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Geschrieben (bearbeitet)

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Nach bestandener HU und 21er-Prüfung mit Re-Eintragung eines 139er Malossi, seit dieser Woche (endlich) wieder auf der Straße.

Über ein Jahr habe ich dran rum gebummelt. Alles auseinander genommen, Schrauben und Lager getauscht oder aufgearbeitet, Farbe runter, neue drauf usw. .

Meine erste Lackierung überhaupt, so sieht mein Werkstattboden jetzt auch aus. Will jeden Tag irgendwo Wasser aufwischen und merke erst wenn ich den Lappen in der Hand habe das es verschütteter Klarlack und keine Flüssigkeit ist.

Lediglich das satteln der Sitzbank habe ich machen lassen und das ist auch gut so. Mache ich bei der nächsten auch so, ausser sie hat einen Einzelsitz ;-) 

 

PX 80

Baujahr 1989

Horizontblau 

139 Malossi mit 105er Düse im original Dellorto 20/20

Kupplungszahnrad Z22/26

Feder und Dämpfer vom SIP Performance 2.0

 

vorher:

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dazwischen:

 

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nachher:

 

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Wird jetzt noch ein bisschen abgestimmt, der Zündzeitpunkt kontrolliert, der Auspuff wird noch "Originalnah" getauscht und dann darf sie einfach nur noch fahren. 

 

 

 

Bearbeitet von Frank Pachura
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  • Frank Pachura änderte den Titel in px 139 fu..off Originallack
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