wild drauf  los
    • Ich verkaufe eine originale Vespa T5 mit 200er Motor. Der Roller wurde in 2021 komplett und sehr hochwertig restauriert und ist seitdem maximal 500km ohne jegliche Probleme gelaufen. Der Roller wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt. Der Rahmen war gerade und rostfrei, es musste nix geschweisst werden. Die Lackierung wurde sehr professionell durch den Lackierbetrieb Vorkamp in Mölln durchgeführt in Grau Metallic. Vorne wurde eine teilhydraulische Grimeca Scheibenbremse verbaut. Stossdämpfer vorne und hinten sind sehr hochwertige verstellbare BGM Dämpfer mit ABE. Die Sitzbank wurde professionell neu beim Sattler bezogen und ist äusserst bequem. Der Motor wurde komplett zerlegt und mit Neuteilen wieder aufgebaut: 210ccm Alu-Polini-Zylinder, 60mm Langhubwelle, Cosakupplung, optimierter 24er Dellorto SI Vergaser, Polini Box Auspuff, leichtes Piaggio Elestart Lüfterrad. Damit hat der Motor ca 17-18 PS und fährt 120kmh. Der Motor ist so ein absolut zuverlässiger Tourenmotor. Die Vergaserabstimmung und Motoreinstellung wurde durch die bekannte Roller-Tuning-Firma Salemspeed in Schmilau durchgeführt. An diesem Roller funktioniert ALLES so wie es soll (lediglich der Drehzahlmesser hat gelegentlich eine Gedenkpause). Seit Restauration hat der Roller maximal 500km gelaufen. Im KFZ Schein ist der Polinizylinder, ein PHBH 30 Dellorto Vergaser und ein PM Auspuff 193T2 eingetragen. Somit hat man die Möglichkeit, auf großen Vergaser und Resonanzauspuff umzubauen, wenn man möchte. Abschliessend hat man hier die Chance, eine neuwertige Vespa T5 mit zeitgemässer Technik und soliden Fahrleistungen zu erwerben. Der perfekte Tourenroller für die neue Saison. Der Roller steht in Lübeck und sollte vorher angesehen und Probe gefahren werden. Verkauf erfolgt nur wegen anderer Projekte und zu wenig Zeit zum Fahren. KEIN NOTVERKAUF!!! Preis VHB 5200 Euro (Jeder der sich auskennt weiss, dass deutlich mehr Geld in diesem Roller steckt....), steht auch auf Kleinanzeigen als Inserat, ist komplett mein Roller  
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