Elektrik ausgefallen! Vespa Pk 80 s automatica

[vespadriver2000]

Hallo Vespafahrer,

habe mir vor kurzem eine Vespa Pk 80 s automatica gekauft , bei welcher die Elektrik und Hupe nicht funktioniert.

Baujahr: 1985

Habt ihr Tipps , wie man herausfinden kann welches Teil defekt ist?

Und wisst ihr ob sie mit 6 Volt oder 12 Volt betrieben wird und mit wie viel Watt?(keine Elestart)

Zudem wollte ich fragen ob man sie auf 50ccm umrüsten und eintragen lassen kann?

 

Mfg aus Bayern!

[Tec]

Genauere Infos helfen unter Umständen bei der Fehlersuche. Automatica ist hier eher selten vertreten, da man sich als Schaltrollerforum versteht. Hast du mal kontrolliert, ob die Birnen/Leuchtmittel noch o.k. sind? Wenn alle durchgebrannt sind, könnte das auf Überspannung und defekten Spannungsregler hinweisen. Roller ohne Batterie, dann könnte defekter Gleichrichter schuld dran sein, dass Blinker und Hupe nicht funktionieren. Gehe jetzt davon aus, dass die Automatica keine grundlegend andere Elektrik hat als die Pendants mit Schaltung.

12 V ist Standard.

Umrüstung auf 50 ccm vermutlich nur durch kompletten Motortausch möglich.

Bearbeitet 2. Mai 2022 von Tec

[vespadriver2000]

Danke für die zügige Antwort , habe es gerade ausprobiert....Leuchtmittel funktionieren!
 

[Kosmoped]

Herzlich Willkommen im GSF @vespadriver2000!  

 

vor 22 Stunden hat vespadriver2000 folgendes von sich gegeben:

Baujahr: 1985

 

Sollte bereits alles auf 12V laufen.

Allerdings hat die 80/125er Automatica,meines Wissens,

eine spanische Motoplat Zündung/Lichtmaschine/Spannungsregler,keine Ducati.

Würde aber unterm Strich auch keinen grossen Unterschied machen.

Daher dürfte die Leistung auch bei den standardmässigen 80 Watt liegen.

 

vor 22 Stunden hat vespadriver2000 folgendes von sich gegeben:

bei welcher die Elektrik und Hupe nicht funktioniert.

 

Du schreibst nicht,ob der Motor überhaupt läuft.

Das wäre z.B. Grundvoraussetzung.  

Aber gehen wir einfach mal davon aus...

 

Wenn die Leuchtmittel nicht komplett durchgeglüht sind,

dürfte der Spannungsregler noch intakt sein.

Andernfalls würden sämtliche eingeschaltete Verbraucher durchbrennen!

 

vor 29 Minuten hat vespadriver2000 folgendes von sich gegeben:

habe es gerade ausprobiert....Leuchtmittel funktionieren!

 

Es müsste ein blaues Kabel vom Motor/Lima zum Spannungsregler gehen.

Da würde anfangen zu schauen,ob überhaupt Spannung ankommt,

da die Kabel auch meist schon porös sind bei dem Alter,

und deshalb manchmal,teils sehr versteckt unter der ZGP,blank auf Masse liegen,

und so einen Kurzschluss im Lichtkreis machen können.

 

Hast Du ein Multimeter,und kannst da halbwegs mit umgehen?

 

Gute Fotos können oft bei der Fehlerfindung,

oder Identifikation des richtigen Kabelbaums/Schaltplan helfen,

da es teils auch Abweichungen gibt.

 

 

 

[Kosmoped]

vor 23 Stunden hat vespadriver2000 folgendes von sich gegeben:

Zudem wollte ich fragen ob man sie auf 50ccm umrüsten und eintragen lassen kann?

 

Ja,das wäre durchaus möglich,allerdings finanzieller,und technischer Unfug,

da es edit problemlos nur mit einem Halbautomaten ginge.  

Bearbeitet 2. Mai 2022 von Kosmoped

[matzmann]

vor 11 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

Ja,das wäre durchaus möglich,allerdings finanzieller,und technischer Unfug,

da es edit problemlos nur mit einem Halbautomaten ginge.  

 

Welcher Halbautomat? PK 80 auf 50 geht nur mit Aufwand, andere Kurbelwelle andere Übersetzung, anderer Vergaser (Bin nicht mal sicher ob das Gehäuse passt)usw. Zündung und Elektrik ist wie bei der Schalt PK, anders ist nur die Grundplatte der Zündung, nix Motoplat.

Bearbeitet 3. Mai 2022 von matzmann

[Kosmoped]

vor 15 Stunden hat matzmann folgendes von sich gegeben:

Welcher Halbautomat?

 

Ich meinte damit,einen kompletten 50er Halbautomaten.

Nicht das Umstricken eines 80er Halbautomaten auf 50ccm!  

Die Automatica/Plurimatik sind keine Vollautomaten,sondern Halbautomaten,

da man erst den Fahrgang einlegen muss. 

 

vor 16 Stunden hat matzmann folgendes von sich gegeben:

Zündung und Elektrik ist wie bei der Schalt PK, anders ist nur die Grundplatte der Zündung, nix Motoplat.

Bearbeitet vor 9 Stunden von matzmann

 

Nein,das trifft nicht auf alle zu!

Wir sprechen hier über S Automatica,nicht spätere XL Variomatik!

Bei der 125er Automatica wurden Motoplat Limas/Lüfterräder verbaut.

(Daher meine Vermutung,dass dieses auch bei der 80er Automatica so ist.)

Diese haben auch ein sehr schwer zu bekommendes,spezielles PickUp.

(Das Motorgehäuse hat an dieser Stelle eine spezielle Ausbuchtung dafür.)

Und auch einen ebenso schwierig zu bekommenden Abzieher,

da es für das andere,grössere Motoplatgewinde (33,oder 34mm)  keine langen,

nur normale kurze,Abzieher auf dem freien Markt gibt.

Den hatten nur die Vertragshändler.

Die Buzettis für das kleine 24mm PK XL Gewinde gibt es überall.

[matzmann]

vor 4 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

Ich meinte damit,einen kompletten 50er Halbautomaten.

Nicht das Umstricken eines 80er Halbautomaten auf 50ccm!  

Die Automatica/Plurimatik sind keine Vollautomaten,sondern Halbautomaten,

da man erst den Fahrgang einlegen muss. 

.

 

Komische Definition von dir, bei jedem PKW mit Automatik muß man D manuell einlegen zum fahren.

 

Das andere schau ich mal nach bei meiner 125 S Automatik wenn ich Bock habe, also so in 9-20 Jahren, die Unterschiede sind mir durchaus bewusst, hab hier alle Versionen da, die Ducati Zündung die hier liegt war der Schemenhaften Erinnerung nach von einer 80 S, kann aber auch Biernebel sein.

Bearbeitet 3. Mai 2022 von matzmann

[Rita]

Am 2.5.2022 um 18:13 hat vespadriver2000 folgendes von sich gegeben:

Danke für die zügige Antwort , habe es gerade ausprobiert....Leuchtmittel funktionieren!
 

zieh mal am Hupengleichrichter das grüne Kabel (oder evtl Mehrfachstecker ab)

 

oft macht der Kurzschluß dann geht nix mehr an beleuchtung...

 

die Elektrik ab der Steckverbindung am Motor (hinterm Kickstarter) ist fast komplett gleich mit Schalt-PK

 

Rita

 

wenn das nix bringt... mal das blaue Kabel am Spannungsregler abziehen und kurz auf masse tippen....funkts kräftig??

 

Rückmeldung...

und wo biste daheim??

[Kosmoped]

vor 2 Stunden hat matzmann folgendes von sich gegeben:

Biernebel

 

Oben rechts steht "Spain".

Wäre mir neu,dass Ducati in Spanien produziert hätte...

 

 

 

Und wenn ich mich recht entsinne,

hatte Piaggio das Agregat selbst mal in Prospekten als Halbautomatik beschrieben.