Projekt sechzig Plus

[Andyciao]

Ein Hallole in die Runde,

 

Bin der Andreas, knappe 60zig und gerne am Mopedschrauben seither an Florett RS/ MF2/ Quickly usw. geschraubt.

Bin am Fuße der Schwäbischen Alb zuhause.

Nun zu meinem Ciao Projekt.

Habe mir ne Ciao CX Mono, mit nem Kernschrottigen Motor an Land gezogen aber, mit ner 50Km/h Zulassung

Da ich mir eh ne gscheite Basis schaffen wollte, um immer wieder Verbesserungen durch zuführen.

Setup: Gehäuse Malossi MP one Membran, Kuw Vollwange Malossi 43 Hub 10er, Zylinder Athena 72ccmAlu 43mm

            Zylinderkopf Malossi CVF, Ansaugstutzen Moparts Racing 19mm, Vergaser SHA15/15,

            Zündung BGM Pro 12V, Giannelli Original Power,

Sämtliche Motorteile wurden mit unterstüzung eines Mitarbeiters vom Scooter Center zusammengestellt!

Top Service!! Super Produkte!! Der "Kerle" (Marc) Seine Aussage: Dieses Setup wird mir ein Grinsen ins Gesicht zaubern

Nur zu empfehlen.

Erste Testfahrt GPS gemessene 75Km/h WOW!!!!!! auf ebener ( abgesperter) Strecke!!

Diese Leistungsentfaltung, Surfen auf der Drehzahl/Drehmoment-Welle Klasse!!!! Grinsen / Gänshaut Pur!!!

 

Als nächsten Step, würde ich gerne den 19er montieren, da aber der 15SHA praktisch schon saugen sitzt, (Motorbefestigunslöcher verlängert usw) bin ich mir nicht sicher ob das so passt!?

Es wurde ja auch schon ein paar Seiten vorher erwähnt das es passen würde, aber auch mit Membraneinlass??

 

Werde noch ein wenig mit der Übersetzung spielen, eher kürzer, High Speed ist nicht so wichtig, Durchzug, ist für mich das Ziel!!

Aktuell:   Simonini Glocke mit ner 90er Riemenscheibe

 Ziel: Ori Glocke mit ner 90er Riemenscheibe, liegt schon auf der Werkbank, felht nur noch der passende Riemen.                                                   

Grüßle Andy

 

 

         

Bearbeitet 22. Mai 2022 von Andyciao

[Andyciao]

Komisch, warum bin ich schon wieder im falschen Forum????

Denke habe es hier mofa Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!  

Erstellt, und kommt im GSF raus!!!

Kann mir das einer erklären und gleich ins richtige, das mit den211 Seiten reinsetzen.

Danke!!!

Gruß Andy

Bearbeitet 22. Mai 2022 von Andyciao

[dolittle]

vor 46 Minuten hat Andyciao folgendes von sich gegeben:

Ein Hallole in die Runde,

 

Bin der Andreas, knappe 60zig und gerne am Mopedschrauben seither an Florett RS/ MF2/ Quickly usw. geschraubt.

Bin am Fuße der Schwäbischen Alb zuhause.

Nun zu meinem Ciao Projekt.

Habe mir ne Ciao CX Mono, mit nem Kernschrottigen Motor an Land gezogen aber, mit ner 50Km/h Zulassung

Da ich mir eh ne gscheite Basis schaffen wollte, um immer wieder Verbesserungen durch zuführen.

Setup: Gehäuse Malossi MP one Membran, Kuw Vollwange Malossi 43 Hub 10er, Zylinder Athena 72ccmAlu 43mm

            Zylinderkopf Malossi CVF, Ansaugstutzen Moparts Racing 19mm, Vergaser SHA15/15,

            Zündung BGM Pro 12V, Giannelli Original Power,

Sämtliche Motorteile wurden mit unterstüzung eines Mitarbeiters vom Scooter Center zusammengestellt!

Top Service!! Super Produkte!! Der "Kerle" (Marc) Seine Aussage: Dieses Setup wird mir ein Grinsen ins Gesicht zaubern

Nur zu empfehlen.

Erste Testfahrt GPS gemessene 75Km/h WOW!!!!!! auf ebener ( abgesperter) Strecke!!

Diese Leistungsentfaltung, Surfen auf der Drehzahl/Drehmoment-Welle Klasse!!!! Grinsen / Gänshaut Pur!!!

 

Als nächsten Step, würde ich gerne den 19er montieren, da aber der 15SHA praktisch schon saugen sitzt, (Motorbefestigunslöcher verlägert usw) bin ich mir nicht sicher ob das so passt!?

Es wurde ja auch schon ein paar Seiten vorher erwähnt das es passen würde, aber auch mit Membraneinlass??

 

Werde noch ein wenig mit der Übersetzung spielen, eher kürzer, High Speed ist nicht so wichtig, Durchzug, ist für mich das Ziel!!

 

Grüßle Andy

 

 

 

 

Hi und willkommen im Forum. 

 

Wieso ein 72cc Athena und dann "nur" ein 43mm Malossi-Kopf? Den gibt's auch mit 46,5mm....

[dolittle]

vor 52 Minuten hat Andyciao folgendes von sich gegeben:

Komisch, warum bin ich schon wieder im falschen Forum????

Denke habe es hier mofa Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!  

Erstellt, und kommt im GSF raus!!!

Kann mir das einer erklären und gleich ins richtige, das mit den211 Seiten reinsetzen.

Danke!!!

Gruß Andy

 

Ist doch ok, das du hier ein eigenes Topic eröffnet hast, so bleibt alles zusammen und auffindbar zu deinem Projekt. 

Die anderen 2 Topics "Test" und  "Test!!!", kannst du vom Moderator schließen/löschen lassen... 

Bearbeitet 22. Mai 2022 von dolittle

[thisnotes4u]

Schon erledigt 

[Andyciao]

Danke!

Zum Zylinderkopf, ist doch ein 47er.

Zum 19er würde der auf dem Malossi Membran passen??

Wenn ja, wie wäre die genaue Bezeichnung PHBG19 DS oder CS oder???

Der Proma CC steht auch noch auf der Liste wobei der Giannelli Original Power im gegensatz zum Originalen Moped Ausspuff schon gewaltig den Spaßfaktor steigert!! Bin den aber mit der Bedüsung vom Giannelli gefahren, war natürlich viel zu Fett!

Das Umdüsen gestaltet sich ein wenig aufwendig, da ich den Vergaser nicht raus bekomme ohne den Motor zu lösen!

Um wieviel müsste ich runter?? fahre den 15er mit ner 70er ist vieleicht noch etwas zu groß, aber lieber so als Klemmen!!

Muss ich mal Testen wenn ich mehr Zeit habe, mache ich dann in der Aussenwerkstatt

 

Grüßle Andy

Bearbeitet 22. Mai 2022 von Andyciao

[Moped Fahrer]

Woher kommst Du?

An der Wand hängt eine rote Nummer mit Esslinger Kennzeichen. Oder täusche ich mich?

[Andyciao]

vor 9 Stunden hat Moped Fahrer folgendes von sich gegeben:

Woher kommst Du?

An der Wand hängt eine rote Nummer mit Esslinger Kennzeichen. Oder täusche ich mich?

Aufmerksamer Beobachter

zw. Ntg. und Metzingen

[Moped Fahrer]

Is ja fast ums Eck!

 

 

[dolittle]

Frage:

 

Du hast ja die BGM Pro 12V Zündung montiert. 

Fährst die ohne Spannungsregler? 

Brauchts doch eigentlich, oder? 

[Andyciao]

Ja, ohne Spannungsregler, Leuchtmittel auf 12V umgestellt, passt!

Hat der Techniker von Scooter Center auch nichts erwähnt, der sollte es ja wissen!

Aus welchem Grunde sollte es da was brauchen? An meiner Florett RS fahre ich ne Kocusan 12V funktioniert genauso!

 

Grüßle Andy

[dolittle]

Naja, verstehe ich halt nicht. 

 

Jede 12V Lima liefert doch deutlich mehr als 12V.... bis zu 45V 

Zumal das BGM ja auch schreibt das ein Regler benötigt wird.... 

 

 

 

Welche BGM Pro 12V hast du denn genau? 

Hast du einen Link? 

 

Warum ich das Frage? 

Nun ja, auch ne original Piaggio Ciao Elektronische Zündung hat angeblich 12V.... was sie aber nicht hat. Sind ja nur 6V Leuchtmittel drin.... und brennen nicht durch.... 

 

 

Bearbeitet 25. Mai 2022 von dolittle

[Andyciao]

Habe dir mal den Text der Bestellung reinkopiert, Link gibts keinen, da der Artikel nicht mehr verfügbar ist. Und Nein, ich habe auch keine BestellNr.  Wie schon erwähnt, habe ich mir die Teile durch einen Techniker (Marc) des Scooter Center zusammen stellen lassen, wäre da ein Spannungswandler von nöten, hätte er mir das bestimmt mit zusammen gestellt.

Alles zusammen gebaut, Funktioniert, mehr Hintergrund Wissen brauche ich nicht.

Genau aus diesem Grund, habe ich mich an das Scooter-Center, mit sehr kompetenten Mitarbeitern, gewand!

" Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring- Elektronische Zündung - Vespa Ciao, SI, Bravo, Boxer - verwendbar mit Motorgehäuse Polini Speed Engine (P1700210) oder Malossi (M576352, M5717514) oder Pinasco (PN26482176), Piaggio Elo Motorgehäuse (Art.-Nr. BGM666CI)

Artikel ist für eine Folgebestellung derzeit nicht verfügbar"

 

Grüßle Andy

Bearbeitet 26. Mai 2022 von Andyciao

[dolittle]

Wie du meinst. 

 

Es ist halt keine 12V Lichtmaschine wenn sie keinen Regler benötigt. 

 

Viel Spaß dann noch. 

Bearbeitet 10. Februar 2023 von dolittle

[Andyciao]

Moin,

 

Bin grad dabei die Ciao auf Seilzugstarter umzubauen, dabei brauche ich ja einen "Kurzschlußknopf " zum Ausmachen.

Bei dem 50ccm Unterbrecher Motor habe ich es mit dem Schwarzenkabel zur Zündspule mit einem Öffner hin bekommen, Funktioniert.

Aber wie sieht es bei der Elektronischen Zündung vom 70ccm Malossi aus?

Wenn ich das Massekabel zur Zündbox unterbreche, läuft er weiter.

Bleiben nur noch die drei zur Zündbox, Grün, Weiß und Rot, welches wäre geeignet mittels eines Öffner zum aus machen des Motors zu benützen.

 

Grüßle Andy

 

 

 

 

Bearbeitet 19. Februar 2023 von Andyciao

[hiro LRSC]

Wenn das die gleiche Zündspule ist wie bei SF/LF dann den grünen auf Masse kurzschließen zum aus machen

[dolittle]

vor 3 Stunden hat hiro LRSC folgendes von sich gegeben:

Wenn das die gleiche Zündspule ist wie bei SF/LF dann den grünen auf Masse kurzschließen zum aus machen

 

So ist das, Grün mit Abzweigkabel (das zusätzliche ROTE mit Messing-Kabelschuh) per Druckkopf auf Masse... Ich hab das bei mir mit dem Hupenknopf und so ein Kabelschuhabzweiger gelöst... 

 

 

Bearbeitet 19. Februar 2023 von dolittle

[Andyciao]

Ja, Danke für die Tips,

Da ich ja schon einen Taster als Öffner verbaut habe, (funktioniert beim 50ccm) dachte ich, wenn ich von den dreien eines über den Taster unterbreche, geht die Fuhre aus.

Hintergrund ist der, dass wenn ich Umbaue von 50ccm auf 70ccm im gleichen Rahmen,nur das Nötigste zum ändern habe.

Wenn ich den 70ccm Motor mal wieder drinn habe, muss ich mal testen, bei welchen von den drei Kabeln (wenn ich eines abziehe) der Motor ausgeht. Diese Kabel wir dann umgesteckt über den Taster, der ja dann die Leitung unterbricht.

 

Grüßle Andy

[doktor motor]

Keine gute idee.

Entweder hast du da annähernd 400v- die ladespule der CDI....

Oder das hauchfeine signal des pickups....

 

Seit es mopeds gibt, werden die mit kurzschließen auf masse abgestellt.

 

Gruß, Stefan 

[dolittle]

Wie oben schon erwähnt, das GRÜNE muss auf Masse gelegt werden, dann geht der Motor aus. 

 

Während des Motorlaufs das GRÜNE von der CDI abziehen sollte man natürlich nicht machen... 

[Andyciao]

 Danke, Euch beiden,

Diese Info fehlte mir.

Wie mach ich das den an der Kontaktzündung, das Schwarze was zur Zündspule geht einfach auch mit nem Abzweiger auf Masse legen?

Natürlich dann mit nem Schliesser.

 

Besten Dank

Grüßle Andy

 

[dolittle]

vor 13 Minuten hat Andyciao folgendes von sich gegeben:

 Danke, Euch beiden,

Diese Info fehlte mir.

 

Das stand schon oben.... Mehrfach 

 

vor 13 Minuten hat Andyciao folgendes von sich gegeben:

Wie mach ich das den an der Kontaktzündung, das Schwarze was zur Zündspule geht einfach auch mit nem Abzweiger auf Masse legen? 

 

Hast du doch selber oben geschrieben wie du es bei Kontaktzündung gemacht hast.... 

 

Was soll die Frage? Versteh ich nicht! 

[dolittle]

Am 19.2.2023 um 08:52 hat Andyciao folgendes von sich gegeben:

....

Bei dem 50ccm Unterbrecher Motor habe ich es mit dem Schwarzenkabel zur Zündspule mit einem Öffner hin bekommen, Funktioniert.

 

 

Bearbeitet 20. Februar 2023 von dolittle

[Andyciao]

Es stand aber nicht ,was es bewirkt wenn man das Grüne einfach abzieht.

An der Kontaktzündung habe ich das Schwarze mit einem Öffner unterbrochen nicht Kurzgeschlossen.

Aus diesem Grunde meine frage.

Vielleicht habe ich mich auch ein bischen unqualifiziert ausgedrückt, Sorry

Dementsprechend besorge ich mir eine Schliesser als Taster und mache es jetzt Richtig.

Habe mir einfach nicht getraut etwas Kurz zu schliesen.

 

Grüßle Andy

[dolittle]

vor 15 Minuten hat Andyciao folgendes von sich gegeben:

Es stand aber nicht ,was es bewirkt wenn man das Grüne einfach abzieht.

 

Natürlich nicht, deine Frage war ja wie du bei der elektronischen Zündung den Motor stopst, bzw. welches Kabel, Weiss, Rot oder Grün, du verwendet musst. Das wurde dir oben mehrfach gesagt. 

 

Wenn du das Grüne abziehen geht der Motor natürlich auch aus.... Ist aber unpraktisch das so dauerhaft zu machen.... 

 

Läuft jetzt tatsächlich die 12V BGM Zündung samt BGM Polrad nur mit 12V Leuchtmittel und OHNE Regler? 

 

Bearbeitet 20. Februar 2023 von dolittle

[Andyciao]

Ja, Lichter und Hupe alles ohne Regler, ich habe keinen eingebaut, der Malossi  Motor läuft Top.

Bin ca. 500Km gefahren, noch die ersten 12V Leuchtmittel drinn.

 

[dolittle]

vor 28 Minuten hat Andyciao folgendes von sich gegeben:

Ja, Lichter und Hupe alles ohne Regler, ich habe keinen eingebaut, der Malossi  Motor läuft Top.

Bin ca. 500Km gefahren, noch die ersten 12V Leuchtmittel drinn.

 

 

OK, ich bleib bei meiner Aussage das ist keine 12V Lichtmaschine.... Ohne Regler, ohne Verlustwiderstand.... Ist technisch nicht möglich 

 

Die Artikelnummer würde ja auf der Rechnung stehen... weil du geschrieben hast du hast keine Artikelnummer... 

 

Wäre wirklich interessant zu wieso was das für eine Zündung ist... Hoffentlich nicht so eine bei der sich der Konus des Polrades verdreht.... 

Bearbeitet 20. Februar 2023 von dolittle

[Andyciao]

 

Glaube zu diesem Thema ist schon im Frühjahr 22 von Dir und mir geschrieben worden.

Ich möchte nicht schon wieder.......

 

Stand da nicht noch bis vor Kurzem "Bin raus aus dem Thema" Komisch, das du es am 10.2 diesen jahres beabeitet hast...

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Geschrieben: 26. Mai 2022 (bearbeitet)

Wie du meinst. 

 

Es ist halt keine 12V Lichtmaschine wenn sie keinen Regler benötigt. 

 

Viel Spaß dann noch. 

Bearbeitet 10. Februar von dolittle

Wenn es dir keine Ruhe lässt, dann rufe doch bei SC an verlange den Marc, so wie ich es zu Beginn geschrieben habe.

 

Ansonsten hoffe ich doch weiter auf dein fundiertes Wissen.

 

Grüßle Andy

 

 

 

[dolittle]

Es ist auch keine 12V Lichtmaschine. Ganz einfach. 

 

Ich bin, und wahrscheinlich auch andere raus, was dein Killsschalter bzgl. elektronischer Zündung betrifft.... 

 

 

Bearbeitet 20. Februar 2023 von dolittle

[GelbStich]

vor 3 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

OK, ich bleib bei meiner Aussage das ist keine 12V Lichtmaschine.... Ohne Regler, ohne Verlustwiderstand.... Ist technisch nicht möglich

ungeregelt wäre möglich, wenn die Lampenlast zur max. Leistung der LiMa passt, wie bei den Oldies auch, ob 12V oder 6V ist dabei egal.