kann nur 3 Gänge schalten bei xl2

[komakalle]

hi

ich hab bei meiner xl2 das problem, daß ich immer nur 3 anstatt 4 gänge schalten kann ?

ausserdem ist der leerlauf auch nicht ganz so einfach zu treffen.

habe schonmal den kupplungszug variert, mit dem ergebnis das sich die schaltreihenfolge aber nicht die ganganzahl verändert hat.

manchmal springen die gänge auch raus und der roller kuppelt etwas zögerlich.

was ist das ? kupplungsbeläge runter ?

thx und grüsse

keiner ne antwort ?? please help!!

Bearbeitet 5. August 2004 von komakalle

[ems]

hatte auch mal das problem, ich konnte nicht mehr in den 4. schalten. Lösung: Die Bowdenzüge der Schaltung nachstellen, bis du wieder gang 1 bis 4 hast. Ich weiß nicht ob das genau dasslebe Prob ist.

[goase]

kupplungsbeläge runter

wenn dann ists die schaltklaue...

das sich die schaltreihenfolge aber nicht die ganganzahl verändert hat.

:plemplem: das geht nicht...

stell mal deine züge neu ein...

[komakalle]

wo sitzt den die schaltklaue genau ?? kann man die nachkaufen ? ist die teuer ?

[Dr.Tyrell]

hi!

hast du ne pkxl2/hp4? dann hast du von werk aus nur 3 gänge.

doc

[king olli]

hi!

hast du ne pkxl2/hp4? dann hast du von werk aus nur 3 gänge.

doc

Quatsch mit Soße. Spätestens ab Bj. 83 gab es keine 3-Gang Fuffis mehr.

Alle XL2 haben 4-Gänge!

@all: Es geht hier um die XL2, also das Modell mit einem (starren) Schaltzug.

@Komakalle: Wenn Du das Gefühl hast Deine Schaltung ist irgendwie 'schwammig', dann kontrolliere mal, ob der Schaltzug an seinen Enden (also da wo der Draht rauskommt) sowohl oben im Lenker (mußt dafür die Lenkerabdeckung entfernen), als auch unten am Motorblock, mit einem Sicherungsring befestigt ist. Fehlt ein Ring, kann sich der Zug beim schalten bewegen u. somit ist da auch nix mehr mit 'Gänge finden'...

Ansonsten mal den Schaltzug einstellen:

In den Leerlauf schalten, Schraubnippel unten an der Schaltwippe (also am Motor...) auf, Schaltgriff auf Leerlauf stellen (wichtig, dass der Zug sich dabei im Schraubnippel 'frei' bewegen kann) und dann den Schraubnippel wieder zu.

Bearbeitet 6. August 2004 von king olli

[bobcat]

...den "Quatsch mit Soße" kannst´ aber schon selber essen, denn ein Vespa-Historiker bist du wirklich nicht...

Natürlich hat es auch noch zu Bauzeiten der PK 3-Gang-Modelle gegeben -halt nicht offiziell für den deutschen Markt.

Speziell in Italien selbst gab´s in den 90ern die schon vom doc erwähnte XL2 HP4 als 3-Gang mit Einmannsitzbank, von der auch ne ganze Menge zu uns exportiert worden sind. Besonderheit ist neben dem dicken Alu-Zylinder auch das um 1 Zahnradsatz reduzierte Getriebe mit anderer Übersetzung (Zähnezahlen).

bobcat

[king olli]

Na schön, wieder was dazugelernt...

Denke aber, dass 'Komakalle' keine HP4 hat, sondern eine 'normale' XL2. Wahrscheinlich sogar so normal, dass der Plastik-Ring mit den Gangmarkierungen (1-4) noch am Lenker ist. Sonst hätte er bestimmt nicht gemerkt, dass ihm ein Gang fehlt...

[Vespa_Flo]

Hallo,

ich hoffe das mir hier noch jemand helfen kann.

 

Wie oben bereits beschrieben fehlt mir ebenfalls der dritte Gang.

Nachdem ich die Restauration mein Vespa PK50XL2 abgeschlossen habe muss ich feststellen das vermutlich der dritte Gang

fehlt und komme leider nicht mehr weiter und bin auf Hilfe angewiesen. Habe schon ein neuen Zug eingebaut und wie oben beschrieben "In den Leerlauf schalten, Schraubnippel unten an der Schaltwippe (also am Motor...) auf, Schaltgriff auf Leerlauf stellen (wichtig, dass der Zug sich dabei im Schraubnippel 'frei' bewegen kann) und dann den Schraubnippel wieder zu." versucht, doch leider ohne Erfolg. An was könnte das noch liegen, bin wirklich mittlerweile Ratlos?

 

Schon mal vielen Dank im Voraus.

Gruß, Flo

 

 

[sidewalksurfer]

Kann es vielleicht sein, dass du im 2. Gang anfährst und deshalb nur 3 Gänge schalten kannst? Evtl. hast du beim Schaltzugeinstellen den "falschen" Leerlauf getroffen. 

[Primavera-Opa]

Hast du das Getriebe zerlegt gehabt?

[Vespa_Flo]

Könnte natürlich auch sein das ich im zweiten Gang anfahre. wie ich gelesen habe gibt es ja wohl zwei Leerläufe.

Dann mus ich wohl nochmals schauen ob daran der Fehler liegt.

Ich berichte dann ob es daran lag. Danke schon mal....

 

@Primavera-Opa, Getriebe war nicht zerlegt.

 

 

Bearbeitet 29. April 2022 von Vespa_Flo

[zowizo]

Wenn deine xl2 ziemlich orginal ist sollte sie so ca. 30kmh im 2. 45 im 3. Und Richtung 60 laut Tacho im 4. laufen. Erster Gang war bei mir überflüssig. Dann weißt evtl. ob wirklich ein Gang fehlt.

[Motorhuhn]

vor 4 Stunden hat Vespa_Flo folgendes von sich gegeben:

Wie oben bereits beschrieben fehlt mir ebenfalls der dritte Gang.

 

 

 

vor 3 Stunden hat Vespa_Flo folgendes von sich gegeben:

Könnte natürlich auch sein das ich im zweiten Gang anfahre.

 

 

Egal wie du anfährst, oder ob du nicht durchschaltest – dir "fehlt"vielleicht der erste oder der vierte Gang – wenn dir aber der dritte fehlt, wird's wohl komplizierter. Oder fehlt die Info, dass du eine 3Gang-PK hast?

Bearbeitet 29. April 2022 von Motorhuhn

[Vespa_Flo]

@Motorhuhn vielen Dank erst mal. Also eine 4-Gang ist es definitiv. Habe sie ja letztes Jahr gekauft und bin auch Recht viel gefahren. Da waren auch noch alle 4 Gänge da. 

 

Also oben raus komme ich laut Tacho so auf 60 kmh, von dem her wird es wahrscheinlich schon der erste sein. 

 

Muss ich also keine bedenken haben und kann so auch problemlos fahren? 

[Motorhuhn]

Wenn du sicher sein möchtest, löst du am Motor den Schaltdraht und bockst die Kiste so auf, dass das du das Hinterrad von Hand drehen kannst. 
Unter leichtem Drehen, kannst du mit z.B. mit einer Zange, die Gänge unten am Schaltsegment durchschalten. Kerze raus macht’s vielleicht etwas einfacher.

 

Danach weißt du, ob der fehlende Gang am Motor, oder auf dem Weg zum Lenker flöten geht.

 

Solange du das nicht weißt, ist es natürlich mit einem gewissen Risiko behaftet die Karre zu bewegen.

Bearbeitet 29. April 2022 von Motorhuhn

[Vespa_Flo]

Hallo Zusammen,

 

ich habe es nun hinbekommen. (Endlich wieder 4 Gänge😀)

wie von @Motorhuhn beschrieben hat es super funktioniert.

 

Vielen Dank an alle für die Hilfe.....

 

Gruß, Flo