PX 200 Lusso Motorgehäuse bearbeitet

[MaRi]

Hi,

ich möchte mich von folgendem Lusso Gehäuse trennen:

- 200er

- bearbeitet für 244er Quattrini

- gespindelt für 60er Quattrini Welle

- Drehschieber auf 65/135 gefrässt

- Überströmer aufgeschweisst 

Limaseitig war ein kleiner Durchbruch zum Gewinde der Zündgrundplatte. 
Das wurde zugeschweißt. 
Ein Gewinde vom Stehbolzen des kurbelgehäuses wurde gelasert. 

Durch das Spindeln ist keine Zentrierung mehr vorhanden, bzw. Erledigt das jetzt ein Röhrchen. 
 

Die Lager sind fast neu und können locker weiter verwendet werden. Siris eigentlich auch, bis auf die Lima Seite. 
 

Wenn noch Bilder fehlen, gerne melden. 

Was kann ich dafür verlangen?

Viele Grüsse

 

 

[klugscheißer]

Ein Gewinde vom Stehbolzen des kurbelgehäuses wurde gelasert. 

Durch das Spindeln ist keine Zentrierung mehr vorhanden, bzw. Erledigt das jetzt ein Röhrchen. 

 

Was genau meinst du damit ? 

 

Generell schwierig zu beurteilen. Der M244 ist sauteuer und bringt (korrigiere mich wenn ich mich irre) nicht sooo viel mehr als ein gut gemachter MHR. Extra teure Well braucht man auch noch ...

[Crank-Hank]

Siehst du doch auf den Bildern was er meint

Der 244 kann alles besser wie ein MHR: vor allem Laufruhe

 

 

Preislich würde ich 300 ansetzen und schauen was passiert

[MaRi]

vor 7 Stunden hat klugscheißer folgendes von sich gegeben:

Ein Gewinde vom Stehbolzen des kurbelgehäuses wurde gelasert. 

Durch das Spindeln ist keine Zentrierung mehr vorhanden, bzw. Erledigt das jetzt ein Röhrchen. 

 

Was genau meinst du damit ? 

 

Generell schwierig zu beurteilen. Der M244 ist sauteuer und bringt (korrigiere mich wenn ich mich irre) nicht sooo viel mehr als ein gut gemachter MHR. Extra teure Well braucht man auch noch ...

ein Gewinde/Aufnahme des Kurbelgehäuses war beleidigt und gerissen. Das wurde gelasert und nachgeschnitten. 
 

das Gehäuse wurde für große Kurbelwellen gespindelt. Es passt auch ne 62/64/65 Kingwelle rein. 
darum ist die kurbelgehäuse Zentrierung weg. Deshalb wurde ein Alurohr am Zylinderfussstehbolzen eingesetzt, welches mit der werkseitigen Zentrierung an der Schaltraste gut funktioniert. 
 

Im Grunde kann man jede Welle einbauen die man will. Drehschieber oder Membran. Für Membran dann halt noch den Einlass machen Abflug. 
 

Auch einen MHR kann man da drauf bauen. 
 

sollte sich jemand an der Spindelei stören, eine Jungfräuliche kleine Hälfte hätte ich auch noch von einem Cosa Gehäuse. 

[MaRi]

vor einer Stunde hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Siehst du doch auf den Bildern was er meint

Der 244 kann alles besser wie ein MHR: vor allem Laufruhe

 

 

Preislich würde ich 300 ansetzen und schauen was passiert

Mh. Find ich fast ein bisschen wenig. 
Allein die Bearbeitung vom Gehäuse war ja schon 150. Hat übrigens alles der PX166 gemacht.