Rahmenlehre, Spurversatz, Radaufstandspunktversatz - Räder auf Linie?

[yes]

Hallo zusammen!

Ist meine Skizze für LF richtig?

 

 

Springender Punkt dabei: die Lenkachse liegt genau mittig zum Hinterrad. Die Mitte des Vorderrades liegt aber nicht genau auf dieser Drehachse, diese ist um Maß X versetzt. Irgendwo beim Stöbern hatte ich vor langer Zeit eine Piaggio-Zeichnung gesehen wo das dargestellt war - finde diese Darstellung aber nicht mehr wieder. Es könnte auch sein dass das Vorderrad auf die andere Seite versetzt war. Meine Frage: wie groß ist der Versatz und auf auf welche Seite geht er? 

 

Noch ne Frage: kennt jemand den Lenkkopfwinkel einer Vespa LF (Rally) in Bezug auf die Unterseite des Rahmens also wenn ich den puren Rahmen auf den Boden stelle, mit welchem Winkel kommt das Steuerrohr hoch?

Ich muss ein Rahmen richten oder richten lassen. Das passende Werkzeug ist das hier:

 

 

 

Habe ich gefunden 1x in Newbiggin, Brampton, GB bei "vespaframejig",  mehr Bilder dazu hier: https://vespasmallframeforum.proboards.com/thread/9603/vespa-frame-jig?page=2

Der Eigentümer John scheint sehr gute Arbeit damit zu machen - ist aber sehr weit zum Fahren.

Kennt jemand so eine Lehre auch dichter dran? Ich wohne in der Nähe von Potsdam.

 

 

[jolle]

Das Vorderrad sollte mittig zur "Lenkachse" sein.

[Crank-Hank]

Jockeys Boxenstop kann Rahmen richten

[yes]

Hallo! Das Thema LF-Rahmen richten lässt mir keine Ruhe, ich habe zu viel krumme Rahmen bei mir stehen. Daher habe ich mir eine Vorrichtung bestellt, die so aussieht:

 

 

Das ganze soll in einer Woche fertig sein. Bin sehr gespannt.

 

In Anlehnung an das große Pendant von Piaggio wird in den Rahmen die "Lenkstange" eingebaut, mit den ganz normalen Kugellagern. Unten auf den Sitz, ober über das M30 Gewinde. Dann der Rahmen mit M14er Schrauben an der Motorhalterung (an den beiden Löchern für die Traverse) befestigt. Nun kann ich hoffentlich drücken und schieben wie ich will.

Herausforderung: Wo muss der Zeiger vorn denn stehen?? Über einen großen Winkel kann ich gut 90° zur Motorhalterung (mit Motor wäre es die Traverse) abtragen. Die Motorhalterung ist genau 210mm breit. Die Mitte davon ist aber nicht gleich Spur. Mir fehlt das Maß von Mitte Motortraverse zur Spur. Ich vermute die Spur ist nach links versetzt. Aber wie viel?

 

Ein Maß in der Nähe zu meinem gesuchten finde ich im Reparaturhandbuch zum Austausch der Silentblöcke: Rechtes Ende Motortraverse bis Trennebene Gehäusehälfte Kupplungsseite. Mir hilft das nicht weiter, da mir der Abstand Gehäusetrennebene/Spur fehlt. Vielleicht haben die Breitreifenfahrer unter Euch ja da ein Maß parat?

 

 

Noch ne Frage zu meiner Bleistiftskizze weiter oben. Mal angenommen Vorder- u. Hinterrad sind in einer Spur. Ist die Mitte der Lenkachse auch auf dieser Linie - oder versetzt dazu? Falls versetzt, wie viel ist es denn - und zu welcher Seite? Ich fahre die normalen Stahlfelgen, 2,1" breit.

 

Wenn´s ein gutes 3D-Modell von der Largeframe gäbe könnte ich darin messen, ich habe aber nichts passendes gefunden.

 

Ich hoffe Euch fällt was dazu ein. Grüße!

[Cpt.Howdy]

Krass schaut auf alle Fälle sehr professionell aus. Bin ich mal gespannt.

Also die Lenksäule sollte Mittig im Fahrzeug sein und das Rad dann Mittig darunter.