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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo, 

nachdem mich die Elektrik meiner P200E, Bj. 82, fast zum Weinen gebracht hat, geht das Drama weiter:

Vespa läuft gut, alles funktioniert und nach 2 - 3 mal fahren und ausmachen, springt sie nicht mehr an, weil kein Zündfunken. E-Zentraa am El gewechselt und wieder das gleiche Drama! Was zerstört die E-Zentrale?

VG Rossi

Geschrieben
vor 21 Stunden hat rossi-64 folgendes von sich gegeben:

Was zerstört die E-Zentrale?

 

Deine Ladespule hat einen weg, und pumpt zu viel Leistung (Volt und/oder Ampere) in die CDI... Das mag der Kondenser in der CDI überhaupt nicht... #bzzzzz

Geschrieben

mir kommt komisch vor, das du anscheinend ohne Probleme heim kommst und dann beim starten die CDI hin ist. Das macht keinen Sinn.

 

Geschrieben

Das ist aber so und mir geht es genauso wie Dir… Ich habe ja geschrieben, dass mich die Elektrik zur Verzweiflung getrieben hat: Erst beim 4. Schaltplan hat das einigermaßen funktioniert, aber dann auch noch nicht richtig, denn ich konnte mit dem verbauten Zündschloss ( von SIP) plötzlich dem Mohor nicht mehr ausmachen. Ich habe also probiert und ein Kabel zwischen der 7 und der 5 gezogen und seitdem lässt sich der Motor mit dem Zündschloss stoppen. (Jetzt fahre ich nicht mehr so neumodisches Zeug mit Blinker, Zündschloss und Kontrolleuchten, sondern meine alte 1964er 125GT…) Ich krieg‘ echt die Motten!

Geschrieben (bearbeitet)
vor 12 Stunden hat rossi-64 folgendes von sich gegeben:

Danke, aber was kann ich dagegen tun? Wenn die Ladespule zu viel Leistung pumpt, was ist daran kaputt? Fragen über Fragen!

Wenn die Ladespule defekt wäre (nur mal angenommenen), dann entweder die alte gegen eine neue Ladespule ersetzen oder gleich eine komplett neue Zündgrundplatte einbauen.

 

Ggf. ist auch der Pickup defekt und himmelt jedes Mal die CDI.

Bearbeitet von Dirk Diggler

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